1TQP-2008新宝来技术讲座新宝来电器技术讲座一汽-大众售后服务技术培训新宝来电器技术讲座一汽-大众售后服务技术培训2TQP-2008新宝来技术讲座目录目录 新宝来产品描述和技术特点 新宝来整车系统电器元件分布及特点 车身控制模块功能网关、J519电器控制单元、J393功能 停车辅助系统 组合仪表 空调系统3TQP-2008新宝来技术讲座新宝来新宝来是在BoraA4BoraA4的PQ34PQ34平台基础上进行开发设计的，属于VWPQ34LVWPQ34L平台；比 BoraA4BoraA4轴距长90mm90mm，加长部位大约在前地板后部的区域。将BoraA4BoraA4的左右前地板、 左右门槛、左右门槛装配板及通道加长了90mm90mm，后结构零件后移90mm90mm；另外，其 他零件形状基本不变，4TQP-2008新宝来技术讲座新宝来新宝来整车线束采用PQ35平台设计，整车一根大线，减少了线与线之间的插接， 安全性能大大提高 采用CAN总线控制，大大减轻了线束的重量 采用KSK模块化线束设计，方便用户选择各种装备5TQP-2008新宝来技术讲座整车电器系统?SA1 - 交流发电机 150A/175A?SA2 - 未占有?SA3 - 110A（D、E1、E4、J17、J317、SC保险丝支架的供电）?SA4 - 40A（J59、J682（50）?SA5 - 40A（J104）?SA6 - 40A（J293）?SA7 - 40A（J299仅指1.6L汽油发动机仅指1.6L汽油发动机）SA保险丝6TQP-2008新宝来技术讲座整车电器系统SB保险丝? SB2 J220发动机控制单元（5A）? SB5 J519车身控制模块（5A）? SB6 H8防盗警报喇叭（10A）7TQP-2008新宝来技术讲座SC1SC49整车电器系统SC保险丝SC2-保险丝架上的保险丝2（10A）SC2-保险丝架上的保险丝2（10A）E45 - GRA开关 F - 刹车灯开关 F36 - 离合器踏板开关1) F189 - Tiptronic开关2) J220 - Motronic 控制单元 J17 - 燃油泵继电器 J104 - ABS 控制单元 J285 - 仪表板中控制单元 J317 - 总线端30供电继电器3) J519 - 车身控制模块8TQP-2008新宝来技术讲座整车电器系统仪表板左下方继电器支架上继电器分配?6 接线端30供电继电器J317（458） ?9/2 然油泵继电器J17（449） ? 10 接线端50供电继电器J682（100） ? 11 二次空气泵继电器J299（100） ? 14 空调继电器J32（126） ? 15 X触点卸荷继电器J59（100）继电器9TQP-2008新宝来技术讲座整车电器系统控制单元ABS 控制器ABS 控制器安全气囊 控制器安全气囊 控制器多功能显示控制 器（防盗）多功能显示控制 器（防盗）车身控制 模块车身控制 模块停车辅助 控制器停车辅助 控制器带座椅、后视镜 记忆的控制器带座椅、后视镜 记忆的控制器空调系统 控制器空调系统 控制器大灯调节 旋钮大灯调节 旋钮发动机 控制器发动机 控制器娱乐系统 控制器娱乐系统 控制器变速箱 控制器变速箱 控制器停车辅 助雷达停车辅 助雷达10TQP-2008新宝来技术讲座J519 控制单元J519 控制单元车身控制模块（BCM）-J519-安装位置车身控制模块地址码车身控制模块 BCM 集成了传统的 J533、J519、J393 功能车身控制模块 BCM 集成了传统的 J533、J519、J393 功能使用两个相同的73芯插头，只能通过零件号区分（GSM1/GSM2）11TQP-2008新宝来技术讲座车身控制模块（BCM）1，采用车身电脑控制器BCM集成控制，各种单一继电器以及执行器高度集成，大大减少了故障发生率，增 加了车辆的舒适度。2，舒适型系统采用LIN总线控制，单根导线，1个主控制器可控制最多16个从控制器。具有高度的可扩展性。 提高了整车舒适度。同时大大减轻线束的重量。版本12TQP-2008新宝来技术讲座车身控制模块（BCM）管理功能采用集成网关功能用电负荷管理座椅加热释放外部灯光的控制及灯光缺陷的检测（转向灯光、制动 灯光、倒车灯光、遇险闪光、紧急制动报警等）内部灯光的控制后风窗加热控制供电端子识别（S 75 15 50 ）13TQP-2008新宝来技术讲座车身控制模块（BCM）管理功能起动继电器（自动变速箱J682）双音喇叭控制发电机准备功能（励磁）雨刷清洗泵电机定速巡航控制遥控功能后背箱开启油箱盖开启天窗控制14TQP-2008新宝来技术讲座车身控制模块（BCM）集成网关功能网关的安装位置类型：集成在组合仪表集成在汽车电气控制单元内部单独的网关15TQP-2008新宝来技术讲座诊断 gateway.诊断 gateway.数据交换gateway数据交换gateway使连接在不同的数据总线上的控制单元之间交换数据。使连接在不同的数据总线上的使连接在不同的数据总线上的控制单元之间交换数据。控制单元之间交换数据。在不改变数据的情况下，将在不改变数据的情况下，将 驱动总线、舒适总线、信息驱动总线、舒适总线、信息 娱乐总线以及仪表总线的诊娱乐总线以及仪表总线的诊 断信息传递到自诊断接口。断信息传递到自诊断接口。网关作用网关作用车身控制模块（BCM）集成网关功能16TQP-2008新宝来技术讲座15号线唤醒功能：一些控制单元，是由CAN线激活，自身没有睡眠模式；通过发送/接收CAN通讯 参与进来；驱动CAN上的控制单元通过CAN在15#线打开时激活；舒适CAN上的控制单元通过15#线接通激活，或在15#线关闭后功能要求激活， 或自身的唤醒入口激活；CAN上的控制单元处于激活期间，循环信息始终在CAN上传递。车身控制模块（BCM）集成网关功能17TQP-2008新宝来技术讲座车身控制模块（BCM）集成网关功能网关连接网关连接18TQP-2008新宝来技术讲座诊断插头连接除发动机、自动变速箱具有K K诊断线外，其余 控制单元均使用总线诊断。总线存在两种不同的数据传输协议： TP20 UDS(诊断设备14版本)新的传输协议需要新的诊断软件与之相匹配车身控制模块（BCM）集成网关功能19TQP-2008新宝来技术讲座自诊断插头连接电路图诊断插 头连接20TQP-2008新宝来技术讲座网关总线连接电路图动力总线连接舒适总线连接LIN总线连接21TQP-2008新宝来技术讲座ECUABS终端电阻终端电阻车身控制模块（BCM）集成网关功能总线终端电阻作用：是一个电阻器，防止数据传输终了时，被反 射回来，产生叠加破坏数据。不同车型总线终端电阻的位置和阻值是不同VAS 197822TQP-2008新宝来技术讲座总线类型控制器与低阻抗电阻控制器与高阻抗电阻动力总线发动机控制单元 66变速箱2.6k 安全气囊2.6k ABS单元2.6k 车身模块2.6k 组合仪表2.6k舒适总线车身模块560 空调单元560 收音机/导航560 电话准备560 诊断总线车身模块66 总线终端电阻23TQP-2008新宝来技术讲座车身控制模块 BCM 集成了传统的 J533、J519、J393 功能车身控制模块 BCM 集成了传统的 J533、J519、J393 功能网关自诊断功能出现网关故障并无法维修的需要进行整体更换网关J533仍然具有单独地址码可以进行地址码 的自诊断舒适系统中央控制单元J393没有地址码可以通 过09地址码进行自诊断24TQP-2008新宝来技术讲座Engine control unitSteering angle sensorAll-wheel ECUGearbox control unitABS control unitAirbag control unitElectric steeringImmobiliserCombi instrumentDyn. headl. beam reg.Uniline/dual lineSpecial vehiclesPTC heatingTyre pressure monitoringElectronic central electricalsystemRear left door ECURear right door ECUCentral control unit. ComfortFront passenger door ECUDrivers door ECUSteering wheel ECUClimatronikTrailer control unitMemory seat adjustmentParking distance controlNavigationMemory seat adj. BFTelephoneTelematicsRadioTV tunerVoice controlDigital sound systemAuxiliary heaterUniline/dual lineElectrical softtop动力CAN总线舒适CAN总线网关数据块25TQP-2008新宝来技术讲座网关编码规则19-07 - long code网关的编码就是控制单元在网关中的注册编码方法： 功能引导程序 故障引导程序 自诊断中的读写长编码故障现象： 未注册 无法到达26TQP-2008新宝来技术讲座27TQP-2008新宝来技术讲座用电负荷管理用电负荷管理目的：为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转。控制单元根据以下的相关技术参数进行评估：发动机转速电瓶电压发电机的发动机转速电瓶电压发电机的DF信号信号在保证安全的前提下，适当的关闭舒适功能的用电设备。28TQP-2008新宝来技术讲座用电负荷管理用电负荷管理J519J519J519J51929TQP-2008新宝来技术讲座管理模式1管理模式2管理模式315号线接通并且发 电机处于工作状态15号线接通并且发 电机处于停机状态15号线断开并且发 电机处于停机状态如果蓄电池的电压低于 12.2伏, 一些用 电器将被关闭：如果蓄电池的电压低于 11.8伏,一些用 电器将被关闭：备注： （1）这三种管理模式的不同之处在于，用电器被关闭的次序不同。 （2）在第三种模式中，一些用电器将会被立即关闭。 （3）如果关闭的条件取消，用电器将会被重新激活。 （4）如果用电器因为电能管理的原因被关闭，则J519中有故障存储。如果蓄电池电压低于12.7伏，则控制 单元要求发动机的怠速提升。如果蓄电池的电压低于 12.2伏, 一些 用电器将被关闭：用电负荷管理用电负荷管理30TQP-2008新宝来技术讲座减小空调压缩 机输出功率关闭座椅加 热功能关闭后风 窗加热提高怠速提高空调压缩 机输出功率打开座椅加 热功能打开后风 窗加热降低怠速当电压降低时，低于12.2V用电负荷管理用电负荷管理31TQP-2008新宝来技术讲座用电负荷管理用电负荷管理DFM信号的传递DFM信号的传递32TQP-2008新宝来技术讲座用电负荷管理用电负荷管理座椅加热电路图33TQP-2008新宝来技术讲座用电负荷管理用电负荷管理座椅加热电路图34TQP-2008新宝来技术讲座外部灯光控制外部灯光控制采用全新水晶般的透明面罩设计远近光分开，超大近光反射镜，整车亮 度大大提高前照灯后组合灯采用全新LED尾灯设计刹车反应时间加快，增加安全感35TQP-2008新宝来技术讲座传统的开关控制灯光电路方式J519控制单元参与的灯光控制电路外部灯光控制外部灯光控制新宝来新宝来外部灯光控制 存在两种形式那些灯光是由控制单元参 与来控制转向灯、倒车灯、制动灯、 内部照明那些灯光是由开关来控制36TQP-2008新宝来技术讲座行车灯A7 A5A17A14A13A16A7