- 1 -基于基于 PLCPLC 的交通灯控制系统组态模型设计与实现的交通灯控制系统组态模型设计与实现目录目录摘要.1第一章 绪 论.21.1 PLC 及 MCGS 介绍.21.1.1 PLC 简单概述.21.1.2 MCGS 系统介绍.41.2 十字路口交通灯控制任务.51.3 研究目的和意义.61.4 方案比较.71.4.1 采用数字逻辑电路设计.71.4.2 PLC 设计.8第二章 交通信号控制系统实况.92.1 十字路口交通灯控制实际情况描述.92.1.1 十字路口交通灯控制实验面板图：.92.1.2 控制任务要求.102.2 结合十字路口交通灯的路况画出模拟图.102.3 十字路口交通灯模拟控制时序图.102.4 交通灯控制流程图.11第三章 可编程控制器程序设计.83.1 可编程控制器 I/O 端口分配.83.2 PLC 的外部接线图.93.2.1 输入/输出接线列表.93.2.2 PLC 外部接线原理图.93.3 程序梯形图及指令语句表.103.3.1 梯形图程序.103.3.2 梯形图所对应的语句表.14- 2 -第四章 十字路口交通灯的组态控制过程.174.1 工程的建立和变量定义.174.1.1 工程的建立.174.1.2 变量的定义.174.1.3 设备与变量连接.194.2 画面建立.204.2.1 工程画面建立.204.2.2 动画组态图制作.214.2.3 调试系统组态制作.234.3 动画连接.244.3.1 交通灯的动画连接.244.3.2 调试系统的动画连接.254.4 脚本编辑.264.5 组态运行.29第五章实验结果.305.1 实验结果实物图.30第六章 总结.32参考文献.33- 3 -摘摘要要当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。PLC 的智能控制原则是控制系统的核心，采用 PLC 把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按一定的规律分档. 这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤、实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率.PLC 结构简单、编程方便、可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自