雪佛兰探界者 到底采用了哪 些黑科技？ 1.5 升发动 机，又会不会是 “ 小马 拉大车”？雪佛兰探界者上市，SUV 市场吹来一股清风， 没有浮华的包装，只是实实在在的配置；没有新奇的概念，而是领先主流的应用但关于它的问题也不少， “ 智能起停”启动时，脚都踩酸了；车里好像比迈锐宝还安静一些，到底用了什么黑科技？ 1.5 升发动机，不会是 “ 小马拉大车”吧？2725 毫米2725 毫米的轴距，也能谈空间吗？确实，很多车型的轴距不断延长，车身尺寸也日渐长大。 但 2700毫米，已是中级车的门槛。 以 “ 帮助” 我们定义 A 级 B 级 C 级的大众汽车为例，大众 CC 是标准的中型轿车，其轴距也不过 2712 毫米；迈腾也是中型车的标准范本，但随着轴距的加长，其车身级别已经有了进入中大型的趋势。对于汽车产品而言，轴距直接决定着其“ 地位”， 轴距差了 5 厘米，设计元素、成本控制都已完全不同。 探界者也是不错的例子。 雪佛兰 Suburban、雪佛兰 Tahoe 都是全尺寸 SUV，在更多地使用平直的线条、方正的型面；而探界者仍是中型 SUV， 例如 Double?Figure、渐变型面都可以尽情使用。5.7 米转向半径 5.7 米， 算是操控灵活吗？5.7 米，如果谈转向半径，确实是比较低的数值。但很多强调性能的跑车甚至是 SUV，会以 “ 可变转向比”的转向系统，辅助削减转向半径。转向半径 5.7 米， 准确地反映了探界者的产品定位， 城市使用、日常驾驶，既要有储物空间，更要有操控性能。1.5 升探界者 535T 车型装备 1.5 升涡轮增压发动机，会不会是 “ 小马拉大车”？不以排量论英雄。 今天的发动机数已经大幅进步， 除了涡轮增压，肝内直喷技术、可变节气门技术都在帮助提高发动机的热效率。在 “ 自然进气”时代，发动机升功率做到 55 千瓦，已经被拱手膜拜；在“ 涡轮增压”时代，经常会有升功率100 千瓦的作品问世。在这一代探界者上，550T 车型的升功率达到 95.5 千瓦，535T 车型的升功率也有 88 千瓦。 即使是与豪华品牌 2.0T 发动机相比，这一数据也毫不逊色。当然，发动机调校考虑的因素很多，除了峰值功率、峰值扭矩，还要考虑与变速箱的匹配、燃油利用效率等诸多因素。 探界者 535T 车型，虽然排量不高，但起步干脆利落，中速超车也不 “ 脚软”，其动力表现甚至超过了诞生已经两年的别克昂科威。200 毫秒探界者的智能四驱系统反应更快， 可以在 200 毫秒内进行响应。 200 毫秒响应， 还是 0.5 秒响应，有什么不同吗？1 秒 =100 毫秒，0.5 秒就是500 毫秒。 假设一辆探界者以 70 公里 / 小时的速度行驶，那么每秒钟驶过 19.44 米。 200 毫秒，探界者向前移动 3.89 米；500 毫秒， 探界者向前移动 9.72 米。探界者装备智能四驱系统，驾驶者可以手动启动四轮驱动，车辆也会实时监控车辆速度、方向盘转角、 四轮转速差、 车身侧向 G 值综合多种因素，决定是否启动四轮驱动，保证车辆平安通过隐患路段。 提前 300 毫秒启动，就多了5.8 米的安全。第 10 代探界者装备第 10 代 OnStar。第十代，有什么用？如果只是将 OnStar 当做导航使用，它确实不如手机上的导航软件。 毕竟，手机上的软件使用频次更高，界面更有亲和力。 但 OnStar并非一个导航软件，而是在智能在线服务系统。 它可以应急打开车门、远程启动引擎，也可以碰撞自动求救、定位锁闭车辆但 On-Star 真正做的是请你提前进入未来的互联世界。不需要去维修站，车辆的状态已经一目了然；不需要在车上设定导航，手机一刷，目的地就已传到车上； 不需要确认驾驶者是谁，车辆自燃会确认用户身份，并提供他常用的服务乔布斯发布没有键盘的手机时，有人说他疯了，还有很多人预言了他的失败。 但今天，很多人在面对屏幕的时候，会有意无意地伸出手指去点击、滑动 （ 毓儿）在 2017 上海国际车展上，广汽传祺召开了以“ 不忘匠心追求卓越” 为主题的新闻发布会。 与以往不同， 这是广汽传祺首次召开车展独立新闻发布会， 这也昭示着广汽集团对自主品牌的战略布局不断升级。在发布会上， “ 都市大五座SUV”GS7、 “ 新时代创行者豪华座驾”传祺 GA8? 2017 款、新能源纯电平台车型 GE3、插电式混合动力跨 界 概 念 车 EnSpirit 与 GS4?PHEV、GA3S?PHEV 六款重磅新车亮相。 其中 GS7 正式启动全国预售， 预售价格区间为 15.58 万元至22.98 万元。在今年 1 月的北美车展上，GS7 先后获得了 福布斯的 “ 杰出全球首发车型”和 纽约时报的 “ 新一代重磅 SUV”双料大奖，向全球展示了中国高端制造的实力。GS8 是高端旗舰、 主打的是中大型 7 座 SUV 细分市场，GS7 则继续瞄准销量最大的中型大 5 座SUV 细分市场。 继 GS8 成功“ 冲高”、 与丰田汉兰达及福特锐界形成”三强鼎立”的市场格局后，广汽传祺顺势推出 GS7，进而与 GS8 形成“ 组合拳” 共同征战热火朝天的SUV 市场，更好地满足消费者对于中高端 SUV 多元化的市场需求。传祺 GS8 继 3 月单月销量首破万辆大关后，4 月销量再破万辆，夯实了在高端大 7 座 SUV 市场的领军地位，更代表中国汽车品牌在高端 SUV 领域已完全具备了与合资抗衡的实力！GS7 的发布， 证明了传祺的家族外观设计得到了充分认可。 GS8自去年 10 月 26 日上市， 到今年 1月销量达到 9418 辆、3 月份突破 1万辆， 连续两个月超过了汉兰达。GS7 传承了 GS8 的 DNA， 比如家族式的前脸、矩阵前灯、凌云翼等，这给传祺今后的产品指明了设计方向，也让传祺的产品更具辨识度，对打造传祺品牌好处多多。传祺 GS7 并非是之前盛传的传祺 GS8 的 Coupe 版， 而是 Mini版，证明了传祺的模块化研发、生产取得了重大进步， 未来车型的研发无疑更加得心应手。 传祺 GS7 和GS8 是共享平台， 传祺可以按照这样的节奏，推出 GS6+GS5既能降低各种成本， 又能有更丰富的产品来争夺市场。GS7 预售价格为 15.58 万元至22.98 万元， 可以预见，GS7 必将帮助传祺更好地完成 2017 年的销量。传祺连续 6 年的复合增长率达到85%， 去年产销突破了 38 万辆，增长率超过 96%， 在中国品牌趋于领先的地位。 今年传祺设定的目标是45 万辆，挑战目标是 50 万辆。在国内， 传祺无论是销量还是品牌， 在自主品牌中都已经是名列前茅， 广汽举全集团之力发展自主品牌来实现自主品牌事业的跨越式发展已经颇见成效，未来广汽的目标是打造世界级的传祺品牌。 广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊表示： “ 在未来， 广汽传祺的目标是成为世界级的中国品牌， 成为产销研全球化的国际企业。 ”在国际化进程上，传祺秉承 “ 先树品牌、 再增销量” 的海外战略指引，已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块 14 个国家的落子布局， 初步构建了广汽传祺的全球销售网络和服务体系。 凭借高品质的产品实力， 广汽传祺在海外市场取得阶段性突破。 今年， 传祺还将向海外市场导入 GA8、GS8 等高端车型， 为全球消费者提供更优质的产品与服务。在 4 月 22 日举行的广汽传祺 2017 年海外经销商大会上，郁俊表示： “ 作为广汽集团旗下全资子公司，广汽传祺自创立以来，始终坚持中高端品牌定位， 坚持国际标准和正向开发， 传祺的产品品质得到了全球广大消费者的一致认可与信赖。 ”广汽乘用车预计海外销售在2017 年实现 5000 台销量，2020 年实现年销售 6 万台， 并以在各个海外市场市占率达到 1%至 2%为目标。 为此，针对海外市场，广汽传祺将全面加强国际市场布局， 并有计划地逐步展开， 从整车出口在到有条件的地方实行 SKD，未来将探索发展 CKD 散件组装， 择机设立海外工厂。据郁俊介绍， 广汽已在北美建立研发中心， 该中心将担负起前瞻技术研发、 设计创意甚至产品企划等研发工作，加强人才、技术储备，这是广汽传祺进入北美市场的第一步， 更是品牌国际化进程中全新的里程碑。与此同时，广汽传祺已初步构建了体系完善的海外团队， 计划不晚于 2019 年进入北美市场。传祺品牌向上之路， 迥异于其他自主品牌。 战略上从中高端切入， 走一条“ 定位高端、 品质优先、 创新驱动” 的发展道路， 持续打造优异的产品品质。 同时， 传祺在做产品上也有自己的特点， 坚持以品质领先为目标， 建立了全球的采购网络。面向未来， 广汽传祺将不断洞察时代的变化，坚守匠心，为中国乃至全球消费者创造更具价值的移动生活， 努力将广汽传祺打造成为世界级的中国汽车品牌。（ 响林）A4中国商报 汽车导报 www.cnqcr.com2017 年 5 月 24 日星期三企业社 址 ： 北 京 市 西 城 区 报 国 寺邮 编 ： 广 告 经 营 许 可 证 ： 京 宣 工 商 广 字 第 号广 告 发 行 热 线 ：（ ） 83125648全 年 价 ：40 元零 售 价 ： 元解 放 军 报 印 刷 厂 印 刷郁俊：传祺，向世界级品牌进阶在 2017 上海国际车展中，广汽本田携旗下全系车型悉数亮相，并明确了未来电动化、 智能化的技术战略路线， 向公众展示了更年轻化的品牌形象， 成为本届车展最受瞩目的汽车企业之一。在市场表现上， 广汽本田同样非常抢眼。 根据日前公布的 4 月份销量成绩， 广汽本田延续了一季度良好的市场热度， 全车系销量增长势头强劲。 数据显示，4 月广汽本田终端销量达 56273 辆， 同比增长了26.4%，市场表现可圈可点。广汽 Honda 车型飘红4 月， 身为中高级轿车市场老牌劲旅，新雅阁 （ Accord）的销量表现继续抢眼，终端销量达 12554 辆，同比劲增 103.1%， 其中， 新雅阁（ Accord）锐混动 4 月月度发车数与终端销量均突破 1000 辆，终端销量1057 辆，环比上涨 17.1%，继续稳居中高级轿车混动车型销量冠军宝座。 如今，追求科技环保、绿色出行正成为当代社会精英人群的主流汽车消费价值观，新雅阁 （ Accord）锐混动车型的市场潜力正在得到进一步释放。在冠道 （ AVANCIER）家族方面，新近上市的冠道 （ AVANCIER）240TURBO不负众望，凭借着在同级SUV中独树一帜的高动力输出和超大空间这两项优秀特质，收获了来自市场的广泛认同与赞许。4月，冠道 （ AVANCIER）家族终端销量达5142辆，自上市以来 （ 截止到4月 30 日 ），冠 道（ AVANCIER）370TURBO与240TURBO累计销量已接近2.2万辆， 继续呈供不应求的火爆销售局面。在缤智 （ VEZEL）方面，1.8L 智享版上市后， 以丰富的配置赢得了众多年轻消费者的青睐， 为继续巩固缤智 （ VEZEL）在紧凑型 SUV 市场中的标杆地位起到了非常积极的影响。 其 4 月终端销售依旧火热，凭借 11503 辆的销量成绩， 继续领跑同级别车型。4 月与潮流形象大使薛之谦展开跨界合作的锋范 （ CITY），也凭借更具时尚、年轻感的促销体验，进一步圈粉新生代消费族群，4 月销量达 5112 辆。 其他车型表现同样抢眼，飞度 4 月销量达 9910 辆，同比增长了 3.8%；奥德赛 （ ODYSSEY）、凌派 （ CRIDER）等车型也都凭借各自的实力，有着不俗的成绩表现。Acura 助推品牌提升进入 4 月，广汽本田讴歌 Acura品牌保持增长势头，延续了一季度的喜人表现，4 月全系车型终端销量达1291 辆，环比增长 23.5%，同比增长559%。 首款国产战略车型 CDX? 4月发车达 1217 辆， 销量增幅持续领跑