目录行星齿轮减速器的 PRO/E 的建模与仿真 .1摘要 .1Abstract.3第一章 绪论 .61.1 选题的依据、发展情况及其意义 .61.2 PRO/E 行星齿轮的选题分析及设计内容 .71.3 主要的工作内容 .7第二章 NGW 型行星轮减速器方案确定 .81.1 混合轮系的确定 .81.2 周转轮系部分的选择 .81.3 NGW 型行星轮减速器方案确定 .8第三章 NGW 型行星减速器结构设计 .113.1 基本参数要求与选择 .113.2 方案设计 .113.3 齿轮的计算与校核 .12表 3-3 行星轮系的几何尺寸 .243.4 轴上部件的设计计算与校核 .25第四章 PRO/E 的建模与运动仿真 .344.1 PRO/E 简介 .344.2 行星轮减速器的 PRO/E 建模 .364.3 行星轮减速器的装配 .384.4. 减速器的传动运动仿真与分析 .42第五章 结论 .50参考文献 .511- -1行星齿轮减速器的 PRO/E 的建模与仿真摘要行星齿轮减速器作为重要的传动装置，在机械、建筑领域应用非常广泛。它具有体积小、重量轻、结构紧凑、传动比大、效率高、运动平稳等特点。本设计基于这些特点对行星齿轮进行结构设计，并对其进行 PRO/E 三维建模与运动仿真。首先通过比较各种类型的行星齿轮的特点，确定其方案；其次根据相应的输入功率、输出速度、传动比进行传动设计与整体的结构设计；最后完成其 PRO/E 的三维建模，并对模型进行整体装配，并完成传动部分的运动仿真，并对其运动进行分析。关键词： 行星齿轮减速器、运动仿真、装配、三维建模2- -2The Dynamic Simulation of Planetary Gear ReducerBased on Pro/EAbstractPlanetary gear reducer as an important transmission device is used extensively in machinery, construction area，which has the characteristics of small volume, light weight, compact structure, high efficiency, high speed ratio and smooth movement. The design is based on these features of planetary gear for structure design, and carries on the PRO/E 3d modeling and Dynamic Simulation. First, adopt the scheme through comparing various types of planetary gears characteristics, Secondly, according to the corresponding input power、 output speed and speed give the design of transmission and whole structure. Finally complete its the 3d modeling based on PRO/E, the whole assembly model and transmission part of Dynamic Simulation, and analyze its movement.Keywords: Planetary Gear Reducer、Dynamic Simulation、3D-modeling 、Assemble第一章 绪论1.1 选题的依据、发展情况及其意义在机械制造业，现在有很多企业把产品的设计、分析、制造、产品的数据管理和信息技术集于一体.这种先进的管理方式属于企业信息化的范畴。并且这种先进的管理方式也引发了设计领域的巨大的变化。第一次大的变化是八十年代 CAD 软件的推广，国内普遍使用的是 AutoCAD 软件。利用 AutoCAD 软件使许多机械工程师逐渐地甩掉了图板。第二次大的变化是大量三维 CAD 软件的出现，如Pro/Engineer、Solidworks、UG 等。三维 CAD 软件不仅仅可以实体造型，还可以利用设计出的三维实体模型进行模拟装配和静态干涉检验、机构分析和动态干涉检验、动力学分析、强度分析等。因此运用三维设计软件的真正意义不仅仅在于设计模型本身，而是设计出模型后的处理工作。AutoCAD 软件虽然可以进行简单的三维实体模型设计，但设计出模型后的处理工作是无法实现的。3- -3在 ProE 环境下，对圆柱直齿轮建立了精确的参数化模型。通过定义各种约束，在装配模块中确定了齿轮副的相对位置与啮合关系。并使用机构运动分析模块，通过定义机构的连接与伺服电机，实现了齿轮副的运动过程仿真。参数化设计的本质是在可变参数的作用下，系统能够自动维护所有的不变参数参数化设计可以大大提高模型的生成和修改的速度，在产品的系列设计、相似设计及专用 CAD 系统开发方面都具有较大的应用价值。虚拟装配是在虚拟环境中，利用虚拟现实技术将设计的产品三维模型进行预装配虚拟装配可帮助产品摆脱对于试制物理样机并装配物理样机的依赖，可以有效地提高产品装配建模的质量与速度。通过在计算机软件平台下对整套装置的设计仿真分析，能够及时地发现设计中的缺陷，并根据分析结果进行实时改进。参数化建模、虚拟装配，运动仿真贯穿于整个计算机辅助设计全过程，可显著地缩短研发周期，降低设计成本，提高工作效率。本次建模与运动仿真分析实现了圆柱直齿轮副的电子样机设计，对现实齿轮制造过程有一定的指导意义。4- -41.2 PRO/E 行星齿轮的选题分析及设计内容本设计以本设计基于 Pro/E 便于交互及强大的二维、三维绘图功能。先确定总体思路、设计总体布局，然后设置零部件，最后完成一个完整的设计。利用 PRO/E 模块实现装配中零部件的装配、运动学仿真等功能。行星齿轮减速器的体积、重量及其承载能力主要取决于传动参数的选择，设计问题一般是在给定传动比和输入转矩的情况下，确定各轮的齿数，模数和齿宽等参数。其中优化设计采用 Pro/E 自带的模块， ，模拟真实环境中的工作状况进行运动仿真，对元件进行运动分析。减速器作为独立的驱动元部件，由于应用范围极广，其产品必须按系列化进行设计，以便于制造和满足不同行业的选用要求。针对其输人功率和传动比的不同组合，可获得相应的减速器系列。在以往的人工设计过程中，在图纸上尽