电池工业 !“#$%2*+.+?!5 12/* ;= 4H E;EEI3?384= 8B C83D; E8F;4H JL F;4H =8I7384= 8B KMN, G;4H JL，:; =B;A4H HD4?;H E8=33D; C;I= B8;E;ID;5;H I;H5?3H#KMN,P G;I;9 E+=5 J%I 7E :5 J +K 7E 7L5J M 7E 745 J +N 7E 7#5 J %17E 7:5。#）高温高湿固化工艺相对湿度 345以上， L7 8 ;7O的固化温度， 使固化后生极板中 6$F=$F%=6P6Q%R 的含量大大增加。6Q% 在生成时易转化为 ! S $F=:， 因而可以克服正极活性物质的软化。低温固化形成 :Q%、 #Q%， 化成时转化为 “ S $F=:， 循环使用时易软化， 使电池寿命终止。正极活性物质软化的实质是晶体 S 胶体结构的破坏。6）严格控制生产过程， 特别是一些关键程序控制半成品的一致性， 如铅粉的一致性、 涂片膏电池工业!“#$%!) 车载电源。电池总重量 8， 功率 .;=?， 配备的 #$ : ? 7 =， 重量轻， 寿命长 5见图 “9 。日本 *ABA-CBD 公司已为各类 $() 供应动力#$ : ; 万只。 #$ : ?4 7 F，相同的容量下体积比 #$ : J，质量是铅蓄电池的 ! 7 ；8）能量密度高， 达到 !1;?4 7 =， 是 #$ : ; K !; 次） ；2）无污染， 电池材料没有有毒物质；1）工作温度范围宽， : ; : “;L；“）无记忆效应；/）储存期长（ 可达 !; K !2 年） 。F : CB 电池的缺点是大容量和高电压串联使用的安全性问题， 这正是目前国内外 F : CB 动力电池的研发重点。另外一个问题是价格偏高，但是已与34*FMN 电池如图 6 ? 86 ? 6 ? 86形状： 圆柱形A钢壳B表 -.( 用 + +* 3% (+4030-NDPZH 0)(1J#K 胡信国 1 动力型 DZ-3 电池的技术进展 JK 1 电池工业，0)(， $： !/! F !/.1J(K 孟良荣， 王金良 1 电动车电池现状与发展趋势 JK 1 电池工业， 0)%， !（#） ： 0)0 F 0)%1J.K NL5W5 8 H4LR+CR 1UC SLXCVT LWL9VL,CS 7X LMC9GCSN3EL5MY WG,TaRCSSc S59L1 G7E广告联系人： 马扣祥、 孟良荣 本刊热线电话： ).!0 F %/0%!“/(传真： ).!0 F %/0%!(#/电池工业!“#$%&% ()%*+ ,$-.&)*+胡信国： 动力电池进展