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2009年08月中国设备工程随着海上石油开采的深入,以螺杆泵生产为主的油井要特别重视地面动力设备的维护,而动力设备的维护保养关键在于润滑。胜利埕岛油田共有螺杆泵65口,全部为皮带电机驱动系统进行地面控制,目前常用的螺杆泵地面动力配套为异步电机带动皮带轮,皮带轮驱动减速箱,带动井下螺杆旋转将原油提升到地面。电机故障点集中在电机轴承上,电机轴承的润滑原采用强制润滑,油品受潮湿空气、海上气候温差大、酸碱雾气环境的影响,使用时间大大缩短,但频繁加油会降低轴承散热性,故采用全封闭自润滑轴承。原齿轮油型号一直使用普通抗磨齿轮油,一年四季没有变化,未考虑井下的螺杆泵的扭矩大小和井底油温变化,致使齿轮间的啮合油膜难以形成和保持。减速箱内的齿轮油选择应受工作载荷、运动速度、工作温度等影响,常用异步电机 ( 扭矩约1 000N m ) 冬季温度最低在-810,夏季最高在40左右,电机匀速运动,故冬季选用N68型齿轮油、夏季选用N46型齿轮油,使用中确保曲轴箱温度50。减速箱正常运转1个月后,应停机放掉减速箱体内齿轮油并清洗箱体,加入新齿轮油后每3个月更换一次。光杆与齿轮箱的密封是靠油封,安装油封的过程中稍不注意就会破坏密封圈的唇口,如果齿轮箱内的油品杂质多,会填充到缝隙中,导致油封渗漏,严重时须停井更换。因此在安装光杆密封圈前,先制作一个与光杆前端卡环槽深、宽及直径相同的弹性光滑钢环填充其内,以便密封圈能顺利完好地通过卡环槽,确保密封效果,还要合理保养使用齿轮油,确保油质清洁,延长密封圈的寿命。( 胜利油田海洋采油厂沈道博供稿 )润滑“送来”源源动力胜利油田孤东采油厂 ( 以下简称采油厂 ) 针对原油生产用能负荷越来越高、油田产能建设与用能控制矛盾突出的状况,积极开展用能分析,从加强设备润滑管理的角度出发,强化设备维护保养,从而降低用能设备能耗,全面提高设备的综合用能效率。采油厂润滑油脂主要包括内燃机油、汽轮机油、齿轮油、润滑脂等16个品种,用油种类多,消耗量大。目前采油厂建立了中型润滑站一座,承担了全厂小型非安装设备不解体清洗换油工作,在对多台运输车辆进行不解体发动机清洗换油后1年来,解决了其温度高、能耗高等问题,发动机运行平稳高效,进一步降低了燃料、润滑油的成本。另外,据采油厂统计,因润滑不良造成抽油机减速箱输出轴和输入轴漏油、窜轴、卡轴,减速箱齿轮咬合不好或掉齿等故障,迫使减速箱大修或提前报废的每年占总量的20%以上,这不仅使维修费缺口增加,更严重影响了原油的正常生产。利用抽油机换油车对286台减速箱进行清洗和更换润滑油后,大大改善了减速箱润滑状况,延长了减速箱的使用寿命,且减轻了工人劳动强度、提高了生产效率、降低了维修费用。通过强化设备润滑保养,很大程度上改善了设备的运行质量,延缓了设备的老化速度,提高了设备的运行效率,降低了能耗。经现场对470台抽油机进行跟踪监测,平均机采系统效率由原来的32.76%提高到目前的35.17%,达到了节能降耗的目的。( 胜利油田孤东采油厂朱益飞、张士杰、庞鹏礼供稿 )节能从润滑开始润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并出现乳化现象,用手指研磨,无粘稠感,发涩或有异味,滴在白试纸上呈深褐色,无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故。以下是鉴别润滑油是否变质的方法。油流观察法: 取两只量杯,其中一个盛有待检查的润滑油,另一只空放在桌面上,将盛满润滑油的量杯举高离开桌面3040cm并倾斜,让润滑油慢慢流到空杯中,观察其流动情况,质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断,若出现油流忽快忽慢,时而有大块流下,则说明润滑油已变质。手捻法: 将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨,较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦,若感到手指之间有较大摩擦感,则表明润滑油内杂质多,不能再用,应更换新润滑油。光照法: 在天气晴朗的日子,用螺丝刀将润滑油撩起,与水平面成45。对照阳光,观察油滴情况,在光照下,可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好,可继续使用,若磨屑过多,应更换润滑油。油滴痕迹法:取一张干净的白色滤试纸,滴油数滴在滤试纸上,待润滑油渗漏后,若表面有黑色粉末,用手触摸有阻涩感,则说明润滑油里面杂质已很多,好的润滑油无粉末,用手摸上去干而光滑,且呈黄色痕迹。润滑油变质的鉴别方法设备润滑专题33
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