铁路铁路标段标段制梁场制梁场编号：XXXX客运专线预应力混凝土简支箱梁客运专线预应力混凝土简支箱梁 钢筋施工作业指导书钢筋施工作业指导书单 位：编 制：审 核：批 准：XXXXXXXX年年XXXX月月XXXX日发布日发布XXXXXXXX年年XXXX月月XXXX日实施日实施铁路铁路标段标段制梁场制梁场客运专线预应力混凝土简支箱梁钢筋施工作业指导书客运专线预应力混凝土简支箱梁钢筋施工作业指导书1 1 适用范围适用范围适用于铁路标段制梁场客运专线铁路预应力混凝土双线整孔简支箱梁的钢筋加工、绑扎及安装作业。本作业指导书以整体绑扎、轮胎式搬运机+专用吊装胎架整体吊装的方式、一个作业班组 1 天 1 孔梁进行介绍。2 2 作业准备作业准备2.1 物机部负责按计划购料进库，材料进场时通知试验部门试验。2.2 试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物机部。2.3 工程部负责按设计文件和规范标准要求做好技术交底和施工工艺，发放有效的施工图纸，下达制梁通知单等技术交底，并对施工全过程进行控制，做好互检核实工序产品是否合格。2.4 安质部负责施工全过程的安全、质量、环保监督检查；负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格。2.5 钢筋作业班组负责按要求配置人员、设备，做好钢筋施工机械设备的正常运转及检修，按施工图纸和技术交底要求，组织并实施钢筋施工工序作业，负责自检合格。3 3 技术要求技术要求3.1 钢筋按规格型号分类存放，下垫上盖，做好材料标识。3.2 钢筋在钢筋棚内集中加工，分型号存放。3.3 钢筋在专用绑扎胎卡具上绑扎成型。绑扎胎具有底腹板绑扎胎具、顶板绑扎胎具或底腹顶板整体绑扎胎具。3.4 钢筋采用轮轨式龙门吊或轮胎式搬运机+专用吊装胎架吊装入模。4 4 施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程4.14.1 施工工序施工工序施工准备钢筋进场检验钢筋下料钢筋加弯制成型工梁体钢筋绑扎钢筋骨架安装预应力抽拔管安装检查预验收钢筋整体吊装入模检查验收。4.24.2 工序流程工序流程钢筋进场检验焊接试验按下料单下料钢筋焊接加工弯制成型绑扎底腹板钢筋预应力孔道定位安装顶板钢筋绑扎内胎架绑顶板钢筋检查预验收钢筋整体吊装入模、调整检查验收进入下道工序施工图图 1 1 钢筋作业工序流程图钢筋作业工序流程图5 5 施工要求施工要求5.15.1 钢筋加工钢筋加工作业班组接到施工图后安排具备资格的人员进行对焊、电气焊作业，并安排班组质检人员负责检查。5.1.1 钢筋在运输、储存过程中，需防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。5.1.2 钢筋在加工弯制前应先调直，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮土、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕；用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：级钢筋不得大于 2，级、钢筋不得大于 1。5.1.3 钢筋加工前，作业班组必须做出钢筋下料单，并据此下料加工。编制钢筋下料单时应根据梁体钢筋编号和供应料尺寸的长短， 统筹安排以减少钢筋的损耗。5.1.4 钢筋下料前，先切掉钢筋外观有缺陷的部分。5.1.5 钢筋弯制成型，必须严格遵照设计图纸进行，图纸标注尺寸系指钢筋轴线中心到中心的尺寸，钢筋端部带有弯钩者，其标注尺寸系自弯钩外皮切线与钢筋轴线交点算。钢筋在弯制的过程中，如发现钢筋脆折、太硬、回弹等现象及时反映，找出原因正确处理。钢筋的加工应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成 180 度弯钩， 其弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段（图 1） 。受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径 dm 不得小于钢筋直径的 5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段（图2） 。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的 10 倍（光圆钢筋）或 12 倍（带肋钢筋） （图 3） 。用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于 90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做 135或 180的弯钩（图 4） ；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的 2.5 倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的 5 倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的 10 倍。图 1 180弯钩图 2直角形弯钩图 3弯起钢筋图 4箍筋末端弯钩5.1.6HRB335 钢筋接头，全部采用闪光接触对焊。闪光接触对焊必须由有经验、有责任心并经培训合格持证上岗的工人实施作业。每个焊工在每班工作开始时，先按实际条件（焊接电流，时间以及操作方法等）试焊 2 个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。每个接头焊接的外观应符合下列要求:、接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；、钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；、接头弯折的角度不得大于 3；、接头轴线的偏移不得大于 0.1d，并不得大于 2mm。外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。钢筋焊接接头需按批抽取试件做力学性能检验。在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以 200 个作为 1 批（不足 200 个，也按 1 批计） ，从中切取 6 个试件，3 个做拉力试验，3 个做冷弯试验，进行质量检验。5.1.7级钢筋的绑扎接头，在受拉区应做成弯钩，绑扎接头的搭接长度不得小于 30d（级钢筋）或 35d（级钢筋）且不小于 300mm。受压钢筋末端及螺纹钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于 20d（级钢筋）或 25d（级钢筋）且不小于 200mm。5.1.8 定位网制作，用直径12 光圆钢筋电焊成型，误差2mm，以确保张拉管道定位正确。5.1.9 加工好的钢筋均应由作业班组根据编号分别堆放整齐，并作好防锈、防污染、防混杂措施。5.1.10HPB235、HRB335 钢筋均采用 E4303 型号的焊条。5.25.2 梁体钢筋绑扎梁体钢筋绑扎5.2.1 考虑内模安装，箱梁梁体钢筋骨架将进行整体绑扎。5.2.2 钢筋成型主要在钢筋加工车间内完成，钢筋绑扎在钢筋胎模具上进行。5.2.3 箱梁梁体钢筋骨架的制作流程为：在胎模具上绑扎钢筋骨架布设预应力筋预留管道钢筋骨架整体吊装入制梁台座上的外模中穿入内模安装端模。5.2.4 钢筋骨架必须绑扎结实，并有足够的刚度，在整体吊装和混凝土灌注过程中，不得发生任何松动和变形。钢筋交接点的绑扎应符合下列要求：钢筋与桥面筋两端交点均应绑扎；钢筋弯折角与纵向分布筋交点均应绑扎；箍筋接头均以绑扎；其余各交点采用梅花型绑扎。绑扎采用直径 0.7mm 的铁丝，按逐点改变方向（8 字形分布）交错绑扎。5.2.5 在钢筋与模板间设置保护层垫块。保护层垫块采用干硬性细石混凝土制作， 垫块的尺寸和形状 （工字型或锥形） 必须满足保护层厚度和定位的允差 （05mm）要求。模板安装和浇筑混凝土前，仔细检查保护层垫块的位置、数量及紧固程度，并指定专人作重复性检查以提高保护层厚度尺寸的质量保证率。垫块散布均匀，侧面和底面的垫块不少于 4 个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁线头不得伸入保护层内。垫块不得横贯保护层的全部截面，应相互错开，分散布置，间距按 100cm 布置，以克服因垫块产生的质量隐患。5.35.3 钢筋骨架安装钢筋骨架安装5.3.1 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：接头在受弯构件的受拉区不得大于 50，轴心受拉构件不得大于 25；绑扎接头在构件的受拉区，不得大于 25，在受压区不得大于 50；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍；在同一根钢筋上应少设接头。 “同一截面” 内， 同一根钢筋上不超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的 35 倍范围且不小于 500 mm 以内、两绑扎接头在 1.3 倍搭接长度范围且不小于 500 mm 以内，均视为“同一截面” 。5.3.2 定位网片预先在固定的样板胎具上焊好，在绑扎钢筋骨架的箍筋时，将定位网片按编号及设计位置同时绑好。定位网片的位置沿梁长度方向定位误差不得超过 15mm。5.45.4 预应力抽拔橡胶管的穿绑定位预应力抽拔橡胶管的穿绑定位5.4.1 穿绑胶管前先检查，清除胶管表面的残余粘浆。5.4.2 在梁体底腹板钢筋骨架与定位网片绑扎好后，即可从骨架两端向跨中将胶管穿入定位网片的设计坐标孔，并在跨中以长 30cm，内径略微大于胶管外径的薄铁皮管，将两胶管接头套接，且用胶布缠绕密封接缝，以免灌注梁体混凝土时水泥浆进入堵塞管道。5.4.3 橡胶管穿好后，对胶管的方向、位置必须反复检查和调整，使胶管顺直，无死弯，确保胶管定位准确。5.4.4 橡胶管调整好后，将胶管与横向支托短钢筋捆绑固定牢靠，绑扎距离为60cm，铅丝不能勒入胶管自然状态的胶体内。5.4.5 橡胶管固定好后，调整梁端承压板后的弹簧圈，并固定在设计位置。5.4.6 为增强制孔器胶管的刚度，胶管内穿放直径15.2 的钢绞线。5.4.7 制孔胶管应经常进行外观检查，若发现管径减少 3mm 以上时，或表面脱皮、分层时，需更换。5.55.5 钢筋骨架吊装钢筋骨架吊装在绑扎胎具上全部成型后用一台 100t 轮胎式搬运机+专用吊装胎架整体吊装入模。吊装入模时步骤：100t 轮胎式搬运机走行到存梁区将钢筋吊具挂钩并运行至钢筋绑扎台座；钢筋作业班组组织人员根据技术交底将钢筋吊具的法兰螺栓与钢筋笼连接牢固，准备起吊；组织 4 名钢筋作业人员检查在钢筋笼起吊过程中是否与钢筋绑扎胎具相连，若相连，应立刻停止吊装，将相连部位解开即可继续起升吊装；当钢筋笼起吊至底面高于侧模时，停止起吊，此时搬运机纵向运行遇过一侧侧模至模板中间；此时，搬运机天车慢慢使钢筋笼下落，同时逐步对钢筋笼进行左右调整对位，直至两端与腹板的钢筋保护层达到 35mm 时方可停止对位；钢筋作业班组人员将法兰螺栓逐个解开，搬运机吊装钢筋吊具离开制梁台座返回至存梁区然后将钢筋吊具放回到存梁台位上。5.65.6 各种预埋件、预留钢筋的施工各种预埋件、预留钢筋的施工5.6.1 各种预埋钢筋 （如桥面防护墙、 竖墙、 无砟轨道预留钢筋等） 、 预埋件（如支座预埋钢板、接触网支柱基础预埋件、下锚拉线支柱基础预埋件、接地端子、梁端伸缩缝预埋件等）必须严格按照设计图纸和技术交底进行。5.6.2 桥梁预留钢筋在场内存放时应涂刷水泥浆防止锈蚀。6 6 劳动组织劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理的配置。6.3 对轮胎式搬运机司机、钢筋工、电气焊工需经培训合格，持证上岗；钢筋绑扎人员需经教育培训合格。7 7 材料要求材料要求7.1 工程部负责提报材料计划。7.2 物机部负责按计划组织原材料进场，材料进场后，及时通知试验室取样试样，同时做好原材料检验、试验状态标识。未经检验及不合格的原材料不允许使用。7.3 试验室接到物机部通知后，及时取样试验，对于无出厂质量证明书的钢筋，可以拒绝试验，并报告工程部、安质部或梁场总工程师。原材料试验结果必须以书面形式通知物机部。7.4 钢筋作业班组对领用钢筋的检验状态标识予以确认相符合后，才能领用。无检验、试验状态标识的原材料可以拒绝领用，并逐级上报。7.5 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。8 8 设备机具配置设备机具配置箱梁钢筋施工的设备机具配置详见表 1。表表 1 1 主要设备机具配备表主要设备机具配备表序号设备机具名称规格型号单位数量备注1轮胎式搬