京沪高速铁路京徐段无碴轨道工程 水泥乳化沥青砂浆灌浆作业指导书 水泥乳化沥青砂浆灌浆作业指导书 1.适用范围 1.适用范围 适用于京沪高速铁路土建一标路基及桥梁 CRTSII 型板式无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆灌浆施工。 2.作业准备 2.作业准备 2.1.内业技术准备 组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,编制材料计划。根据施工段划分，确定灌浆施工流向，编制水泥乳化沥青砂浆灌浆作业指导书。制定施工安全保证措施,提出应急方案。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 2.1.选定水泥乳化沥青砂浆试验室配合比， 并根据不同的温度条件提供出相应的参数。 2.2.根据实验室配合比进行水泥乳化沥青砂浆工况试验 (1) 验证配合比的适应性和物理、力学和耐久性指标。 (2) 制作用于抗压和抗折的试件（制作前检查砂浆的密度） 、弹模试件，抗冻试件、CIF 抗冻试件以及用于单轴脉动实验的马歇尔试件。 (3) 水泥乳化沥青砂浆正式灌注前， 必须先进行水泥乳化沥青砂浆灌注验证，同时对搅拌及灌浆设备进行测试，连续灌板 10 块以上以测试设备的稳定性。 3.技术要求 3.技术要求 3.1.施工前按照相关技术要求进行配合比试验并报相关单位审核。 3.2.试验室配方确定后，施工前必须做现场验证试验，并报相关单位确认。 3.3.水泥乳化沥青砂浆的性能 流动性：施工时，水泥乳化沥青砂浆必须能够在流动静压力下,坡高 25cm 的情况下，能够流动 3.5m 的距离。 抗腐蚀性：水泥乳化沥青砂浆在持续动力荷载作用下，不允许出现疲劳、细缝和破裂，抗疲劳要求 10000 次荷载交变后无折断。 防冻性：56 次冻融循环后只允许出现极细小的内部损伤，风化量低于 200g/cm2。 水泥乳化沥青砂浆的主要技术指标见表-1。 表-1 水泥乳化沥青砂浆主要技术指标表 表-1 水泥乳化沥青砂浆主要技术指标表 序号 项目 主要技术指标（博格） 1 水灰比 0.58 2 水泥含量 400kg/m3 3 流动度 a5300mm 和 t30018sa30280mm 和 t30022s 4 含气量 10V-% 5 密度 180kg/dm3 6 膨胀率 0-2V-% 7 抗压强度 1 天后：2.0N/mm，7 天后：10.0N/mm，28 天后：15.0N/mm8 抗弯强度 1 天后：1.0N/mm，7 天后：2.0N/mm，28 天后：3.0 N/mm 9 静力弹性模量 7000-10000N/mm 10 抗冻性 风化量：2000g/m 11 抗腐蚀性 无断裂 4.施工程序及工艺流程 4.施工程序及工艺流程 4.1.施工程序 轨道板精调轨道板底湿润安装压紧装置轨道板封边搅拌车制浆轨道板灌浆 4.2.工艺流程 轨道板灌浆工艺流程图 轨道板灌浆工艺流程图 5.施工要求 5.施工要求 5.1.底座板预湿 为了增加水泥乳化沥青砂浆与底座板的粘结力， 减少水泥乳化沥青砂浆内部气泡。在封边前对底座板进行预湿处理。预湿可分二次或灌浆过程灌浆过程说明 ： E = 决定 I = 信息 M = 参加工作 V = 负责UM = 垫层灌浆砂浆 ZB = 中间储存罐 BE = 工地设备施工负责人工长施工负责人工长VVVVVVV在灌浆时材料会从轨道板和水硬性胶结承载 层之间的缝隙处溢出。必须封住漏浆处， （比如 用快干水泥）必须继续观察漏浆处 。灌浆时应不断观察排气孔，有垫层砂浆溢 出时封住排气孔，且均有浆体溢出。 灌浆孔内垫层砂浆表面高度至少应达到轨道 板的底边，而不能回落到底边以下。*) 只有在空气温度 tLuft 超过 20C 灌浆孔被盖上时 才有必要。在灌浆时水硬性胶结承载层和轨道板的底 面应该是湿润的。为此在垫层砂浆灌注前要 将两者浇湿。足够的湿润标志是无光泽微湿 的水硬性胶结承载层表面和轨道板底面。一般情况在轨道板中间的灌浆孔灌浆。取下灌浆孔的盖子安置管子和漏斗开始灌浆预浇湿是否 足够?补充浇湿是否所有排气孔 都有足够的UM垫 层砂浆?继续灌浆垫层砂浆从接密封漏浆处否是是否多次。第一次为封边时预湿，第二次为灌注前预湿。 封边预湿：轨道板封边时应采用高压水枪彻底清除底座板及轨道板的附着物，使得底座板充分润湿。为了防止水分失散，润湿后用土工布或塑料布覆盖轨道板的灌浆孔和观测孔。 在灌浆前半小时至一小时检查润湿情况，进行第二次预湿，二次预湿采用安装有雾化喷头的高压水枪进行，使喷出的水呈雾化状，避免底座板积水。润湿后用土工布或塑料布覆盖轨道板的灌浆孔和观测孔。 灌注前补充预湿，在水泥乳化沥青砂浆灌注前 1015min，检查底座板预湿情况。底座板不得积水，如有积水应用吸水性强的纤维布浸掉。在炎热的夏季水分蒸发过快时，应进行补充预湿，确保底座板不积水，润湿充分。 5.2.安装压紧装置 为保证灌浆时轨道板不浮起，必须安装压紧装置。压紧装置由槽钢和 8mm 厚钢板焊接而成，用翼形螺母锚固在底座板中的锚杆上。 压紧装置的具体摆放位置： (1).直线段及超高45mm 的曲线段：在每块轨道板的横缝安装一个一字型压紧装置， 利用圆锥体锚杆和翼形螺母将槽钢固定在两边轨道板上，详见图-1。 (2).大于 45mm 的曲线段：在每块轨道板的横缝安装一个一字型压紧装置， 并在轨道板的中间两侧对称安装 L 型压紧装置， 详见图-2。 两种装置都要用翼形螺母拧紧，以防轨道板移动。轨道板垫层砂浆硬化后（沥青砂浆达到 1MPa 或 12 小时后）再拆除锚杆。 5.3.轨道板封边 轨道板封边作业分为横向封边与纵向封边两种。 横向封边是永久性工程的组成部分，采用水泥乳化沥青砂浆封闭，也可采用与水泥乳化沥青砂浆等同性质的水泥砂浆封闭。纵向封边是临时支档工程，封边的方法有两种，一是模板封边-适用于直线段；二是砂浆封边-适用于曲线段。 5.3.1.轨道板横向封边 轨道板横向接缝可以采用水泥乳化沥青砂浆封闭或者采用与水泥乳化沥青砂浆等同性质的水泥砂浆封边。 （1） 水泥乳化沥青砂浆封边 清除封边处底座板杂物，并洒水预湿。 用轨道板窄肩缝平齐的木板支撑在相邻轨道板接缝处。 按水泥乳化沥青砂浆施工配合比拌制水泥乳化沥青砂浆，分装在大于 8 升的容器里，静置。 图-2 轨道板纵向缝压紧装置 图-1 横向封边及中间压紧装置 在注入过程中，应用大于 3cm 的圆筒罩住轨道基准点，防止注入的水泥乳化沥青砂浆覆盖轨道基准点。 待水泥乳化沥青砂浆由流态达到可塑状态时，注入轨道板接缝处，如图-3，注入水泥乳化沥青砂浆顶面应高出轨道板底 2cm，并与窄肩缝平齐。如图-4。 图-4 水泥乳化沥青砂浆横向封边示意图 设置排气孔， 用不大于 1cm 直径的小锥子在 1/5、 3/5 和 2/5、4/5 位置处捅排气孔，每板端捅 2 个，每横接缝处留 4 个，板与板的排气孔位置错开，防止灌注第一块板时，排出的砂浆流入第二块板的排气孔。如图-5。 用塑料布或土工布覆盖加速养生。 图-3 水泥乳化沥青砂浆横向封边横向封边时，填充层砂浆注入轨道板接缝处，注入充填层砂浆顶面应高出轨道板 底2cm；但在轨道板窄肩缝处砂浆顶面应与窄肩缝平齐。横向封边时，填充层砂浆注入轨道板接缝处，注入充填层砂浆顶面应高出轨道板 底2cm；但在轨道板窄肩缝处砂浆顶面应与窄肩缝平齐。窄肩缝填充层砂浆窄肩缝填充层砂浆图-5 排气口布置示意图 （2） 与水泥乳化沥青砂浆等同性质的水泥砂浆封闭 材料：目前市场上主要有麦克斯特公司生产的 SM 砂浆，其强度大于 15Mpa，弹性模量为 700010000Mpa。如图-6。 清除封边处底座板杂物，并洒水预湿。 用轨道板窄肩缝平齐的木板支撑在相邻轨道板接缝处。 按要求的比例拌合 SM 砂浆，一般采用电钻加拌合叶片。 在注入过程中，应用大于 3cm 的圆筒罩住轨道基准点，防止注入的水泥乳化沥青砂浆覆盖轨道基准点。 把拌合好的 SM 砂浆添加在封边处，用小沫子压实，砂浆高图-6 SM 水泥砂浆 轨道板缝隙轨道板缝隙轨道板轨道板排气孔排气孔出轨道板底 2cm，并与窄肩缝平齐。 设置排气孔，用不大于 1cm 直径的小锥子在 1/5、3/5 和 2/5、4/5 位置处捅排气孔，每板端捅 2 个，每横接缝处留 4 个，板与板的排气孔位置错开，防止灌注第一块板时，排出的砂浆流入第二块板的排气孔。 用塑料布或土工布覆盖加速养生。 注意事项：SM 砂浆必须按比例加水，且拌合均匀。封闭的砂浆要求密实，与底座板粘结可靠，防止漏浆。 5.3.2.轨道板纵向封边 轨道板纵向封边可采用模板封边及砂浆封边两种方法。 （1）模板封边 材料：木板厚度 2cm，宽度 1215cm。每块轨道板需长度约为275cm 四块，长度约为 50cm 的板两块；12mm15cm 钢筋 10 根。 图-7 木板放置示意图 在底座板上打孔；钻头 12mm，钻孔深度 2cm 以上；孔眼距轨道板 3cm 左右，板缝处距轨道板 3.5mm 左右。如图-8。 275cm275cm底座板轨道板木板底座板轨道板木板275cm275cm275cm50cm275cm275cm275cm50cm 在孔内插入钢筋。如图-9。 延轨道板两边，木板下垫 1cm 厚的砂浆，目的是在安装模板后，封闭水泥乳化沥青砂浆的外流。也可在放置模板后在模板的外侧抹 2cm 的砂浆封堵。如图-10。 在钢筋与轨道板间放置模板：轨道板中部的 4 块 275cm 的板要紧靠轨道板，在模板与钢筋间加设小木契夹紧，用力不得扰动轨道板； 在轨道板端的两块模板要紧靠钢筋， 在模板与轨道板间留出 5mm左右的缝隙，用于观察水泥乳化沥青砂浆的流动状况。如图-11，图-12。 3cm 3.5c图-8 底座板打眼示意图 轨道板 底座板 图-9 钢筋插入 轨道板 底座板 图-10 木板下座浆 座浆 3.5cm 轨道板中部模板：当模板与轨道板紧靠时，由于两种材料不可能完全蜜贴， 水泥乳化沥青砂浆灌注时会在模板的上部流出少量水泥乳化沥青砂浆是正常的，说明排气效果良好。但为防止在木板端部水泥乳化沥青砂浆流出，在模板的端部粘贴一条厚的胶带，起到密封效果。如图-13。 轨道板端部模板：此模板要求与轨道板间留出 5mm 左右的距离，用于板端的排气，观测水泥乳化沥青砂浆是否填充饱满，因此在模板两端加设 5mm 的挡块。如图-14。 （2）砂浆封边 封边材料：普通水泥砂浆，拌合成半干硬砂浆。 轨道板 底座板 图-11 轨道板中间立模 轨道板 底座板 图-12 板端立模 275cm图-13 轨道板中部模板端部贴厚50cm 5mm 木条厚胶带 图-14 轨道板端模板端部贴木条及厚胶50cm 清除封边处及底座板下杂物，并洒水预湿。 用薄铁皮侧挡在轨道板侧边处， 将拌好的水泥砂浆添在薄铁皮处，用模子将水泥砂浆摸成三角状，其高度为 1215cm。 抽调薄铁皮，再用模子压紧水泥砂浆与轨道板蜜贴。 用 20mm 的圆钢筋在水泥砂浆上捅排气孔，每轨道板一侧 4个，板端各一个，中间 2 个。排气孔与轨道板的夹角在 1530，排气孔与轨道板底平齐。如图-15。 5.4.轨道板灌浆 5.4.1.水泥乳化沥青砂浆搅拌 （1）水泥乳化沥青砂浆搅拌工艺流程 型轨道板底座板 薄铁皮侧挡 封堵砂浆 图-15 砂浆封边示封堵砂浆 水泥乳化沥青 砂浆搅拌搅拌车水平搅拌车加料图-15 砂浆封边示检查原材料温度砂浆匀质性目 测、性能检验 图-16 水泥乳化沥青砂浆搅拌工艺流程 （2）水泥乳化沥青砂浆搅拌 对搅拌车输送、计量与搅拌等系统进行检查，确认各系统运行正常、并保持洁净。 对砂浆车加料检查：确认乳化沥青与干料等原材料的温度，检查干料是否有结块现象，乳化沥青是否均匀，有无破乳现象等。 砂浆车停靠在适合搅拌的拌合点后，