海运、货代相关知识港管教研室王平一、 国际海上货运的基础知识n主要介绍海上货物运输的基本特点和国 际海上货物运输的一些相关组织。n国际海运船舶经营方式、海上货运船舶 的种类。n船公司标志、缩写国际海上货物运输特点n一、水路运输的特点从技术性能来看,水路货物运输通过 能力大,运输能力基本上不受限制;从主要经济指标来看,水路运输成本 最低,节省能源,但水路运输受自然条件 的影响大.水路运输适合运量大,运距长,对时间 要求不紧,运费负担能力相对低的货物.n二、海上危险性1.遭遇海上危险的可能性大2.海上危险造成的损失巨大3.为适应海上危险建立了特殊制度 n三、国际性的特点1.船公司的业务经营对国际市场的依存性2.主要货运单证的国际通用性3.适应法规的国际统一性国际海运组织n一.国际海事组织(IMO-INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION)国际海事组织是联合国在海事方面的一个技术咨询 与海运立法机构.我国于1973年3月1日加入.IMO 是一个政府间的国际组织.n二.波罗地海国际海事协会（BIMCO）和国际海事委 员会（CMI）BIMCO -BALTIC AND INTERNATIONAL MARITIME COUNCIL，成立于1905年,总部在哥本 哈根，情报咨询是该组织的基本活动.CMI -COMMITTEE MARITIME INTERNATIONAL） ， 1897年成立于布鲁塞尔,主要宗旨是促进 海商法海运关税和各种海运惯例的统一.两者都是非政府间的国际组织.n三、班轮工会与联营体1.班轮工会（LINER CONFERENCE）又称班轮航运工会,水脚工会,运价 协会,是指在同一航线上或相关航线上 经营班轮运输的两家以上运输企业,为了避免相互之间的激烈竞争,通过制定统一 的费率或最低费率以及在经营活动方面 签订协议,组成的联合经营组织. 班轮工会的作用： l限制和调节班轮工会内部会员相互间 竞争的业务活动 l为了防止或对付来自工会外部的竞争， 以达到垄断航线货载目的的业务活动n 2.联营体（CONSORTIUM OR CONSORTIA）指两个或两个以上的主要通过集装 箱方式提供国际班轮货物运输服务的船 公司之间的协议,主要方式是利用除固 定价格以外的方法,使经营合理化.国际海运船舶经营方式n一.班轮运输也称定期船运输,指班轮公司按照事 先制定的船期表,在特定航线的各既定 挂靠港口之间,经常的为非特定的众多 货主提供规则的,反复的货物运输服务, 并按照运价本或协议运价的规定计收运 费的一种营运方式.分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输班轮运输的特点 l 承运人和货主之间不书面签订具有详细条款的合同,而是签发提单 l 杂货班轮通常是仓库收货集中装船,集装箱整箱货采用场到场（CY-CY）交接,拼箱 货采用站到站（CFS-CFS）交接 l 班轮公司负责装卸和理舱在内的作业和 费用 l 货主与承运人之间不规定装卸时间,也不 计算滞期费和速遣费.n二.不定期船运输特点:1、根据租船合同组织运输2、国际租船市场的行情影响租金和运费水平3、船舶营运中的有关费用分担取决于不同的租船方式4、适应于大宗的货物运输海上货运船舶n一、干货船 1 、件杂货船 主要用于运输各种包装和裸 装的普通货物 2 、滚装船 将装有集装箱或其他件杂货的 半挂车或带轮的托盘作为货运单元，由 牵引车或叉车直接在码头和船之间进行 装卸。3 、冷藏船 将货物在冷藏状态下进行运输 的船舶，上有制冷装置，制冷温度一般 为-15-25 4 、多用途船 具有多种装运功能的船舶。 5 、干散货船 运输粉末状、颗粒状、块状 等无包装大宗货物的船舶。 6 、集装箱船 一般大开口，单甲板以便于 集装箱的装卸。n二、液货船 1、 油船 专门载运石油及成品油，载重吨 2万20万吨，MAX60万吨 2 、液化气船 专门装运液化气，吨位通常 用仓容积来表示，一般在6万13万立方 米之间。 3 、液体化学品船 载运醚、苯、醇、酸等 的专用液货船船公司标志船公缩写二、货代基础知识l主要介绍国际货运代理的含义、现状、 作用、行业管理l行业协会、设立l经营范围国际货运代理人的含义：货运代理人（freight forwarder)：是受运输 关系人的委托，为了运输关系人的利益，安排 货物的运输，提供货物的交运、拼装、接卸、 交付服务及其他相关服务，并收取相应报酬的 人。（收取佣金）国际货物运输代理行业在社会产业结构中 属于第三产业，性质上属于服务行业。 国际货运代理的作用： 1 、组织协调 2 、专业服务 3 、沟通控制 4 、咨询顾问 5 、降低成本 6 、资金融通国际货运代理的现状：目前我国80%的进出口贸易货物运输和 中转，90的国际航空运输业务都是通过国 际货代完成的，加入WTO几年来我国货代业 进步很快，但是存在一些问题：1 、政府多头管理，政出多门，有待继续开放 2、多种经济成分并存，地域特色鲜明，发展不 均衡3、 服务网络不健全，服务质量参差不齐，国际 竞争能力有限 4 、市场混乱 5 、历史较短，基本都是在原来储运公司、专业 公司的储运部、汽运公司等基础上发展来的 ，服务项目有局限性，资产规模小，服务品 牌意识淡薄国际货运代理的行业管理： （一）法律依据方面：目前我国尚无专门关于国际货运代 理行业管理的法律，对该行业进行规范 的法律规章制度主要有以下几个方面： 1、相关法律：例如邮政法、对外贸易法 、商检法、动植物检疫法等。 2、行政法规：例如民用航空运输销售 代理管理规定中华人民共和国国际货运代理业管理规 定等 3 、部门规章： 例如外商投资国际货运 代理管理办法中华人民共和国国际货运代理 业管理规定实施细则等（二）管理体制 1 、政企合一时期（19581984）：中国 对外贸易运输总公司既行使对外贸易部 运输局的行政管理功能，又负责企业经 营 2 、政企分开时期（19851992）：86年3 月经贸部将运输局与对外贸易运输总公 司分开，改变政企合一的管理体制3 、规范管理时期（19932003）：1992年11月 10日国务院发出关于改革我国海洋运输管 理工作的补充通知。要求“交通部、经贸部 按照政企职责分开的原则，简政放权，减少 对企业具体事务的审批和行政干预”，重申“ 货代管理的方针政策、法规、统计调查仍由 经贸部归口负责；船公司船代管理的方针政 策、法规、统计调查仍由交通部归口负责。 对从事国际海运的船公司和货代船代行业进 行宏观管理，并参照国际惯例和根据我国国 情，制定公平合理的船公司和货代船代经营 资格标准和审批管理办法，为企业提供一个 公平竞争的市场管理环境。 03年新成立商务部，其对外贸易司贸易秩序处 主管国际货运代理行业。4、 后续监管时期（2004现在） 2004年1月1日，商务部发布2003年82号公告，允许任何 企业法人、自然人或其他经济组织作为国际货运代 理企业的股东，标志着国际货运代理业务经营资格 对自然人和其他经济组织开放，标志着我国开始大 幅度放宽国际货运代理业务经营资格条件限制。 2004年5月19日国务院根据行政许可法和行政审批 改革计划，明确取消国际货运代理企业经营资格审 批和外国货运代理商在华常驻代表机构的核准。 2004年7月1日，商务部停止审批。7月6日，货代协会停 止发证。行业协会： “FIATA”国际货运代理联合会，是个非营 利的世界性国际货运代理行业组织，代 表了大约4万家货运代理企业，有800万 到1000万从业人员组成的国际货运代理 行业，具有广泛的国际影响。 其亚洲太平洋地区秘书处设在印度孟买， 我国大陆、台湾、香港3个一般会员， 大陆有13个联系会员，台湾48个，香港 105个。国际货运代理企业的设立： 1、 设立的条件：l有合法数量的股东有限责任型250个股东，股份制的要5个以上发起人且半数以上发起人在中国有住所， 国有企业改股份制的，发起人可以在5人以下，但只能采取募集方式设立l股本最低限额： 海上国际货运代理业务500万以上注册资 金 航空国际货运代理业务300万以上注册资 金 陆运国际货运代理业务200万以上注册资 金每设立一个分支机构，相应增加50万的注册资金l有合法的章程l有企业名称，建立合法的组织机构l有固定的生产经营场所l有必要的生产经营条件2 、应递交的文件企业设立登记申请书 企业章程 出资证明文件 企业名称预先核准通知书 股东资格证明 指定（委托）书 企业秘书（联系人）登记表等3、 注册登记程序l向当地工商局领取并填写名称（变更）预 先核准申请书及相关材料l递交名称（变更）预先核准申请书及相 关材料，等待名称核准结果l领取企业名称预先核准通知书及企业 设立登记申请书等有关表格l到工商局确认，银行开立入资专户，办理相 关手续l递交申请材料，合格的，领取准许行政许 可决定书l按照确定的日期交纳相关费用，领取企业 法人营业执照4 、备案国际货运代理企业的备案由商务部主管 ，商务部委托中国国际货运代理协会组织 实施国际货运代理企业的业务备案。目前，我国仅对全部由国内投资主体投资 设立的国际货运代理企业及其分支机构 实行登记注册后的备案制度；对外商投 资国际货运代理企业的设立仍实行审批 制度。国际货运代理经营范围：l揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、 托运、仓储、包装l货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨 、中转及相关的短途运输服务l报关、报检、报验、保险l缮制签发有关单证、交付运费、结算及 交付杂费l国际多式联运、集运（含集装箱品箱）l国际快递（不含私人信函）l咨询及其他国际货运代理业务