2014年一级建造师考试港口与航道工程最后密押卷年一级建造师考试港口与航道工程最后密押卷(1)（教师版）（教师版）试卷题量：35题 试卷总分：160分 试卷限时：240分钟 测评/引用码：drLXKGB 一、单项选择题一、单项选择题 1、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（ ）埋设测斜仪，测量土体的 侧向位移。 A、中心 B、中心及边缘处 C、中心与边缘处之间 D、边缘处【答案】D 【解析】边缘处的侧向位移最大。 2、土的渗透性是其重要的（ ）性质之一。 A、化学 B、力学 C、物理 D、变形【答案】C 【解析】略 3、港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是（ ）。 A、有抗冻要求时，泥块含量0.5% B、有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物0.5% C、无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物1.2% D、有抗冻要求时，泥块含量1.2%【答案】B 【解析】略 4、液限是土从（ ）的界限含水量。 A、流动状态变为固态 B、流动状态变为可塑状态 C、可塑状态变为半固态 D、流动状态变为半固态【答案】B 【解析】略 5、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（ ）。 A、C45 B、C50 C、C55 D、C60【答案】A 【解析】略 6、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（ ）。 A、100mm B、150mm C、200mm D、250mm【答案】C云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：http:/www.yunceku.com/t/drLXKGB.html1/9【解析】构件吊装，其吊点位置是经过计算确定的，操作时其吊装状态应与计算状态(受力模式、简图)保持一致，其吊点位置 离开设计位置过大，将与设计不符，产生安全隐患。 7、每年台风季节到来前，（ ）要编制大型施工船舶的防台预案。 A、施工企业 B、企业的船机管理部门 C、船长和驾长 D、有船单位和项目经理部【答案】D 【解析】略 8、港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（ ）。 A、1.2 B、1.5 C、2 D、3【答案】C 【解析】较为方正的块石埋入混凝土各方受力较均匀，与周围混凝土结合较牢固、充分，过于细长、扁长的块石其扁长边易于 积水，与混凝土结合不充分。 9、重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（ ）。 A、尺寸和边坡精度控制 B、标高和土质控制 C、标高和平整度控制 D、基槽深度和边坡稳定性控制【答案】B 【解析】标高控制以保证建筑物的设计高程；土质控制以保证建筑物的承载力和稳定性。 10、自航耙吸挖泥船以（ ）来衡量其大小。 A、生产率 B、装机功率 C、舱容 D、艏吹管路流量【答案】C 【解析】略 11、相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（ ）。 A、变强 B、变弱 C、不改变 D、有时大，有时小【答案】A 【解析】水在土中的渗透性与水的黏度有关，水的黏度越大其渗透性越弱，水的黏度越小，其在土中的渗透性越强，而水的黏 度受水温的影响很明显，水温升高水的黏滞性越小渗透性变强。 12、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（ ）。 A、自上而下安放方法 B、定点随机安放方法 C、不规则安放方法 D、随机安放方法【答案】B 【解析】定点随机安放的方法：(1)(定点)保证了块体安放的数量(规定面积内安放块体的个数)，保证了块体护坡作用和自身的 稳定性；(2)(随机)保证了块体最佳的消浪作用形态。 13、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。 A、1%5% B、6%12% C、13%19% D、20%26%云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：http:/www.yunceku.com/t/drLXKGB.html2/9【答案】B 【解析】铝酸三钙(C。A)是混凝土获得早期强度的主要成分，C3A过低，混凝土的旱期强度明显地发展缓慢，对某些要求早期 强度快速获得的工程不利；C3A过高水化快、放热高，对大体积混凝土防裂不利；C3A过高，强力吸附外加剂，与外加剂的适 应性差；C。A过高致使坍落度损失过快、假凝，对混凝土耐碱性不利。 14、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ 26996)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层 厚度是指（ ）。 A、主筋表面与混凝土表面的最小距离 B、箍筋表面与混凝土表面的最小距离 C、主筋中心与混凝土表面的距离 D、箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A 【解析】略 15、重力式码头墙后回填的中粗砂适用（ ）进行加固密实。 A、堆载预压法 B、真空预压法 C、深层水泥搅拌法 D、振动水冲法【答案】D 【解析】略 16、板桩码头中，采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构，称其为（ ）。 A、锚碇梁 B、锚碇板 C、锚碇板桩 D、锚碇墙【答案】B 【解析】略 17、大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（ ）进行计算。 A、确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地 B、确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地 C、确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地 D、确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地【答案】B 【解析】根据通常的船机设备性能、大量一般工程的统计和经验归纳总结的结果。 18、采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（ ）H。 A、0.150.25 B、0.81.0 C、0.450.55 D、0.70.9【答案】C 【解析】略 19、下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是（ ）。 A、对水运工程监理工作的监督管理 B、水运工程质量管理工作 C、主持水运工程竣工质量验收 D、组织重点水运工程竣工质量鉴定【答案】C 【解析】略 20、我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（ ）。 A、普通硅酸盐水泥 B、粉煤灰硅酸盐水泥 C、矿渣硅酸盐水泥云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：http:/www.yunceku.com/t/drLXKGB.html3/9D、火山灰质硅酸盐水泥【答案】C 【解析】矿渣硅酸盐水泥粒化高炉矿渣产量为6%15%，而普通硅酸盐水泥掺量为5%以内，矿渣硅酸盐水泥抗腐蚀性优于普 通硅酸盐水泥，且耐热性较好，但干缩变形大，析水性大，耐磨性差。厚大体积混凝土和在高湿环境或永远处在水下的混凝土 宜优先选用矿渣水泥。 二、多项选择题二、多项选择题 21、水运工程施工中，由于（ ）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。 A、没有发布航行通告 B、没有办理抛泥区许可证 C、地震 D、地质条件与设计出入较大 E、施工船机备件延误【答案】A,B,C,D 【解析】这些造成工期延误的原因一般都是业主应承担的工作，责任都在业主方，因此，一般可获得赔偿。 22、港航工程混凝土用的水泥应考虑（ ）。 A、凝结时间 B、品种 C、包装 D、最低价 E、对混凝土性能的影响【答案】A,B,E 【解析】根据不同的需要考虑其凝结时间，例如，夏季高温、较长距离运送，要考虑凝结时间较长，以便减少坍落度的损失， 保证施工的可操作性；而在趁低潮(抢潮水)浇筑混凝土施工时，则希望初凝时间短些，以便保证在初凝前混凝土不被海水淹 没。不同的高程要求不同品种的水泥，浇筑高性能混凝土应选择高强度等级的硅酸盐或普通硅酸盐水泥；浇筑大体积混凝土时 应考虑选择水化热低的水泥品种等；应根据工程特点，对混凝土性能的要求来选择水泥。 23、关于水运工程工程量清单的说法，正确的有（ ）。 A、工程量清单应由招标人或招标人委托的具有相应资质的造价咨询单位编制 B、分项工程工程数量由投标人根据设计图纸，按国家统一的工程量计算规则进行计算 C、工程量清单报价必须按水运工程定额进行编制 D、工程量清单计价采用综合单价 E、一般项目清单费用以项为单位计价【答案】A,D,E 【解析】24、水运工程质量检验标准JTS 2572008规定，工程竣工验收时，应对工程实体质量进行检验，检验项目有（ ）。 A、混凝土强度 B、钢筋保护层厚度 C、设计有要求时的混凝土抗氯离子渗透性 D、桩的承载力 E、堆场、道路混凝土面层的厚度【答案】A,B,C,E 【解析】25、疏浚工程设计时计算的工程量应包括（ ）。 A、设计断面工程量 B、计算超宽工程量 C、计算超深工程量 D、测图测量误差量 E、挖泥船溢流量【答案】A,B,C【解析】 26、关于绞吸挖泥船安全操作要求的说法，正确的有（ ）。云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：http:/www.yunceku.com/t/drLXKGB.html4/9A、进入施工区就位时，应待船停稳后，开始下放钢桩 B、如有水流，应先放桥架，船舶停稳后再下钢桩 C、如遇强风，应下放两根钢桩 D、横移和停吹时，应将副钢桩插入河底 E、如有水流，应先抛横移锚再下钢桩【答案】A,B 【解析】27、振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为（ ）。 A、水冲排水板法 B、振冲置换法 C、水冲袋装砂井法 D、振冲密实法 E、水冲砂桩法【答案】B,D 【解析】振冲置换法是利用振冲器和压力水造孔、扩孔，填入石料振密成桩与周边土组成复合地基；振冲密实法对中、粗砂地 基仅用振冲器振冲使地基密实。 28、目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了（ ）等工艺。 A、高速离心 B、振动 C、辊压 D、二次振捣 E、真空吸水【答案】A,B,C 【解析】29、板桩码头的结构形式应根据（ ）等因素，通过技术经济比较选定。 A、自然条件 B、使用要求 C、人文环境 D、施工条件 E、工期要求【答案】A,B,D,E 【解析】30、预应力混凝土结构的优点是（ ）。 A、同样荷载下结构断面较小 B、预应力筋抗腐蚀性能强 C、相同跨度下构件重量较轻 D、相同结构截面下钢筋保护层较薄 E、结构抗裂能力较强【答案】A,C,E 【解析】预应力筋在应力状态下的防腐更严重，危害性更大；所以其保护层应更厚些。 例如水运工程混凝土施工规范JTS 2022011规定：同样在海洋环境大气区的港口工程钢筋混凝土保护层的最小厚度要 50mm；而预应力混凝土的保护层的最小厚度要65mm。 三、案例分析题三、案例分析题 31、背景资料 某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置 混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围 与深度满足设计要求。扭王字块采用自上而下规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。 对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺人优质粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料用 量为376.2kg/m3。 该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程 量，且超过的数量大于10%时，综合单价调整为60元/m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m。 问题 1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。 2.根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。 3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少? 云测库，互联网测评考试与人才管理平台试卷链接：http:/www.yunceku.com/t/drLXKGB.html5/94.实际完成的堤心石工程款是多少万元?【答案】 【解析】1.爆炸排淤填石法形成抛石堤一般要经过端部推进排淤、侧坡拓宽排淤落底、爆破形成平台及堤心断面等三个