单轮振动压路机主要用于道路和工程结构物土石方基础的压实作业，在国外通常称之为土壤压实机，以区别于压实路面的双钢轮振动压路机。全液压振动压路机起源于20世纪50年年代，70年代已在工业发达国家得以推广应用。据统计，世界土方工程压实工作量的85%是由单轮振动压路机完成的。我国生产的单轮振动压路机有全液压和机械传动两个系列，前者是引进欧洲技术生产的，后者则是“土生土长”的国货。说土生土长也不完全是，其原创机型是将国产静碾压路机的机械传动系统移植到振动压路机上，其振动和转向仍是液压传动的，整机则是中外技术嫁接的“混血儿”。单轮振动压路机的市场：两系列并存，机械式主导全液压单轮振动压路机先是由徐工引进技术生产的，机械传动单轮振动压路机先是由洛建参照国外全液压机型而研发成功的。目前国内几家主要的压实机械制造厂商都是由全液压机型切入，而由机械传动机型拓展市场的。上世纪80年代开发机械传动单轮振动压路机曾经是一时的无奈，但一不经意却发展成了国内压实机械市场上最重要的机种，并且每年都有相当数量的出口到一些发展中国家和地区。从下列表中可见最近十年来我国单轮振动压路机的销售结构和市场起伏。近十年来，我国的单轮振动压路机占到全国压路机年总销量的62%75%，总销量平均值为67.2%，2010年曾达到18054台；其中机械传动单轮振动压路机占到单轮振动压路机年销量的70%91%，总销量平均值为82.2%，2010年曾达到15603台；单轮振动压路机中，全液压机型的年销量曾未超过30%，总销量平均值仅有17.8%。表1（见链接）为十年来全国压路机的总销量结构图，从中可见，振动压路机销量占到压路机总量的77.8%，其它压路机（含静碾压路机、轮胎压路机及5吨以下的小型压路机等）仅有22.2%。全液压与机械传动的单轮振动压路机在国内几乎是同时上市。全液压机型的某些技术优势为世人所知，但机械传动机型也以“技术成熟+市场认可”而无可争辩，所以孰是孰非从一开始就存在着争论。国内有些同行业者也在妄自菲薄，瞧不起这种看上去土里土气却为自己提供饭碗的机械传动单轮振动压路机，将其视之为“低端产品”。更有企图登顶全液压机型市场的制造商埋怨，说机械传动机型盛行国内市场是由于用户的消费偏好和使用习惯，也随声附和地要推行全液压机型来影响和改变这种使用习惯。这种说法好像是用户什么都不懂，只求便宜货，这实在是低估了用户的智慧。其实评价一个产品的优势与劣势要综合考量，这点用户心里最明白，不必人言亦言，以讹传讹。压路机,压路机租赁 http:/www.green-belt.cn/