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- 1 -河北保定交通运输集团有限公司 压缩天然气(CNG)汽车管理及规章制度河北保定交通运输集团有限公司- 2 -目录一、 CNG 汽车驾驶员操作规程二、 CNG 汽车使用、维修管理规定三、 CNG 汽车钢瓶使用规范四、 CNG 汽车保修安全操作规程五、 CNG 汽车保养制度六、CNG车辆紧急状态下的处理方法七、燃气供给系统维修保养规范八、燃气系统使用中的注意事项- 3 -CNG 汽车驾驶员操作规程一、充装燃气时的要求 1、充气时,严格执行充气安全操作规程,挂上排挡和拉上手刹 车,首先关闭整车电源及车上所有电器装置(包括车载设备,收音机、 电风扇等) ; 2、打开控制面板舱门,摘下充气阀护套,打开控制面板上球阀 K1(手柄处于指示标牌上的开启状态) ,由加气工人对车辆实施加气; 充气完毕立即关闭球阀 K1(手柄处于指示标牌上的关闭状态) ,套上 充气阀护套。加气时应严格执行加气站充气操作规程,天然气充气压 力不得高于 20Mpa。 3、人不能站在充气阀口正面,防止充气头滑脱伤人。 4、充气后,应注意检查系统是否有漏气现象,若发现漏气和其 他故障,一定要排除后才能上路行驶。 5、打开瓶口阀时,人不得站在瓶口阀的正面,截止阀应缓慢开 启,防止冲击压力表、阀和其它零件。 二、出车前例检 检查燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下降, 燃气储存状况,装置和管线是否有漏气现象,各个部件管线有无松动 及异常现象,高压管路是否有刮蹭现象如有问题应及时排除; 三、发动机启动操作要求 1、车辆启动前,打开位于操控面板仓门中的球阀 K1(手柄与管 线平行) ,打开汽车电源,检查仪表盘上剩余气量显示器显示气量, 如果不低于 2MPa,即可按照燃油汽车操作规程启动汽车。 2、起步前,发动机水温应在 40以上,否则会造成发动机早期 磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果。 四、行驶中的要求 1、按照燃油汽车操作规程正常驾驶,驾驶员应随时留意剩余气 量显示器显示和操控面板压力表气量读数,确保气瓶内压力不低于 2MPa,低于 2MPa 时,车辆必须加气。- 4 -2、发动机水温应保持在 80-90为宜,水温过低易造成一级 减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常,密封阀片损坏造成耗气量上升。3、天然气汽车应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时,低 压表指针稳定指示,表示装置系统工作正常,如出现指针剧烈波动, 低压表指示已超过 1.1 Mpa,而安全阀尚未开始卸压动作,应停车检 查,排除故障后方可运行;如故障不能排除,则应关闭主气阀、气瓶 阀。 五、行驶中出现故障的紧急处理 1、车辆在运行中,如果高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然 气泄漏而无法关闭气瓶阀时,应立即靠边停车,疏散人员,并将现场 圈起隔离,不允许人员、车辆进入,隔离火源,待天然气散尽后再作 处理。 2、如发生火灾,应立即关闭电源总开关、手动气阀和气瓶阀, 用灭火器灭火。如发生交通事故,引起管路和气瓶阀无法关闭气源, 引起天然气大量泄漏,应尽快向有关部门报告,以便应急处理。 六、系统使用过程中常见问题; 1、发动机不着车(检查充气面板压力表读数为零) 处理办法:反复开关汽车电源数次,每次间隔大于 7 秒,观察充 气面板压力表读数,当压力表读数正常,即可正常启动; 2、汽车加不进气 处理办法:检查充气面板充气球阀 K1 手柄是否松动或打不开, 旋转是否正常,如发现异常,由专业人员对其进行维修; 3、加气完毕后隔 12 小时后压力显示降低 2MPa 左右 处理办法:该现象属于由于温度降低造成的正常压降现象; 4、充气阀漏气 处理办法:检查充气阀 O 型密封圈,若损坏或丢失请专业人员 更换; 5、压力表漏油 处理办法;当压力表油量低于表盘 1/3 时,必须及时更换。 七、停驶时要求 1、车辆停驶超过 3 小时,则需驾驶员在离车前关闭位于一级减- 5 -压器前的球阀(手柄与管线垂直)及电路总开关。 2、每日收车后,应检查系统是否正常,有无漏气现象,钢瓶有 无松动及异常现象,关闭手动阀及电器总开关,查看高压表压力情况, 以备次日判断系统是否漏气。 3、汽车长期停放时,应将冷却液、天然气用完(剩余压力不低 于 2MPa) 。断开电源,拆下蓄电池线,将车辆置于通风、防潮、防 火、防晒的场所。 八、检修要求 1、检漏只许用检漏仪、洗洁剂或肥皂水,严禁用明火检漏。 所有接头、卡套、装置、仪表、管路等天然气装置,安装时应保 持清洁,禁止用油污的手去安装、紧固。 2、拆卸管路或部件时,尤其是高压部分,必须先卸压后拆卸, 防止高压气体冲出伤人。 车辆维护时,严禁敲打,碰撞天然气装置系统,并远离火源 10 米以外。 3、燃气系统为日常免维护产品,系统保养由专业人员进行,驾 驶员发现异常现象应及时通知专业人员前来维修。 九、车辆清洁 1、不要用水对发动机直接进行喷射清洗,否则会造成发动机电 控部件受潮损坏。当电气部分意外被水淋湿或浸泡,切记首先切断蓄 电池总开关,并立即通知维修人员处理,不要自行运转发动机。 2、定期用洁净软布擦拭发动机线束和电气部件上的油污与尘土, 保持线束和各电气部件的干燥清洁。定期用压缩空气吹净发动机上的 尘土。 3、清洗驾驶室要注意不要使电子油门踏板受潮,必须保持干燥 洁净,否则会造成电子油门踏板失效。CNG 汽车使用、维修管理规定- 6 -1、驾驶 CNG 汽车的驾驶员,必须严格培训考核合格后,方能驾驶 CNG 汽车。2、从事 CNG 车辆维修的厂、维修点,必须经过资质审查,审查合格后,取得 CNG 车辆保修许可证,方能进行维修。3、维修 CNG 汽车的修理技工及检验人员,必须经过保定市有关部门培训,考核合格,取得 CNG 汽车修理许可证,方可上岗工作。4、CNG 汽车的空滤器,汽修厂和分公司驾驶员严禁以种种借口拆下不装或不用空滤器,否则公司对其处罚。5、系统气密检测:每 15 日检测一次,检测压力 20MPa;6、高压精滤器清洗:每 3 个月清洗-视气质情况可增加清洗次数,每半年更换一次滤芯;7、系统安全保护措施:按照技术要求由专业人员对手动过流保护装置功能每 3 个月定期检测一次。特别提示;8、CNG 操控板上的 K2 球阀,为管路系统排空阀,日常始终处于关闭状态,仅供专业人员在系统维护、系统清洁、系统零部件更换和车辆串气时使用。平时处于关闭状态,非专业人员不得打开此阀;9、天然气系统属于高压可燃气体系统,具有一定的危险性,在行驶中如发生大量泄漏现象时,应立即靠边停车,关闭减压器前的高压球阀及气瓶阀,由专业人员进行处理;10 在行驶中如车辆发生火灾,应迅速切断汽车电源,关闭高压球阀及天然气储气瓶阀,并隔离火源,此外将现场人员疏散到安全场所,由专业人员处理。CNG 汽车钢瓶使用规范1、钢瓶发生下列情况之一不予使用。1.1、钢瓶出现裂纹、灼伤、鼓疤、渗漏或明显的凹陷,膨胀、- 7 -弯曲等损伤。1.2、外表损伤深度超 1mm 或多处为 0.7mm 以上时;1.3、缧纹损伤或严重腐蚀时;1.4、安全阀附件不全,损伤或不符合规定时;2、钢瓶的瓶口和瓶身严禁沾有油脂。3、使用过程中瓶内的气体不能全部用尽,应保留不小于 2Mpa的剩余压力。4、钢瓶上的瓶阀冻结时,严禁用火烘烤。5、不得擅自更改钢瓶上的钢印和颜色标记。6、严禁在钢瓶上进行电焊引弧。7、严禁用温度超过 40热源对钢瓶加热。8、钢瓶投入使用后,严禁对瓶体进行挖补、焊接修理。9、钢瓶凡使用期间,每 3 年检验一次,每次检验必须复合GB13004 要求,不合格得严禁使用。各分公司、各线路驾驶员在接到通知后,应无条件服从安排配合有关部门送检。10、随时检查钢瓶托架及架强度和安装紧固情况,发现下列情况之一,应及时停驶进行处理。10.1、安装钢瓶处车架严重变形、锈蚀、断裂时,应及时更换。10.2、钢瓶托架严重变形,锈蚀时,应及时更换。10.3、紧固螺栓严重弯曲时,应及时更换。10.4、紧固螺栓松动时,应及时紧固或更换。11、每一年定期更换钢瓶安全防爆阀片。驾驶员应在接到更换通知后,无条件服从安排,配合更换安全片得工作。12、未使用的备用、库存钢瓶,若停放时间超过三年,使用前仍需进行检测。13、钢瓶得档案必须规范管理,钢瓶编号、出厂日期、使用日期、异动等内容,必须进入微机存档。CNG 汽车保修安全操作规程- 8 -一、规范 本标准规定了压缩天然客车天燃气系统保修作业得安全操作规程。本标准未涉及部分按有关标准执行。 二、保修安全操作规程 1、保修场所应有良好通风条件,配备相应消防设施,严禁烟火。2、保修作业前,关闭天然气气路全部阀门,在确认天然气系统 无泄漏厚,方可进行作业。 3、如遇天然气系统泄露,无法关断气源时,必须在户外,距车 辆 15 米以内无火源得前提下,排放口距地面 4 米以上,朝上排放完 系统内的天然气,再进行作业。 4、如故障部位不明显,在故障车周围 15 米以内无火源的前提 下,可开启天然气阀门进行带压检查(检漏应用中性检漏液) 。故障 部位确定后,应立即关闭气阀。 5、在带压检查及排放天然气时,现场必须有安全监护人。 6、拆装、紧固天然气系统装置及管路时,必须先卸压;严禁带 压操作。 7、天然气系统各装置严禁接触酸碱和油污等物质。 8、严禁在气瓶上进行电、气焊。 9、严禁敲击天然气系统各装置。 10、车辆如动电、气焊,必须在确保安全得前提下进行。 11、保养中如需启动发动机,须先确认天然气系统无漏气故障。 12、发动机冬季应配装节温器、百叶窗,便于发动机升温和调节 温度。CNG 汽车保养制度- 9 -一、根据汽车使用说明书和国家相关规定对汽车进行定期维 护保养。 二、汽车每行驶 3000KM,维护保养内容:清洁空滤器;检查燃 气装置、高低压管线接头、阀门是否有漏气和损坏,安装是否可靠, 高低压管线是否和其他部件磨蹭,橡胶软管是否损坏,老化。 三、汽车每行驶 7500KM,维护保养内容:拆洗高压过滤器,用 高压气体对滤芯,进行反冲;检查燃气装置系统各部件是否渗漏,更 换损坏得 O 形圈;检查一级减压器输出压力是否正常,一级减压器 安全卸压阀工作是否正常;三级调压器输出压力是否正常。 四、汽车每行驶 15000KM,维护保养内容:更换天然气过滤器 滤芯,检查成压调节器,更换一级成压器中得滤芯,检修混合器;检 修各种气阀;清洁发动机冷却系,检查漏环水胶管是否有损坏和老化 现象;发动机排气管;消声器是否松动、漏气和燃气管线,阀得隔热 装置是否可靠。 五、汽车每行驶 25000KM,维护保养内容:检查二级三角膜片; 三级杠杆是否磨损,必要时更换。 六、汽车每行驶 50000KM,维护保养内容:检查二级内盖及三 级杠杆、销孔是否磨损,必要时更换。 七、每次维护时,检查钢瓶的完好,紧固情况,支架、螺栓是否 牢固可靠,如发现钢瓶支架不符合安全使用条件,必须及时更换和检 修。压缩天然气钢瓶使用 2-3 年后应由专业部门检定。CNG车辆紧急状态下的处理方法1、CNG 车辆在行驶中发现燃气供给系统有损坏,CNG 气体发生泄 漏: 1.1、若嗅到或发现 CNG 气体发生泄漏时: 1.1.1、应立即靠边停车关闭发动机、关断总电源、关闭 CNG 储气瓶 手动截止阀、联系报修;- 10 -1.1.2、待专业人员到来检修无泄漏后,方可继续行驶; 1.2、CNG 高压管路破裂、CNG 气瓶或系统中的高压配件脱落,在 系统过流保护集成阀失效造成 CNG 气体大量泄漏时: 1.2.1、立即疏散车上人员; 1.2.2、关断总电源; 1.2.3 关闭 CNG 储气瓶手动截止阀; 1.2.4、紧急报修; 1.2.5、封闭现场,不准车辆、行人靠近,严格控制并隔离火源,待 抢修车排除险情后,方可移动车辆; 2、车辆行驶中,发生火灾: 2.1、立即疏散人员,救护伤员; 2.2、迅速切断总电源、关闭 CNG 储气瓶手动截止阀; 2.3、迅速报警、同时用车上灭火器进行灭火; 3、发生撞车交通事故时: 3.1、立即关闭总电源、关闭 CNG 储气瓶手动截止阀; 3
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