生活道路対関心高 生活道路交通事故増大 自動車円滑通行重点置道路整備、住宅市街地道路駅向道路 市民生活密着道路、施策重点人利用安全快適化転換、市民日常生活 安全安心快適創出、市民効果実感得取組目指。 自動車円滑通行重点置道路整備、住宅市街地道路駅向道路 市民生活密着道路、施策重点人利用安全快適化転換、市民日常生活 安全安心快適創出、市民効果実感得取組目指。 生活道路自動車円滑化、歩行者、自転車生活者重視施策 生活道路自動車円滑化、歩行者、自転車生活者重視施策 生活道路整備 生活道路整備 施策視点 自動車人 転換新 取組 区役所単位 施策展開 細 市民対応 安全安心 快適創出 効果 実感 地 域 幹線 道 路整備 施策転換方針 施 策 反 映 基 本 的 視 点 施策展開 重点整備地区設定市民、交通管理者、交通事業者関係機関 協働協調施策実現 地域身近課題地域自合意形成図解決取組推進 空間機能 充実 安全性向上 快適性 創出 具体的施策推進 具体的施策推進 歩行整備 歩行整備 制度概要 市街地中特事故発生割合高、歩行者自転 車 安 全 通 行 確 保 緊 急 求 地 区 選 定 、総合的安全対策市民交通管理者関係機関 協働協調面的展開 対策例示 歩道整備 歩行空間化 交差点改良 交通信号系統化 内速度規制 設置 等 指定 観音地区、富士見公園地区、戸手地区、武蔵小杉駅周辺 地区、溝口駅周辺地区、宮前平駅周辺地区、登戸駅周辺 地区、新百合丘駅周辺地区計地区 交通事故対策 交通事故対策 交通安全施設設 備（横断防止柵、 、交 差点部 化 化、 道 路鋲設置等） 、 速 度抑制、路側帯 設置拡幅、外周 道路整備 歩 行 空 間 整 備 歩 行 空 間 整 備 段差勾配解 消（ 化） 、 電線共同溝 整備、生活道路 中心 内 施 策 展 開 （二 道路整備） 道路環境改善 道路環境改善 低騒音舗装等、 植裁帯設置、道 路緑化、歩道照明 適 正 管理 適 正 管理 道路補修、道路構 造物付属物計 画 的 維 持 管 理 又更新 対策例示 歩道段差傾斜勾配改善 視覚障害者誘導用設置 放置自転車対策駐輪場整備 乗歩道高確保 等 重点整備地区 基本構想策定済中 川崎駅周辺地区、溝口駅周辺地区小杉駅周辺地区 予定地区 登戸駅周辺地区、新百合丘駅周辺地区 交通基本構想基整備 交通基本構想基整備 制度概要 高齢者身体障害者自立日常生活及社会 生活確保、市民交通事業者関係機関 協働協調取組、公共交通機関利用 移動利便性及安全性向上促進図 施策展開 安全快適生活道路整備 安全快適生活道路整備 生活道路関市民意識等道路交通事故現状生活道路関市民意識等道路交通事故現状出典： H 1 3交通統計（ 警察省）出典： （ 財） 交通事故総合分析 出典： （ 財） 交通事故総合分析 出典： 国際道路交通事故 （ I R T A D )川崎市民生活環境重要度川崎市民生活環境重要度平成 年 月、 川崎市政及区政関市民 万人 報告書歩行中自宅 距離別死者数割合 （平成年全国）1 3%31 %56 %1 3%31 %56 %死亡事故 約 割 以上 以上道路幅員別死亡事故発生件数 （平成年全国）050 01 , 0 0 01 , 50 02 , 0 0 02 , 50 03, 0 0 03, 50 04 , 0 0 04 , 50 05, 0 0 0 幅員（ ）件死亡事故発生件数未満道路 約 割発生川崎市全国 交通事故発生件数01 , 0 0 02 , 0 0 03, 0 0 04 , 0 0 05, 0 0 06 , 0 0 07 , 0 0 08 , 0 0 09 , 0 0 01 0 , 0 0 0昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 昭和 年 平成 年 平成 年 平成 年 平成 年 平成 年 平成 年川 崎 市 交 通 事 故 発 生 件 数（件 / 年）01 0 0 , 0 0 02 0 0 , 0 0 030 0 , 0 0 04 0 0 , 0 0 050 0 , 0 0 06 0 0 , 0 0 07 0 0 , 0 0 08 0 0 , 0 0 09 0 0 , 0 0 01 , 0 0 0 , 0 0 0全 国 交 通 事 故 発 生 件 数（件 / 年）交通事故件数増交通事故件数増 加加全国川崎市 50 0 50 0 50 0 50 0 2 8 %1 2 %1 8 %2 8 %1 4 %2 5%4 %1 7 %4 9 %5%1 3%9 %1 5%58 %5%1 0 % 3%1 7 %6 6 %4 %1 1 % 2 % 7 %4 9 %31 %0 %2 0 %4 0 %6 0 %8 0 %1 0 0 %日本 国別事故種別率国別事故種別率歩行中自転車乗用中二輪車乗用中自動車乗車中他交通事故死者数約4 割 歩行中 自転車乗用中交通事故死者数約4 割 歩行中 自転車乗用中6 12 96 1020 %2 0 %4 0 %6 0 %8 0 %1 0 0 %交通事故 危険物安全4 14 21 22310 %2 0 %4 0 %6 0 %8 0 %1 0 0 %重要 程度重要 重要 重要 無回答家周辺生活道路快適幸区古市場 丁目宮前区鷺沼 丁目他都市例川崎区宮前町宮前区鷺沼 丁目他都市例幸区古市場 丁目川崎区宮前町 空間創出 、 潤道 目指 。 生活道路的整備事例 段差限 解消 、 高齢者障害者配慮 歩道路 目指 。舗装自発光道路鋲設置 、 歩行者交差点意識 事故 削減目指 。車道部 車両速度落 、 事故削減目指 。車道部 字 車両速度落 、 事 故削減目指 。路肩部拡幅及舗装等 識別 、 歩行 空間確保行。住居系地域進入時制限速度意識 、 事 故削減目指 。住居系地域設置 速度落 、 事故削減目指 。交差点化路肩拡幅識別化車道部化車道部 字化設置規制速度明示 道路設置段差解消