SE RVIC E T ec hnic维 修 技 巧412009/7 用测试灯检测元件有无电源电压在检查电路尤其是检查电源线和搭铁线时，许多人习惯于使用万用表，通过测量电压和电阻进行判断。虽然使用万用表测量电压和电阻比较简便，但是这样的检测只是静态的，无法准确地判定故障部位，比较理想的方法是利用有负载的LED测试灯验证。如检测点火线圈的供电时，有时用万用表静态测量其电压，能够达到蓄电池的电压值，但是在汽车运行时由于负荷增大，可能无法达到正常的电压。其中原因之一就是由于线路接触不良，导致接触电阻增大引起了电压降。因此，最好用试灯进行有负荷动态测试，如果线路接触不良或者接触电阻过大，试灯的亮度会下降，说明是“虚电”，该电路存在电压降，这样可以避免因“有电压无电流”而影响检测进程。 采用工况模拟法检测故障万一条件不允许进行路试，应当采用工况模拟法检测汽车故障。例如检测发动机ECU是否接收到车速信号，可以将汽车举升，挂前进挡，使车轮转动，模拟20km/h左右的车速，再用指针式万用表测量发动机ECU连接器SPD端子上的电压，应该是05V的脉冲信号，否则说明车速信号不正常。注意：由于车速传感器输出的是脉冲信号，不宜使用数字式万用表，因为数字式万用表测量车速脉冲信号，无法快速采集和显示信号的变化，容易使检测走入误区。(编辑 林茂)(接上期)3.冷却液温度传感器(1)功用检测发动机冷却液温度。(2)检测方法及步骤与进气温度传感气相同， 不同之处是端子号不相同， 其连接电路如图16、 17所示。4.节气门位置传感器(1)功用安装在节气门体上， 用来检测节气门开度， 将此信号送入ECM， 节气门全关时送入ECM的VTH端子0.40.8V的电压，节气门全开时送入ECM的VTH端子3.24.8V的电压， 信号电压与节气门开度按比例升高， ECM根据此信号判定车辆行驶状况， 并计算空燃比修正、 功率提高修正和燃油切断控制。(2)检测方法及步骤传感器与ECM的连接电路如图18所示， 连接器如图19所示。读故障码用检测仪读故障码时， 如果节气门位 文/青海 赵文天置传感器及其线路出现故障， 显示故障代码为P0120。用检测仪读取节气门开度百分比a、 将检测仪连接到DLC3；b、 打开检测仪并打开点火开关， 不启动发动机；c、 选择检测仪菜单；d、 松开和踏下加速踏板时读取参数值， 如果显示节气门开度为075%， 为间歇性故障； 如果显示节气门开度为0并且恒定， 检查节气门位置传感器； 如果显示节气门开度为100% 并且恒定， 检查节气门位置传感器。检查节气门位置传感器a、 拔开节气门位置传感器连接器T1；b、 测量节气门位置传感器端子间的电阻， 如图19示， 标准电阻为： VC(1)与E2(2)之间2.55.0k； VTH(3)与E2(2)之间， 节气门全关时0.35.8k， 节气门全开时1.989.16k； 如果异常， 更换节气门位置传感器； 如果正常， 检查线束和连接器；c、 重新连接节气门位置传感器连接器。丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法(中)丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法(中)图18 节气门位置传感器连接电路图19 节气门位置传感器连接器图16 冷却液温度传感器连接电路E11 发动机冷却液温度传感器THAE221156 E9E9THAE2ECM5VR图17 冷却液温度传感器及ECM端子结束侧：E11ECT 传感 器 连 接 器E2THW前视图E2E9THWECM连接器T1 节气门位置传感器2116E9VCECM3E2VTHVCE9E2VTH6E913零部件侧：TP传感器T1VTHE2VCSE RVIC E T ec hnic维 修 技 巧42July检查线束和连接器(节气门位置传感器ECM)传感器及ECM的连接器如图20所示。a、 拔开ECM连接器E9；b、 测量ECM连接器端子间的电阻，标准电阻为： VC(E9-16)与E2(E9-6)之间2.55.0k； VTH(E9-13)与E2(E9-6)之间， 节气门全关时0.35.8k， 节气门全开时1.989.16k；c、检查电阻，短路检查的标准电阻为： VC(E9-16)和VTH(E9-13)与车身搭铁为10k或更大； 如果正常， 则更换ECM； 如果异常， 则修理或更换线束或连接器；d、 重新连接ECM连接器。检查线束和连接器(ECM节气门位置传感器)a、拔开节气门位置传感器连接器T1；b、 拔开ECM连接器E9， 如图21所示；图20 传感器及ECM的连接器图21 拔开传感器和ECM的连接器图22 爆震传感器连接电路图23 测量爆震传感器电阻图24 拆下爆震传感器测量电阻c、 检查电阻， 断路检查的标准电阻为： VC(T1-1)与VC(E9-16)、 VTH(T1-3)与VTH(E9-13)、 E2(T1-2)与E2(E9-6)之间电阻小于1； 短路检查的标准电阻为：VC(T1-1)或VC(E9-16)、 VTH(T1-3)或VTH(E9-13)与车身搭铁时为10k或更大； 如果正常， 更换ECM； 如果异常， 修理或更换线束或连接器；d、 重新连接节气门位置传感器连接器；e、 重新连接ECM连接器。5.爆震传感器(1)功用安装在汽缸体上， 用来检测发动机爆震情况， 该传感器有一个压电元件， 当其发生变形时会产生电压。(2)检测方法及步骤传感器与ECM的连接电路如图22所示。读故障码用检测仪读故障码时， 如果爆震传感器及其线路出现故障， 显示故障代码为P0325。检查线束和连接器(爆震传感器ECM)a、 拔开ECM连接器E9；b、 测量ECM连接器E9端子间电阻，如图23所示， 标准电阻为： KNK(E9-28)与E2(E9- 6)之间，在20时120280k； 如果正常， 检查爆震传感器的连接情况， 拧紧力矩为20Nm， 如果松动按要求拧紧； 如果异常， 检查爆震传感器；c、 重新连接ECM连接器。检查爆震传感器a、 拆下爆震传感器；b、测量端子间电阻， 如图24示， 标准电阻为： 在20时120280k； 如果正常， 修理或更换连接器或线束； 如果异常， 更换爆震传感器。6.曲轴位置传感器(1)功用检测曲轴转角和发动机转速， ECM根据此信号可以控制燃油喷射时间和点火正时。(2)检测方法及步骤传感器与ECM的连接电路如图25所示。读故障码用检测仪读故障码时， 如果进气温度传感器及其线路出现故障， 显示故障代码为P0335。用检测仪读取发动机转速a、 将检测仪连接到DLC3；b、 打开检测仪并打开点火开关；c、 选择检测仪菜单；d、 启动发动机；e、 发动机运转时读取参数值， 标准值与实际转速相同；如果相同为间歇性故障； 如果显示异常， 检查曲轴位置传感器。检查曲轴位置传感器电阻a、 拔开曲轴位置传感器连接器C2；b、测量端子1和2之间的电阻，如图26所示， 标准电阻为： 冷态 (-1050) 时16302740， 热态 (50100) 时20653225； 如果异常， 更E9ECM连接器VTHE2VCE9线束侧：T1VTHE2VCECM连接器VCE2VTHTP传感器连接器前视图K1 爆震传感器1 12(屏蔽)6E9E928ECMKNKE2E9E2KNKECM连接器欧姆表SE RVIC E T ec hnic维 修 技 巧432009/7换曲轴位置传感器； 如果正常， 检查线束和连接器；c、重新连接曲轴位置传感器连接器。检查线束和连接器(曲轴位置传感器-ECM)a、 拔开曲轴位置传感器连接器C2，如图27所示；b、 拔开ECM连接器E9；c、 测量导线电阻， 断路检查的标准电阻为： 传感器(C2-1)与N1+(E9-19)、 传感器(C2-2)与N1-(E9-35)之间小于1；短路检查的标准电阻为： 传感器(C2-1)或N1+(E9-19)、 传感器(C2-2)或N1-(E9-35)与车身搭铁之间为10k或更大；图25 曲轴位置传感器连接电路图26 测量曲轴位置传感器电阻图27 测量导线电阻如果异常， 修理或更换线束或连接器； 如果正常， 检查传感器的安装情况；d、 重新连接传感器连接器；e、 重新连接ECM连接器。检查传感器的安装情况传感器应安装正确， 如安装不好应牢固安装； 安装较好， 则检查曲轴位置信号盘。检查曲轴位置信号盘信号盘应没有破裂和变形， 如果异常更换信号盘； 如果正常， 更换ECM。 (未完待续)(编辑 林茂)C2 曲轴位置传感器12(屏蔽)E9E919ECMN1+35N1-零部件侧：CKP传感器前视图结束侧：曲轴位置传感器连接器C2前视图E9N1+N1-ECM连接器