常见骨架油封泄漏原因及 排除方法 常见骨架油封泄露解决方案概述 骨架油封属于动密封元件，“临界油膜”的存在 ，是油封密封的充分必要条件，无泄漏的密封是 不允许的，也是不可能的。因为润滑油膜的存在 是保证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而 润滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。 对旋转用油封，在使用过程中，如果在运行初期 的50100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随 着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样 的油封寿命比较长。在有效使用期限内，微量的 泄漏是允许的，否则，必须按照下述油封的常见 故障原因及排除方法进行处理。 1、骨架油封不良，造成早期泄漏 1 唇口不良 制造质量不佳，刃口有毛刺 或缺陷 去除毛刺或更换油封 2 弹簧质量不佳或失效 制造质量不佳 更 换油封弹簧 3 径向压力过小 弹簧过松，抱紧力过小 调整油封弹簧 2、装配不良，发生泄漏 1 唇口有明显伤痕 装配时，油封通过键槽或螺 纹，划伤唇口 更换油封；重新安装时，要用护 套，以保护油封唇口 2 油封呈蝶状变形 油封安装工具不当 重新设计 、制造油封安装工具 3 有封唇口拟装配方向翻转或弹簧松脱 轴端倒 角不当，光洁度过低，或装配用劲过大，致使油 封唇部翻转或弹簧脱落 用细砂纸打磨轴端倒角 ，涂敷油脂，小心安装 4 油封唇部与轴表面涂敷油脂过多 装配时，油 封唇部与轴表面涂敷油脂过多 待轴运转一段时 间后，油脂即可减少而恢复正常 3、唇口磨损 1 润滑不良，唇口工作面磨损严重，宽度超过1/3以上，呈现无光 泽 润滑不良，唇口发生干摩擦 保证润滑 2 轴表面光洁度低于8轴表面光洁度低，唇口磨损严重 提高轴表 面光洁度到8以上 3 润滑油含有灰尘、杂质，或无防尘罩造成灰尘、异物等侵入 用 油不洁，液压管路系统太脏；因灰尘等侵入唇部，引起异常磨损； 轴上粘傅粉末硬粒；装配时，铁屑等刺入唇口；铸件型砂侵入唇口 ；轴上或油封唇口误涂漆料；油封弹簧抱得过紧 保证润滑清洁， 加强管路系统清理；为了防止灰尘等侵入唇部，增设防尘装置；装 配时，注意清洁，去除误涂的漆料 4 唇口径向压力太大，油膜中断，发生干摩擦 弹簧过紧 调整油封 弹簧 5 安装偏心，唇口滑动出现异常磨损，最大与最小磨损宽度呈对称 分布；主唇与副唇滑动面磨损痕迹的大小，两者随各自呈对称分布 ，但大小位置相反 箱体、端盖、轴不同心，致使油封偏心运转； 油封座孔过小，不适当地压入油封，以致倾斜 保证箱体、端盖、 轴的同心度要求；保证油封座孔尺寸要求 4、油封与工作介质相容性不良，唇 口软后、溶胀或硬化、龟裂 1油封与工作介质相容性不良，唇口软后 、溶胀或硬化、龟裂 工作介质不适当 根据油封材料选择适宜的工作介质或根据 工作介质选用适宜的油封材料 5、橡胶老化 1 唇部过热硬化或龟裂 工作介质温度高于 设计值，超过橡胶耐用限度 降低工作介质 温度，或换用耐热橡胶油封 2 润滑不良、唇部硬化或龟裂 润滑不良， 发生干摩擦 保证润滑 3 唇不溶胀、软化 橡胶对工作介质的相容 性差；油封长时间浸于洗油或汽油中，使 唇口溶胀 选用相容于工作介质的橡胶材料 或选用适于橡胶材料的工作介质；不得用 洗油或汽油清洗油封 6、轴 1 表面光洁度，低于8或高于11表面粗糙，磨损严重；表面太光，润滑 油膜难以形成和保持，发生干磨 提高表面光洁度到8以上；降低表面光 洁度到11以下 2 表面硬度不当，高于HRC40试验表明，轴表面硬度高于HRC40时反而加 速轴的磨损（表面渡铬除外） 表面硬度保持在HRC3040，表面镀铬最好 3 润滑油含有杂质，表面磨损严重 润滑油不清洁 保证润滑油清洁 4 偏心过大，轴径向摇动时油响声 轴承偏心；轴本身偏心 更换轴承，改用 耐偏心型油封 5 唇口处有灰尘，轴表面磨损严重 轴表面不洁，粘附灰尘颗粒，侵入油封 唇口，磨损轴表面；侵入铸造型砂，磨损轴表面；外部侵入灰尘，磨损轴 表面；润滑油劣化，生成氧化物，侵入油封唇口，磨损轴表面 保证轴表面 及油封等清洁；为了防止外部侵入灰尘，设置防尘装置；改用优质润滑油 6 轴的滑动表面有伤痕或砂眼 轴表面有工艺性龟裂或腐蚀点等，加剧磨损 而泄漏；轴表面的伤痕、砂眼等与油封唇口之间形成间隙而泄漏；轴表面 划伤或碰伤 保证轴表面质量，切勿磕碰 7轴表面的滑动部分有方向性的加 工痕迹 轴表面留有微细螺纹旋槽等车削或磨削加工痕迹，形成泵吸作用而 泄漏 保证轴表面精加工工艺。经验证明：采用直径为0.05mm的小玻璃球 进行喷丸处理最好 后续 油封刃口处“临界油膜”的存在，对减少油 封刃口磨损、增长油封寿命是十分有益的 ，尤其是当几个油封并列使用时，更应特 别注意润滑油（脂）的供给，否则，将因 缺油形成干摩擦，致使油封被烧坏，一般 选用锂基润滑脂最好。为保证润滑脂的清 洁，及时排除油脂中积存的杂质或其他有 害杂质，定期更换润滑脂是重要的。因此 ，从结构设计上，必须留有注油孔和排油 孔，为防止油封密封腔的温度升高，有时 开设通气孔也是很重要的。