土地改革后，农民分到了田地、 牲畜、果树等生产资料和生产工 具。广大农民的生产热情大大提 高，这是广州一位农民在自家的 果树上采摘荔枝。 1950年七八月间，淮河流域发生 了特大洪灾。河南、安徽两省共 有1300多万人受灾，4000余万亩 土地被淹。中共中央接到的一封 电报中说：有些灾民，因躲水不 及，爬到树上，有的被毒蛇咬死 。毛主席看到此处，不禁流下了 眼泪。7月20日，毛主席批示： “保护人民群众生命财产安全， 立即治理淮河”。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）毛主席下达指示后，周总理组织政务院调集水利专家发布关于治理淮 河的决定。新中国水利建设事业的第一个大工程拉开了帷幕。这是 1952年治理淮河的第二期工程中，民工在河南省泌阳县板桥水库工地施 工。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）到1951年7月下旬，第一期工程全部完工。治淮一期工程的竣工，保证当 年年淮河流域的丰收。满怀喜悦的农民，纷纷给毛泽东写信报告丰收情形 。这是民工在河南省禹县白沙水库工地运送 土石(1951年摄)纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）到1957年冬，国家共投入资金 12.5亿元（折合今天约300亿元 ），治理大小河道175条，修建 水库9座，水库的库容量316亿 立方米，还修建堤防4700余公 里，极大地提高了防洪泄洪能 力。七年治淮工程，共挖掘土 石方大约6亿立方米。如果按照 铺设高1米，宽2米的土方铺路 的话可铺设3万余公里。相当于 绕地球四分之三圈，这是新中 国第一个伟大的水利工程。豫 皖鲁苏四省人民共出工8亿个。 先后有4000万人次参加治淮义 务劳动。 照片是在润河集蓄洪分水闸工 地施工的广大民工 新华社 1951年摄。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）这是修建成渝铁路的工人们在紧张地架设沱江大桥。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）这是1952年7月2日，自重庆开出的第一列火车到达成都时 受到群众的热烈欢迎。新华社发纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）1952年7 月1日， 西南军区 司令员贺 龙同志在 成都火车 站成渝铁 路通车典 礼上将红 绸彩带用 力一剪， 标志着“ 蜀道难” 的历史从 此改变了 。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）1952年7 月1日， 成渝铁 路全线 通车。 这是由 成都驶 往重庆 的第一 列火车 出站。 新华社 发纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）蜀道之难难于上青天是千百年来人 们对川渝地区交通艰难状况的咏叹 。清末开始在四川筹建铁路，民国 时期也曾几次筹划，但到新中国成 立，川渝大地还没有一寸铁轨。新 中国成立后在党的领导下，广大人 民群众齐心奋战，15万筑路大军愣 是用灯笼火把照明，钢钎、大锤、 十字镐开凿，展示出让高山低头、 令江水让路的英雄气概，铁路节节 向前延伸。1952年7月1日，成渝铁 路全线通车。这是新中国兴建的第 一条铁路。西南人民的梦想成为现 实。成渝铁路是中国自行设计施工 ，完全采用国产材料修建的第一条 铁路，成渝铁路的建成体现出在共 产党领导下的新中国人民展现出的 伟大力量成渝铁路从重庆至成都，全长 505千米。成渝铁路穿越四川 盆地，对于促进大西南经济的 开发与繁荣起到了重要的作用 。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）1948年鞍钢回到人民手 中时已经残破不堪，在 党的领导下鞍钢广大干 部职工发扬工人阶级的 主人翁精神拼搏奋斗， 几乎是在残破的废墟上 重建鞍钢。这创作于 1949年的幅彩色木刻版 画再现了那段激情燃烧 的岁月。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）新中国成立后，为了满足全国广大干部群众学习毛泽东思想、了解 中国革命历史的迫切需要，1951年10月12日，经中共中央批准毛 泽东选集第一卷由北京人民出版社出版，正式向全国发行。纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）纪念建党九十周年大型图片展系列第一辑-人民共和国的足迹4（国民经济的恢复）在鞍钢恢复生产期间，孟泰克服各种困难 ，拣回成千上万个零件，经过修理，建立 起著名的“孟泰仓库”。他的这种爱厂如 家的主人翁精神，被誉为“孟泰精神”。青年纺织女工赵孟桃从1952年起就摸索 一套先进的纺纱方法。后来她的小组成 为新中国工业战线上的一面旗帜，既著 名的 “赵孟桃小组”。