大姚一中研究性学习 报告指导教师：陈国泉成长从这里开始学习者：5007 何兴磊5007 李刘平5007 叶嘉兵5007 仲显明汽车结构与性能研究的目的 在生活中，汽车随处可见，然而，我们 差不多是“车盲”。一种求知的欲望促使 我们对汽车产生了浓厚的兴趣，我们要 全面的发展自己，全面的了解事物。因 此，我们选了“汽车结构与性能”这一课 题。从一定的角度上来说，理论能指导 我们更好的认识事物、改造事物，所以 我们选择“趋于理论的研究”（我们未达 到法定的驾车年龄）。也许，我们会与 车结下不解之缘。关与此课题的一些问题解答1.因为我们都是“非专业”，所以在此次研究中难免会出现一些错误。 有错误的地方还望大家望指出，不甚感激。2.本次研究的资料来源有：实地调查（大姚的汽修厂，汽车贸易市场 ，汽车停车场以及沙场等汽车之地）；图书（新华书店，学校图书馆 ，大姚考驾照中心及大姚职教中心）；网络（www,baidui,com 获取 图片，论述）;设计（复印店设计的）。3.因为一些条件的限制，所以我们研究得很”参差”（研究的层次有深 有浅）汽车的结构o（通常的分法）o发动机o地盘o车身o电气设备汽车发动机是汽车的核心，两大机构和五大系 统。分别是曲轴连杆机构，配气机 构；润滑系，冷却系，点火系，燃 油供给系，起动系。地盘l传动系l行驶系l转向系l制动系电器设备l蓄电池，发电机【组成电源设备】 ；l【用电设备】调节器，启动机，点 火系，仪表，照明装置，音 响设备，刮水器电子控制系统l电控燃油喷射系统，电控点火系 ，怠速控制系，排放控制系，进 气控制系，自诊断与报警系，增 压控制系，巡航控制系，自动保 护系，应急设备系，冷却风扇控 制系，配气正时控制，发电机控 制系 1 汽车的定义及其意义 1）汽车的定义：汽车是一种快速机动的 路上交通工具，一般是指自身带有动力 装置可以独立行使并能完成能够运载任 务的轮式车辆，具有四个或四个以上的 车轮。 2）汽车的意义：汽车是重要的交通工具 ，是科学发展水平的标志，是社会物质 生活发展水平的标志。汽车工业是一个 资金密集、技术密集、人才密集、综合 性强、经济效益高的产业。汽车也是社 会物质生活发展水平的标志。汽车的发展史2 汽车的发展历史 世界上的第一辆汽车应该是一辆三轮车，它 是由德国工程师高特列布*戴姆勒和卡尔*本 茨于1885年在曼海姆研制成功的，装有的 625W汽油机，最高车速为15Km/h。后来， 汽车的外形经历了“马车型”、“箱型”、“甲壳 虫型”、“船型”、“楔型”的演变和进化。 目前全世界汽车的主要生产国家有日本、美 国、和德国、法国等欧洲利用高科技有收益 ，采取大批量生产方式。 我国的汽车工业是在1949年以后才建立起来 的。1953撵月第一汽车制造厂开始在长春兴建， 与1956年10月建成并批量生产解放CA10型载 货汽车，从此结束了我国不能制造汽车的历 史。1958年该厂还有制造了我国自己生产的 第一辆轿车东风牌轿车，接着又开始小 批量生产红旗CA770高级轿车。 1985年后以后，南京、北京、荆南、上海、 重庆、南昌等地汽车制造厂的建成投产，对 我国汽车品种和产量的增加起到了较大的作 用。 1968年，我国又在湖北省的十堰市开始建设 第二汽车制造厂，1975年生产第一个车型 装载2.5吨的东风EQ240型越野汽车 改革开放以来我国的汽车工业有重点有选择地引进 国外先进技术，其中整车项目有于德国、法国、美 国、日本等合资生产的轿车和吉普车，引进奥地利 斯太尔（STEYR）和德国奔驰（MERCEDES- BENZ）重型汽车，美国和英国矿用自卸车，意大 利依维柯（IVECO）等等。由于世界范围内的能源 紧张和环境污染等问题，各国都在发展节能型发动 机。柴油机与汽油机相比，节能效果明显，因此目 前国内外中重吨位的汽车大部分采用柴油机为配套 动力，甚至小型过车、轿车以柴油机为配套动力的 也占相当比例。环境污染问题的日益严重，使各国 正在研究替代汽油、柴油的清洁燃料，液化石油气 （LPG）、压缩天然气（CNG）的汽车应运而生 汽车的类型 载货汽车 越野汽车 客车 轿车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 半挂汽车 专用半挂汽车 1 载货汽车是指用于运载各种货物的车辆 。按照总质量来分级。 2 客车是指乘坐9人以上的载客汽车。它 是按照车辆的长短来分级的。 3 轿车是指乘坐28人的小型载客汽车。 根据其发动机的排量进行分级。 4 越野汽车 越野汽车主要用于非公路上运 载人员和货物或牵引设备，一般指全轮驱 动，除了能在坏路或雪地上行驶外，爬坡 能力比普通汽车高得多。越野汽车按照其 在坏路上的装载质量来进行分类。 5 自卸汽车是指车厢能够自动倾翻的载 货汽车。根据装载质量，可以分为中型 和重型自卸汽车。 6 牵引汽车主要用于牵引车辆，又分为 全挂牵引汽车和半挂牵引汽车。 7 专用汽车是指特种用途汽车和专用货 车，如救护车、起重机、消防车、监测 车等 国产汽车的编号规则 根据国家标准GB94117-88规定，我国汽车 产品型号有生产企业名称代号、车辆类别 大黄、主要参数代号和产品序号组成，必 要时附加企业自定代号。 1 企业名称代号用企业名称或所在地名称的 两个或三个汉语拼音字母标示。如BJ、NY 、SH和CA、EQ等，分别代表北京、南京 、上海和第一、第二汽车制造厂。 2 车辆类别代号 用一个数字表示。 3 主要参数代号 用两位数字表示。 1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽 车、专用汽车逾半挂车的主要参数代号为车 辆的总质量（1000Kg）。当总质量在100th 以上时，允许用三位数字表示。 2）客车的主要参数代号为车辆的长度（m） .当车辆的长度小于10m时，应精确到小数点 后一位，并以长度（m）的十倍值表示。 3）轿车的主要参数代号为发动机排量（L） ，应精确到小数点后一位，并以其值 十倍值表示。 4 产品序号 用数字表示，可依次使 用0、1、2等。 5 企业自定代号（可无） 用于同一 种汽车结构略有变化而需要区别时 （例如采用不同发动机、加长轴距 等），可用汉语拼音字母和数字表 示，位数由企业自定。气缸数气缸排列形式冲程符号E为二冲程气缸直径mm结构特征F风冷Z增压用途符号区分符号国产发动机的编号规则举例EQ6100Q-1汽油机 二汽生产的六缸四冲程缸径100mm、水冷 、汽车用第一种变形的汽油发动机。12V135Z柴油机 12缸、V型缸体、四冲程、缸径135mm、增 压柴油发动机。发动机 主要性能指标和特性1发动机主要性能指标 1.1动力性指标 有效功率Pe： 效转矩Me： Pe=Me.n/9550 1.2经济性指标 有效燃油消耗率ge 1.3强化指标 升功率:强化系数: 1.4紧比容积凑性指标 比质量o1.5环境指标o排放污染:CO、NO、CH及噪音o1.6可靠性指标o1.7耐久性指标o1.8标定功率o功率标定的意义o功率标定的方式:o 15min功率o 1h功率o 12h功率o 持续功率o2发动机的特性o发动机特性及特性曲线的定义o2.1发动机的速度特性o汽油机的速度特性:外特性；o部分负荷特性;o柴油机的速度特性：o2.2发动机的负荷特性o汽油机的负荷特性o柴油机的负荷特性o2.3发动机的万有特性o万有特性的意义o汽、柴油机万有特性的比较汽车构造制动系 1. 概述 2. 车轮制动器1. 概述 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些 部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其 进行一定程度的强制制动的一系列专门装 置统称为制动系统。 1.作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求 进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车 在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车 ；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 2.汽车制动力的产生制动蹄对制动鼓 产生磨擦力矩M ；磨擦力矩使车轮 对路面产生向前的 力F，同时路面 给车轮一个向后的 力FB。FB是路面给车 轮的制动力。制动 力越大，汽车的减 速度越大。影响制 动力的因素有：磨 擦力矩M和路面 附着条件。汽车制动系统的工作原理：在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或 趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动 和汽车行驶的阻力。2. 组成汽车制动系一般包括两套独立的制动 装置。一套为行车制动装置，另一套为驻 车制动装置。每套制动装置都由产生制动 作用的制动器和操纵制动器的传动结构组 成。较完善的制动系还具有制动力调节装 置、报警装置、压力保护装置等附加装置 。3.分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统 、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行 驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为 行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地 不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车 制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减 速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行 车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持 车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统 称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车 制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须 具备的。 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制 动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的 肌体作为唯一制动能源的制动系统称为 人力制动系统；完全靠由发动机的动力 转化而成的气压或液压形式的势能进行 制动的系统称为动力制动系统；兼用人 力和发动机动力进行制动的制动系统称 为伺服制动系统或助力制动系统。 (3)按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压 式、电磁式等。同时采用两种以上传能 方式的制动系称为组合式制动系统。4.制动系统的一般工作原理 制动系统的一般工作原理是，利用与车 身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮( 或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩 擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 一种简单的液压制动系统示意图来说明 制动系统的工作原理。2. 车轮制动器一、鼓式制动器的分类 鼓式车轮制动器摩擦副中的旋转元件为制 动鼓。轮缸式车轮制动器（用于液压制 动装置） 车轮式车轮制动器（用于气压制动装置）据修理厂的说法:刹车盘内燃机一、热机内燃机 ：常见的内燃机： 汽油机 柴油机热机：把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置 。燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力 的热机 。二、汽油机 1、汽油机：用汽油作燃料的内燃机.2、汽油机的结构 ：排气阀活塞气缸 火花塞曲轴进气阀连杆飞轮3、汽油机的工作原理 ：冲程：内燃机工作时，活塞在气缸内做一次单向运动，叫做一个冲程(或行程)。汽油机一个工作循环有四个冲程 ：冲程活塞运动动状况进进气阀阀排气阀阀混合气体状态态能量转变转变 情况吸气压缩压缩做功排气向下运动向上运动向下运动向上运动开启关闭关闭关闭关闭关闭关闭开启进入气缸被压缩,温度升 高,压强增大爆发性燃烧排出气缸机械能转 变为内能消耗机械能内能转变 为机械消耗机械能吸气冲程做功冲程排气冲程压缩冲程（叶嘉兵） 1、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么？（叶嘉兵） 2、做功冲程中，气体的内能如何转化？为什么被称为 做功冲程？（叶嘉兵）3、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程活塞为什么会运 动？（李刘平） 4、排气后，下一个工作过程是什么冲程？5、(何兴磊)当燃油还没有燃烧做功的时候，活塞是怎样动起来的 ？答：混合气体爆发性燃烧，化学能转变为内能；燃烧产生的高 温高压气体迅速膨胀，推动活塞运动，内能转变为机械能。答：活塞压缩混合气体做功，机械能转变为混合气体的内能 。答：在做功冲程，飞轮获得足够的动能而高速转动，在吸气、 压缩、排气三个冲程中，活塞的运动都是靠飞轮的惯性来完成的 。答：吸气冲程答：通常是先