LaserControl NT 光学测测量系 统统思诚资源网LaserControl NT 光学测测量系统统质质量，是航空航天工业业中最重要的因素之 一。无怪乎一流的航用发动发动 机制造商MTU Aero Engines会在其100多台设备设备 上使用 Blum-Novotest推出的LaserControl NT 光 学测测量系统统。该该激光系统统提供的加工稳稳定 性尤为为出色，有助于达到最佳的生产质产质 量 。LaserControl NT 光学测测量系统统“如果您的汽车发动 机出现故障，只需要停靠 在路边等待维修技工的到来。但是如果飞机 的喷气发动 机出现故障，那么机上数百人的 生命安全便会面临严 重的威胁。这便是MTU 最注重“质量“的原因！我们所有的组件都必 须达到指定的公差要求 - 往往是百分之一毫米 的量级。“慕尼黑MTU Aero Engines公司数控 加工技术支持Walter Strohmeir解释道。除了 为数控加工操作员提供全方位的技术支持以 外，他还负责编 写数控程序、采购仪 器以及 相关的外设。LaserControl NT 光学测测量系统统为了充分满足航空发动 机苛刻的生产加工要 求，MTU的加工中心依赖Blum-Novotest供应 的激光非接触式刀具测量系统，其操作运行 同样由 Walter Strohmeir 负责 。简而言之， LaserControl NT是一款用于刀具设定和监控的 光学测量系统。LaserControl NT系统不但提 供基本的刀具破损控制，还能够检测 其他许 多数据，包括刀具长度、半径、切削刃破裂 情况，以及正常主轴转 速下的主轴和刀柄精 度。该系统还 能够在高速状态下补偿 主轴温 度偏移，探测并修正刀具的装夹误 差。LaserControl NT 光学测测量系统统“回溯到上世纪九十年代中期，LaserControl NT凭借其出众的技术，经过 激烈的竞争，在 MTU Aero Engines的选拔过程中脱颖而出。随 后，MTU购买 了第一套激光系统，开始逐步 对其现有设备进 行升级，并在新设备 上安装 LaserControl NT。“ 来自Blum-Novotest技术销 售部门并担任MTU支持工程师的Daniel Czujek 说道。如今，慕尼黑的MTU Aero Engines公司 正在使用的Blum激光系统已超过100套。大约 有300至350名MTU员工正在以三班制的方式 使用LaserControl NT开展工作。此外还有许多 机床配备有Blum的接触式工件测头 。LaserControl NT 光学测测量系统统在质量保证方面，Blum系统为 所有MTU发 动机的制造做出了重大的贡献。这些贡献 包括，在慕尼黑公司与合作伙伴共同生产 的新型GP7000系列航空发动 机内，MTU所 负责 的低压涡轮 机、中压涡轮 套管以及 高压涡轮 机组件中。自2008年8月起， GP7000系列航空发动 机便开始在长途航班 中投入使用，包括空客A380的定期航班。 在同类产 品中，这一款喷气发动 机堪称可 靠性、耗油量以及噪声排放方面的基准。LaserControl NT 光学测测量系统统在航空发动 机制造中发挥 重要作用的，是所谓的“整体 叶盘加工（blisk machining）“。Blisks（整体叶盘）- 由 “blade（叶片）“和“disk（盘体）“这两个单词组 合而成- 将最高性能与最低重量进行有机结合。加工过程主要 是整体转子的构造，将叶片和盘体构成一个整体，再 将多余的叶片底部和盘体凹槽去除。“整体叶盘的主要 优势 在于其大大降低的重量，在高负荷运作中具有更 长的使用寿命和更少的组件数量，同时还 降低了必要 的维护 工作量。其中的大多数零件由钛制成。对于整 体叶盘全程生产线 上的刀具设定和监控，我们均采用 LaserControl NT进行。“ TP400发动 机项目中压压缩 机 整体叶盘生产团队 的领队 Heinz Baumgartner解释道。 实际 上，他负责 所有与整体叶盘相关的加工操作。19 人的团队 中几乎都在使用Blum系统。LaserControl NT 光学测测量系统统整体叶盘的生产表现与数据令人印象深刻：根据 组件的尺寸以及规定的加工类型，每一件工件的 加工都需要15到60个小时不等。成品零件的价值介 于30,000至60,000欧元之间。这使得对加工刀具的 持续监 控变得至关重要，因为如果刀具缺陷、刀 具磨损或者安装不当而造成生产过 程出错，整个 工件就此成为废 品，代价是相当沉重的。每一个 组件的加工均需要使用大约10种不同的刀具 - 从廉 价的麻花钻到昂贵的特种刀具。慕尼黑的MTU公司 曾经发 生过这样 的偶然事故，由于刀具安装不当 而导致了严重的损失。但是在激光系统的协助下 ，他们有信心杜绝这类 事故再度发生。LaserControl NT 光学测测量系统统此外，激光系统还 有助于最大限度地提高机器的利用 率。毕竟，在现代生产设 施中，尤其是MTU这种类型 的工厂，人力资源是相当紧缺的，一个操作员无法始 终负责 同一台机床的运作。所以，一位操作员往往需 要负责 多台加工中心，如果缺乏可靠的监控系统，那 么当刀具出现问题 ，便可能需要很长时间 才能发觉 。 刀具的问题 可能包括损坏、磨损，或者切削刃破裂， 从而破坏组件的加工表面。这种情况尤其可能会出现 在周末，企业出于生产成本的考虑，常会在周六和周 日期间让 机器在无人值守的状态下运行。“我们的终极 目标是实现对 机器设施的最大限度利用，这意味着我 们应 朝着行业标 准的每年5000小时运行时间 的方向发 展。机器运行时间 越长，我们的成本就越低。要实现 这一目标，只能依靠在无人值守的周末连续 工作。LaserControl NT 光学测测量系统统“ Heinz Baumgartner 解释说 。Blum-Novotest 的销售工程师补 充道：“还有依靠 LaserControl NT系统支持。“这也是MTU Aero Engines生产专 家之所以要在未来采取不同方 法以应对 刀具破损的原因，而激光测量系统 将会在其中扮演最重要的角色。目前的方案是 通过解读出错信息，当激光系统探测出刀具 破损之后，就会自动更换备 用刀具。通过将 不必要的停工时间缩 短到最低限度，这种程 度的自动化将进一步提高机器的利用率。这 一功能将会作为标 准整合到Blum的测量周期 中。LaserControl NT 光学测测量系统统Blum激光系统所提供的出色的加工稳定性对其他 方面同样大有裨益 - 大多数配备有LaserControl的机 床不再需要刀具预调 装置。某些加工中心可以并行 运作，而MTU的目标是将来能够完全摒弃机外刀具 预调 装置，只要在机床上安装了新刀具，激光系 统便可在机床上直接捕捉到微米级别 精度的刀具 数据。这将能消除人为误 差，比如操作员手工输 入刀具预置数据时出现的输入错误 或者数位错序 。如果在机床上直接测量，在任何情况下都能保持 更高的精度和准确性，因为是在实际 的夹紧 状态 和工作速度下进行数据记录 。所有类型的刀具都 将由激光测量系统进 行测量。其中最小的刀具直 径只有1.2毫米，而最大刀头则长 达250毫米。LaserControl NT 光学测测量系统统归功于2003年从Blum引入的NT技术，MTU完 全杜绝了先前由于刀具冷却液偶尔出现的问 题，获得了显著的效益。“在这个基础上，当 刀具使用冷却液进行加工时，理论上激光系 统依然能够完美地进行测量。再加上几年前 所安装的刀具喷气清洗装置，这一测量解决 方案为加工稳定性带来了质的飞跃 。我们与 Blum公司多年来所建立起的良好合作关系， 是实现这 一飞跃 的关键因素。同样，对于特 种刀具，Blum公司也提供了非标准的定制测 量解决方案。“ Walter Strohmeir介绍道。LaserControl NT 光学测测量系统统LaserControl 系统还 能帮助MTU公司解决日 常生产中所遇到的问题 - 避免了由于长时 间的运行所导致的机床热膨胀对 加工品质 造成影响。通过对 加工步骤的校准， LaserControl能够对这 种膨胀效应进 行补 偿。这意味着机床转轴 或主轴的热膨胀数 据可通过校准进行检测 并储存在控制器之 中，用作附加的零点偏置。LaserControl NT 光学测测量系统统“在我们看来，LaserControl NT系统所提供的 加工稳定性是其最重要的特色。与Blum公司 的紧密合作是我们的事业获 得成功的又一个 关键因素，因为Blum公司了解我们需要些什 么，并且能够迅速为我们提供。此外，他们 常常会为我们提供有用的提示，比如教会我 们如何更快速地测量刀具。但最重要的是， 他们供应的激光测量系统为 我们带 来了可靠 并且值得信任的加工过程。” Walter Strohmeir 满意地总结 道。就连乘客也应该 为MTU Aero Engines所遵循的高品质标 准而感 受到内心的愉悦，至少当他们所乘坐的航班 采用的是MTU发动 机时。LaserControl NT 光学测测量系统统资讯1：MTU Aero Engines GmbH 总部设于慕尼黑的MTU Aero Engines是德国领 先的航空发动机制造商，拥有7,600名员工， 2009年的销售额达到26亿欧元。该公司在全 世界范围内提供军用发动机和工业静态燃气涡 轮机的研发、制造、分销以及服务。其产品覆 盖所有类型的发动机，包括诸如压缩机、内燃 机燃烧室以及涡轮机等组件和子系统。在技术 层面上，MTU作为行业的领跑者具备全面而系 统的能力，覆盖了诸如低压涡轮机和高压压缩 机技术、生产和维修过程等领域。LaserControl NT 光学测测量系统统资讯2： Blum-Novotest 1968年成立于拉文斯堡的Blum-Novotest GmbH（德 国波龙科技有限公司）是全球领先的高品质测量和 测试设备制造商，其测量产品在全球的机加工、航 天航空以及汽车行业中享有盛誉。现如今，这一家 族企业的分支机构遍布德国、英国、意大利、法 国、美国、中国、日本、中国台湾、新加坡以及韩 国，分支机构的员工已超过260人。凭借与经过专 门培训的经销商（由于其技术专长，因此也被称为 系统集成商）以及区域销售机构的合作，公司的销 售和服务网络为全球范围内的众多Blum系统用户提 供全面的支持。http:/www.ec-sourcing.com/gallery-49-grid.html图片资料头条新闻：空客A380（资料来源：MTU）图片资料照片1：采访对 象（从左至右）：Heinz Baumgartner（MTU），Walter Strohmeir（MTU）， Winfried Weiland（Blum）以及 Daniel Czujek（Blum）。图片资料照片2：GP7000系列发动机专为长 途航班而设计，包括空客A380（A）；发 动机制造过程对质量保证最为重视（B）。（资料来源：MTU）图片资料照片3：在LaserControl NT的帮助下，所有类型的铣刀均以非接触的方式， 在正常转速下进行测量，精度达到微米级别。图片资料照片4：MTU Aero Engines在其整体叶盘的生产设 备中使用Blum的激光测量系统进 行刀具设定以及 监控。图片资料照片5：Blum供应的激光测量系统有助于MTU生产 出低成本、高品质的发动 机部件。图片资料照片6：Blum系统不仅能检测 出磨损和摆动 误差，还可以检测 出刀具的破损情况。图片资料照片7：尽管是在加工中心的极端条件下，其100多 套Blum激光测量系统仍能执行可靠的测量工作。图片资料照片8：Heinz Baumgartner 与 Walter Strohmeir：“这些激光测量系统为我们 的加工处理提供了很高的可