公务车使用管理办法（试行） 公务车使用管理办法（试行） 1.目的 1.目的 为规范公务车配备标准和使用办法， 减少车辆费用开支， 节约办公成本， 根据公司 2004年制定的公务用车改革试行办法 ，结合企业目前实际经营状况，特制定本管理办法。 2.公务车配备标准 2.公务车配备标准 2.1 中高层管理人员配车标准 2.2.1 公司董事长、总裁：配备专车和专职司机，不享受交通补贴。 2.1.2 公司其他高管人员：可以选择配备专车，根据工作需要可配备专职司机；也可以选择不配备专车，享受交通补贴。 2.1.3 部门经理、董事长助理、总裁助理及以上级别人员：不配备专车，享受交通补贴。 2.2 行政车辆 配备行政车辆 2-3 辆，保证公务接待和各部门外出办理公务需要。 3.交通补贴标准 3.交通补贴标准 3.1 交通补贴的含义： 3.1.1 用于解决不配公司专车的中高层管理人员上下班交通问题的补贴； 3.1.2 用于解决员工上班期间外出办理公务所发生交通费用的补贴； 3.1.3 用于解决员工加班发生交通费用的补贴。 3.2 以下人员不享受交通补贴： 3.2.1 公司配备专车的管理人员和专车司机； 3.2.2 试用期员工。 3.3 交通补贴标准可根据公司实际经营情况进行调整。鉴于公司目前经营状况，公司总部现调整交通补贴标准，新标准如下： 职级、岗位 标准（元/月） 1 总部高管人员 2500 元 2 部门经理、董事长助理、总裁助理及以上 1500 元 3 其他人员 300 元 3.4 在两个以上岗位同时任职的人员，按照就高不就低的原则，享受一份交通补贴。 3.5 交通补贴按实际出勤天数计算。病假、事假、产假按实际天数扣除。 3.6 交通补贴以票据报销形式发放，且不得超过额定范围（票据包括：公交车/出租车票、汽车维保费、燃油费、过路过桥费、停车费等汽车相关费用） 。报销以部门为单位汇总，经人力资源部、行政管理部审核，人事行政中心总监审批，逐月发放。 3.7 享受交通补贴的人员，原则上不再报销交通补贴额度以外的其他交通费用。 4.公务车使用规定4.公务车使用规定 4.1 享受配车待遇的管理人员，上班期间其车辆和司机统一由行政管理部调度使用。 4.2 公务车主要用于以下方面： 4.2.1 公司公务接待活动； 4.2.2 公司领导出席重大活动、重要会议； 4.2.3 财务现金存取款等银行业务； 4.2.4 携带公司印章和机要文件； 4.2.5 外出办事地点距离公司路途遥远的； 4.2.6 处理紧急突发事件。 4.3、上班期间因公外出，可按规定申请使用公务车。 4.3.1 外出办事地点距离公司 5 公里以内的，原则上不能申请使用公务车，自行解决交通工具。如需携带巨额现金、公司公章和机要文件的除外。 4.3.2 外出办事地点距离公司 5 公里（不含）以上的，可申请使用公务车。如遇无公务车但公务紧急，可乘坐出租车外出。出租车费用报销须经上级主管（审核必要性）和行政管理部（确认无公务车）审核，每个部门按实际在岗人数，每人每月 100 元额度内按实际发生额报销。超支不补，节约剩余部分，年底提取 60%奖励给部门，由部门经理统筹支配。 5.现有车辆处置办法 5.现有车辆处置办法 鉴于公司目前车辆大部分为 2000 年前后购置，车辆故障率高，维修成本高。为合理节省开支，应将车况差的旧车予以处置。 5.1 处置标准 原则上购车 10 年以上、行驶里程 25 万公里以上的车辆，因保险公司不再上车损险，且维修成本偏高，不利于节约成本，应予以处置。 5.2 处置方式 车辆处置应委托汽车交易机构评估作价，选择以下几种方式进行处置： 5.2.1 优选抵账处置，最大化发挥原有车辆的财务价值。 5.2.2 公司内部认购，竞价拍卖。 5.3 二手交易市场变卖。 6.各子公司应参照此文件精神，结合本公司实际情况，尽快修订本公司公务车使用管理办法，交通补贴标准不得超过科技总部标准。 6.各子公司应参照此文件精神，结合本公司实际情况，尽快修订本公司公务车使用管理办法，交通补贴标准不得超过科技总部标准。 7.本办法自 2010 年 4 月 1 日起试行。2004 年 4 月颁发的公务用车改革试行办法同时废止。 7.本办法自 2010 年 4 月 1 日起试行。2004 年 4 月颁发的公务用车改革试行办法同时废止。 8.本办法解释权归公司总部人事行政中心。 8.本办法解释权归公司总部人事行政中心。