机械电子工程专业毕业论文机械电子工程专业毕业论文 精品论文精品论文 加工误差驱动的数控插加工误差驱动的数控插齿机设计方法研究齿机设计方法研究关键词：齿轮加工关键词：齿轮加工 数控插齿机数控插齿机 机床设计机床设计 传动链系统传动链系统摘要：齿轮加工机床是典型的复杂机械多体系统，是军事国防、航空航天、化 工、冶金、采矿、风力发电的关键制造装备。齿轮加工机床精度要求高，功能、 结构复杂，体积、自重大，传统的经验设计或缺少系统级优化的“现代设计” 难以胜任，迫切需要先进的设计理论、方法和技术的指导与支撑。本文在分析 齿轮加工机床的系统性能和加工误差产生机理的基础上，提出了加工误差描述 方法；以“性能驱动设计”为基本理念，以齿轮加工误差为驱动，以广义确定 性多体系统为理论基础，研究了数控插齿机加工误差精细分析和系统集成设计 方法。主要研究内容如下： 系统分析了数控插齿机性能和齿轮误差，研究 了插齿加工误差的产生原因和齿面几何误差的形成机理，确定了在齿轮啮合线 上计算齿轮几何加工误差的一致性评价准则。 根据插齿机的概念运动构型 和典型误差形式，将广义确定性多体系统理论和齿轮啮合理论相结合，考虑数 控机床运动副的运动特性和齿轮展成加工要求，建立了描述齿轮加工机床双运 动链构型的广义确定性多体系统模型。 通过分析插齿刀插削瞬时形成渐开 螺旋面的几何特性和啮合特性，建立了刀具-工件子系统的多体系统模型；基于 该模型建立了插齿加工的误差模型，将广义多体系统运动学理论和共轭曲面的 离散解析原理相结合，实现了加工误差求解。 根据数控插齿机传动链系统 特点，分析了传动链精度及其对齿轮加工误差的影响，将传动链误差的传递模 型和平面齿轮啮合微分几何原理相结合，建立了反映加工误差的啮合线增量误 差模型。 基于上述理论成果和 iSIGHT 软件集成平台，提出了插齿机系统 设计方法及集成软件框架，并以 YK51200 数控插齿机产品设计为例，验证了插 齿机系统设计方法和集成软件平台的有效性和实用性。正文内容正文内容齿轮加工机床是典型的复杂机械多体系统，是军事国防、航空航天、化工、 冶金、采矿、风力发电的关键制造装备。齿轮加工机床精度要求高，功能、结 构复杂，体积、自重大，传统的经验设计或缺少系统级优化的“现代设计”难 以胜任，迫切需要先进的设计理论、方法和技术的指导与支撑。本文在分析齿 轮加工机床的系统性能和加工误差产生机理的基础上，提出了加工误差描述方 法；以“性能驱动设计”为基本理念，以齿轮加工误差为驱动，以广义确定性 多体系统为理论基础，研究了数控插齿机加工误差精细分析和系统集成设计方 法。主要研究内容如下： 系统分析了数控插齿机性能和齿轮误差，研究了 插齿加工误差的产生原因和齿面几何误差的形成机理，确定了在齿轮啮合线上 计算齿轮几何加工误差的一致性评价准则。 根据插齿机的概念运动构型和 典型误差形式，将广义确定性多体系统理论和齿轮啮合理论相结合，考虑数控 机床运动副的运动特性和齿轮展成加工要求，建立了描述齿轮加工机床双运动 链构型的广义确定性多体系统模型。 通过分析插齿刀插削瞬时形成渐开螺 旋面的几何特性和啮合特性，建立了刀具-工件子系统的多体系统模型；基于该 模型建立了插齿加工的误差模型，将广义多体系统运动学理论和共轭曲面的离 散解析原理相结合，实现了加工误差求解。 根据数控插齿机传动链系统特 点，分析了传动链精度及其对齿轮加工误差的影响，将传动链误差的传递模型 和平面齿轮啮合微分几何原理相结合，建立了反映加工误差的啮合线增量误差 模型。 基于上述理论成果和 iSIGHT 软件集成平台，提出了插齿机系统设 计方法及集成软件框架，并以 YK51200 数控插齿机产品设计为例，验证了插齿 机系统设计方法和集成软件平台的有效性和实用性。 齿轮加工机床是典型的复杂机械多体系统，是军事国防、航空航天、化工、冶 金、采矿、风力发电的关键制造装备。齿轮加工机床精度要求高，功能、结构 复杂，体积、自重大，传统的经验设计或缺少系统级优化的“现代设计”难以 胜任，迫切需要先进的设计理论、方法和技术的指导与支撑。本文在分析齿轮 加工机床的系统性能和加工误差产生机理的基础上，提出了加工误差描述方法； 以“性能驱动设计”为基本理念，以齿轮加工误差为驱动，以广义确定性多体 系统为理论基础，研究了数控插齿机加工误差精细分析和系统集成设计方法。 主要研究内容如下： 系统分析了数控插齿机性能和齿轮误差，研究了插齿 加工误差的产生原因和齿面几何误差的形成机理，确定了在齿轮啮合线上计算 齿轮几何加工误差的一致性评价准则。 根据插齿机的概念运动构型和典型 误差形式，将广义确定性多体系统理论和齿轮啮合理论相结合，考虑数控机床 运动副的运动特性和齿轮展成加工要求，建立了描述齿轮加工机床双运动链构 型的广义确定性多体系统模型。 通过分析插齿刀插削瞬时形成渐开螺旋面 的几何特性和啮合特性，建立了刀具-工件子系统的多体系统模型；基于该模型 建立了插齿加工的误差模型，将广义多体系统运动学理论和共轭曲面的离散解 析原理相结合，实现了加工误差求解。 根据数控插齿机传动链系统特点， 分析了传动链精度及其对齿轮加工误差的影响，将传动链误差的传递模型和平 面齿轮啮合微分几何原理相结合，建立了反映加工误差的啮合线增量误差模型。基于上述理论成果和 iSIGHT 软件集成平台，提出了插齿机系统设计方法 及集成软件框架，并以 YK51200 数控插齿机产品设计为例，验证了插齿机系统 设计方法和集成软件平台的有效性和实用性。齿轮加工机床是典型的复杂机械多体系统，是军事国防、航空航天、化工、冶 金、采矿、风力发电的关键制造装备。齿轮加工机床精度要求高，功能、结构 复杂，体积、自重大，传统的经验设计或缺少系统级优化的“现代设计”难以 胜任，迫切需要先进的设计理论、方法和技术的指导与支撑。本文在分析齿轮 加工机床的系统性能和加工误差产生机理的基础上，提出了加工误差描述方法； 以“性能驱动设计”为基本理念，以齿轮加工误差为驱动，以广义确定性多体 系统为理论基础，研究了数控插齿机加工误差精细分析和系统集成设计方法。 主要研究内容如下： 系统分析了数控插齿机性能和齿轮误差，研究了插齿 加工误差的产生原因和齿面几何误差的形成机理，确定了在齿轮啮合线上计算 齿轮几何加工误差的一致性评价准则。 根据插齿机的概念运动构型和典型 误差形式，将广义确定性多体系统理论和齿轮啮合理论相结合，考虑数控机床 运动副的运动特性和齿轮展成加工要求，建立了描述齿轮加工机床双运动链构 型的广义确定性多体系统模型。 通过分析插齿刀插削瞬时形成渐开螺旋面 的几何特性和啮合特性，建立了刀具-工件子系统的多体系统模型；基于该模型 建立了插齿加工的误差模型，将广义多体系统运动学理论和共轭曲面的离散解 析原理相结合，实现了加工误差求解。 根据数控插齿机传动链系统特点， 分析了传动链精度及其对齿轮加工误差的影响，将传动链误差的传递模型和平 面齿轮啮合微分几何原理相结合，建立了反映加工误差的啮合线增量误差模型。基于上述理论成果和 iSIGHT 软件集成平台，提出了插齿机系统设计方法 及集成软件框架，并以 YK51200 数控插齿机产品设计为例，验证了插齿机系统 设计方法和集成软件平台的有效性和实用性。 齿轮加工机床是典型的复杂机械多体系统，是军事国防、航空航天、化工、冶 金、采矿、风力发电的关键制造装备。齿轮加工机床精度要求高，功能、结构 复杂，体积、自重大，传统的经验设计或缺少系统级优化的“现代设计”难以 胜任，迫切需要先进的设计理论、方法和技术的指导与支撑。本文在分析齿轮 加工机床的系统性能和加工误差产生机理的基础上，提出了加工误差描述方法； 以“性能驱动设计”为基本理念，以齿轮加工误差为驱动，以广义确定性多体 系统为理论基础，研究了数控插齿机加工误差精细分析和系统集成设计方法。 主要研究内容如下： 系统分析了数控插齿机性能和齿轮误差，研究了插齿 加工误差的产生原因和齿面几何误差的形成机理，确定了在齿轮啮合线上计算 齿轮几何加工误差的一致性评价准则。 根据插齿机的概念运动构型和典型 误差形式，将广义确定性多体系统理论和齿轮啮合理论相结合，考虑数控机床 运动副的运动特性和齿轮展成加工要求，建立了描述齿轮加工机床双运动链构 型的广义确定性多体系统模型。 通过分析插齿刀插削瞬时形成渐开螺旋面 的几何特性和啮合特性，建立了刀具-工件子系统的多体系统模型；基于该模型 建立了插齿加工的误差模型，将广义多体系统运动学理论和共轭曲面的离散解 析原理相结合，实现了加工误差求解。 根据数控插齿机传动链系统特点， 分析了传动链精度及其对齿轮加工误差的影响，将传动链误差的传递模型和平 面齿轮啮合微分几何原理相结合，建立了反映加工误差的啮合线增量误差模型。基于上述理论成果和 iSIGHT 软件集成平台，提出了插齿机系统设计方法 及集成软件框架，并以 YK51200 数控插齿机产品设计为例，验证了插齿机系统 设计方法和集成软件平台的有效性和实用性。 齿轮加工机床是典型的复杂机械多体系统，是军事国防、航空航天、化工、冶 金、采矿、风力发电的关键制造装备。齿轮加工机床精度要求高，功能、结构复杂，体积、自重大，传统的经验设计或缺少系统级优化的“现代设计”难以 胜任，迫切需要先进的设计理论、方法和技术的指导与支撑。本文在分析齿轮 加工机床的系统性能和加工误差产生机理的基础上，提出了加工误差描述方法； 以“性能驱动设计”为基本理念，以齿轮加工误差为驱动，以广义确定性多体 系统为理论基础，研究了数控插齿机加工误差精细分析和系统集成设计方法。 主要研究内容如下： 系统分析了数控插齿机性能和齿轮误差，研究了插齿 加工误差的产生原因和齿面几何误差的形成机理，确定了在齿轮啮合线上计算 齿轮几何加工误差的一致性评价准则。 根据插齿机的概念运动构型和典型 误差形式，将广义确定性多体系统理论和齿轮啮合理论相结合，考虑数控机床 运动副的运动特性和齿轮展成加工要求，建立了描述齿轮加工机床双运动链构 型的广义确定性多体系统模型。 通过分析插齿刀插削瞬时形成渐开螺旋面 的几何特性和啮合特性，建立了刀具-工件子系统的多体系统模型；基于该模型 建立了插齿加工的误差模型，将广义多体系统运动学理论和共轭曲面的离散解 析原理相结合，实现了加工误差求解。 根据数控插齿机传动链系统特点， 分析了传动链精度及其对齿轮加工误差的影响，将传动链误差的传递模型和平 面齿轮啮合微分几何原理相结合，建立了反映加工误差的啮合线增量误差模型。基于上述理论成果和 iSIGHT 软件集成平台，提出了插齿机系统设计方法 及集成软件框架，并以 YK51200 数控插齿机产品设计为例，验证了插齿机系统 设计方法和集成软件平台的有效性和实用性。 齿轮加工机床是典型的复杂机械多体系统，是军事国防、航空航天、化工、冶 金、采矿、风力发电的关键制造装备。齿轮加工机床精度要求高，功能、结构 复杂，体积、自重大，传统的经验设计或缺少系统级优化的“现代设计”难以 胜任，迫切需要先进的设计理论、方法和技术的指导与支撑。本文在分析齿轮 加工机床的系统性能和加工误差产生机理的基础上，提出了加工误差描述方法； 以“性能驱动设计”为基本理念，以齿轮加工误差为驱动，以广义确定性多体 系统为理论基础，研究了数控插齿机加工误差精细分析和系统集成设计方法。 主要研究内容如下： 系统分析了数控插齿机性能和齿轮误差，研究了插齿 加工误差的产生原因和齿面几何误差的形成机理，确定了在齿轮啮合线上计算 齿轮几何加工误差的一致性评价准则。 根据插齿机的概念运动构型和典型 误差形式，将广义确定性多体系统理论和齿轮啮合理论相结合，考虑数控机床 运动副的运动特性和齿轮展成加工要求，建立了描述齿轮加工机