交通运输规划与管理专业毕业论文交通运输规划与管理专业毕业论文 精品论文精品论文 城市公交线网优城市公交线网优化理论及其应用研究化理论及其应用研究关键词：线网优化关键词：线网优化 蚁群算法蚁群算法 城市公共交通城市公共交通 布局规划布局规划 优化组合优化组合 路径选择路径选择摘要：“行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行， 怎样用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达 目的地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问 题。如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要， 越来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是 公共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现 代化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力 的基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合， 最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。正文内容正文内容“行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行， 怎样用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达 目的地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问 题。如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要， 越来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是 公共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现 代化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力 的基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合， 最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。 “行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行，怎样 用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达目的 地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问题。 如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要，越 来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是公 共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代 化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力的 基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合， 最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。 “行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行，怎样 用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达目的 地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问题。 如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要，越 来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是公 共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代 化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力的 基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合，最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。 “行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行，怎样 用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达目的 地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问题。 如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要，越 来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是公 共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代 化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力的 基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合， 最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。 “行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行，怎样 用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达目的 地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问题。 如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要，越 来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是公 共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代 化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力的 基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合， 最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。 “行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行，怎样用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达目的 地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问题。 如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要，越 来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是公 共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代 化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力的 基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合， 最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。 “行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行，怎样 用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达目的 地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问题。 如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要，越 来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是公 共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代 化的交通规划理论及先进的计算技术，在现有城市道路系统和公共交通运力的 基础上，通过对城市公交线网进行合理布局，对现有公交运力进行优化组合， 最大程度地发挥系统的最佳效益。因此合理的优化方案对于提高公交服务水平 和整体效率，促进公交优先的发展，改善城市交通状况具有重要意义。 本文 由公交线网优化的研究背景、国内外研究现状、公交需求预测、公交线网优化 的相关概念、公交线网优化方法、模型和安阳市公交线网优化的具体实例几大 部分组成。公交需求预测是公交线网优化的基础，本文在具体实例中，建立了 具体的公交需求预测模型，对安阳市公交出行 OD 矩阵进行了预测。并以此为基 础，结合安阳市的道路网结构按公交线路功能层次，分级采用“逐条布设，优 化成网”的优化方法，在具体布设过程中运用蚁群算法进行路径选择和调整， 收到了较好的效果。 “行”是生活在城市里的人们每天必须面对的一个问题，怎样顺利出行，怎样 用最短的时间，最便利的交通工具，最短的距离让居住在城市的人们到达目的 地，是每个城市管理者都要考虑的问题，这里就涉及到发展公共交通的问题。 如何大力发展公共交通，在城市倡导“公交优先” ，满足城市居民出行需要，越 来越多地得到各地政府和交通科研人员的重视。 城市公共交通线网优化是公 共交通规划的重要组成部分之一。城市公交线网优化研究的宗