车辆工程专业毕业论文车辆工程专业毕业论文 精品论文精品论文 基于事例推理的车身内部布基于事例推理的车身内部布置系统研究开发置系统研究开发关键词：汽车车身关键词：汽车车身 面向对象技术面向对象技术 内部布置内部布置 约束满足约束满足摘要：汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当 复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点， 传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考 问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根 据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内 部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过 分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立 了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置 事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配， 得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择 相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于 约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足 问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行 求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得 到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发 了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行 性和实用性。正文内容正文内容汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复 杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点， 传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考 问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根 据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内 部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过 分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立 了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置 事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配， 得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择 相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于 约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足 问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行 求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得 到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发 了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行 性和实用性。 汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的 设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统 的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题 和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车 身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布 置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析 车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事 例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例 的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到 候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似 度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束 满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题， 引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解， 形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适 的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程 语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身 内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实 用性。 汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的 设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统 的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题 和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车 身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布 置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事 例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例 的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到 候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似 度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束 满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题， 引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解， 形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适 的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程 语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身 内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实 用性。 汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的 设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统 的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题 和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车 身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布 置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析 车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事 例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例 的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到 候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似 度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束 满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题， 引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解， 形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适 的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程 语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身 内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实 用性。 汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的 设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统 的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题 和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车 身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布 置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析 车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事 例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例 的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到 候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似 度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束 满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题， 引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解， 形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程 语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身 内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实 用性。 汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的 设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统 的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题 和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车 身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布 置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析 车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事 例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例 的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到 候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似 度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束 满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题， 引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解， 形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适 的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程 语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身 内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实 用性。 汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的 设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统 的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题 和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车 身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布 置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析 车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事 例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例 的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到 候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似 度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束 满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题， 引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置