机械设计及理论专业优秀论文机械设计及理论专业优秀论文 折叠臂式登高平台消防车总体设计折叠臂式登高平台消防车总体设计研究研究关键词：消防车关键词：消防车 设计方法设计方法 变幅机构变幅机构 软件设计软件设计摘要：登高平台消防车作为现代城市消防中的必要装备，逐步向大型化方向发 展。对其总体设计的研究能够推动国产登高平台消防车的设计技术水平登上新 台阶，对打破国内大型登高类消防车市场的国外垄断具有显著的社会意义和价 值。 本文是以大连理工大学工程机械研究所与徐工集团合作开发的 DG 系列 登高平台消防车实际研发项目为背景，对国内大型登高平台消防车设计中需要 解决的三个重要问题作了如下研究： (1)对登高平台消防车总体设计方案的 研究在深入分析登高平台消防车结构组成的基础上，根据登高平台消防车总体 设计的主要内容，遵循相关设计规范，并参考国外有关产品资料，进行了登高 平台消防车形式的分类，给出了大型结构件强度、刚度、稳定性以及整机稳定 性、支腿压力和机构设计的分析方法，制定了登高平台消防车总体设计方案。 (2)对登高平台消防车变幅机构设计的研究对臂架变幅机构进行优化分析。选取 了变幅机构的优化目标，分析了变幅机构模型，确定了设计变量、目标函数以 及设计约束。以 DG 系列中 XZJ5480JXFDG68 型登高平台消防车(本文以下简称 DG68 登高平台消防车)为应用实例，对 DG68 登高平台消防车的二号臂变幅机构 进行了优化。校核了二号臂变幅连杆的强度。 (3)登高平台消防车参数化设 计软件的设计与开发明确了登高平台消防车产品参数化设计软件的开发思想， 对该软件进行了结构与功能规划，提出了相应的设计策略，采用面向对象技术， 开发了相应的参数化设计软件。该软件是登高平台消防车设计工作中的重要设 计工具，应用在 DG68 登高平台消防车的研制工作中。 本文实现了对登高平 台消防车总体设计方案的系统研究，对登高平台消防车的变幅机构进行了设计， 开发了参数化设计软件。将所研究的内容应用于实际产品的设计中，达到设计 要求。样机试验结果表明该总体设计思想正确可行，为登高平台消防车产品的 总体设计奠定了良好的理论基础，具有广泛的应用前景。正文内容正文内容登高平台消防车作为现代城市消防中的必要装备，逐步向大型化方向发展。 对其总体设计的研究能够推动国产登高平台消防车的设计技术水平登上新台阶， 对打破国内大型登高类消防车市场的国外垄断具有显著的社会意义和价值。 本文是以大连理工大学工程机械研究所与徐工集团合作开发的 DG 系列登高平台 消防车实际研发项目为背景，对国内大型登高平台消防车设计中需要解决的三 个重要问题作了如下研究： (1)对登高平台消防车总体设计方案的研究在深 入分析登高平台消防车结构组成的基础上，根据登高平台消防车总体设计的主 要内容，遵循相关设计规范，并参考国外有关产品资料，进行了登高平台消防 车形式的分类，给出了大型结构件强度、刚度、稳定性以及整机稳定性、支腿 压力和机构设计的分析方法，制定了登高平台消防车总体设计方案。 (2)对 登高平台消防车变幅机构设计的研究对臂架变幅机构进行优化分析。选取了变 幅机构的优化目标，分析了变幅机构模型，确定了设计变量、目标函数以及设 计约束。以 DG 系列中 XZJ5480JXFDG68 型登高平台消防车(本文以下简称 DG68 登高平台消防车)为应用实例，对 DG68 登高平台消防车的二号臂变幅机构进行 了优化。校核了二号臂变幅连杆的强度。 (3)登高平台消防车参数化设计软 件的设计与开发明确了登高平台消防车产品参数化设计软件的开发思想，对该 软件进行了结构与功能规划，提出了相应的设计策略，采用面向对象技术，开 发了相应的参数化设计软件。该软件是登高平台消防车设计工作中的重要设计 工具，应用在 DG68 登高平台消防车的研制工作中。 本文实现了对登高平台 消防车总体设计方案的系统研究，对登高平台消防车的变幅机构进行了设计， 开发了参数化设计软件。将所研究的内容应用于实际产品的设计中，达到设计 要求。样机试验结果表明该总体设计思想正确可行，为登高平台消防车产品的 总体设计奠定了良好的理论基础，具有广泛的应用前景。 登高平台消防车作为现代城市消防中的必要装备，逐步向大型化方向发展。对 其总体设计的研究能够推动国产登高平台消防车的设计技术水平登上新台阶， 对打破国内大型登高类消防车市场的国外垄断具有显著的社会意义和价值。 本文是以大连理工大学工程机械研究所与徐工集团合作开发的 DG 系列登高平台 消防车实际研发项目为背景，对国内大型登高平台消防车设计中需要解决的三 个重要问题作了如下研究： (1)对登高平台消防车总体设计方案的研究在深 入分析登高平台消防车结构组成的基础上，根据登高平台消防车总体设计的主 要内容，遵循相关设计规范，并参考国外有关产品资料，进行了登高平台消防 车形式的分类，给出了大型结构件强度、刚度、稳定性以及整机稳定性、支腿 压力和机构设计的分析方法，制定了登高平台消防车总体设计方案。 (2)对 登高平台消防车变幅机构设计的研究对臂架变幅机构进行优化分析。选取了变 幅机构的优化目标，分析了变幅机构模型，确定了设计变量、目标函数以及设 计约束。以 DG 系列中 XZJ5480JXFDG68 型登高平台消防车(本文以下简称 DG68 登高平台消防车)为应用实例，对 DG68 登高平台消防车的二号臂变幅机构进行 了优化。校核了二号臂变幅连杆的强度。 (3)登高平台消防车参数化设计软 件的设计与开发明确了登高平台消防车产品参数化设计软件的开发思想，对该 软件进行了结构与功能规划，提出了相应的设计策略，采用面向对象技术，开 发了相应的参数化设计软件。该软件是登高平台消防车设计工作中的重要设计 工具，应用在 DG68 登高平台消防车的研制工作中。 本文实现了对登高平台消防车总体设计方案的系统研究，对登高平台消防车的变幅机构进行了设计， 开发了参数化设计软件。将所研究的内容应用于实际产品的设计中，达到设计 要求。样机试验结果表明该总体设计思想正确可行，为登高平台消防车产品的 总体设计奠定了良好的理论基础，具有广泛的应用前景。 登高平台消防车作为现代城市消防中的必要装备，逐步向大型化方向发展。对 其总体设计的研究能够推动国产登高平台消防车的设计技术水平登上新台阶， 对打破国内大型登高类消防车市场的国外垄断具有显著的社会意义和价值。 本文是以大连理工大学工程机械研究所与徐工集团合作开发的 DG 系列登高平台 消防车实际研发项目为背景，对国内大型登高平台消防车设计中需要解决的三 个重要问题作了如下研究： (1)对登高平台消防车总体设计方案的研究在深 入分析登高平台消防车结构组成的基础上，根据登高平台消防车总体设计的主 要内容，遵循相关设计规范，并参考国外有关产品资料，进行了登高平台消防 车形式的分类，给出了大型结构件强度、刚度、稳定性以及整机稳定性、支腿 压力和机构设计的分析方法，制定了登高平台消防车总体设计方案。 (2)对 登高平台消防车变幅机构设计的研究对臂架变幅机构进行优化分析。选取了变 幅机构的优化目标，分析了变幅机构模型，确定了设计变量、目标函数以及设 计约束。以 DG 系列中 XZJ5480JXFDG68 型登高平台消防车(本文以下简称 DG68 登高平台消防车)为应用实例，对 DG68 登高平台消防车的二号臂变幅机构进行 了优化。校核了二号臂变幅连杆的强度。 (3)登高平台消防车参数化设计软 件的设计与开发明确了登高平台消防车产品参数化设计软件的开发思想，对该 软件进行了结构与功能规划，提出了相应的设计策略，采用面向对象技术，开 发了相应的参数化设计软件。该软件是登高平台消防车设计工作中的重要设计 工具，应用在 DG68 登高平台消防车的研制工作中。 本文实现了对登高平台 消防车总体设计方案的系统研究，对登高平台消防车的变幅机构进行了设计， 开发了参数化设计软件。将所研究的内容应用于实际产品的设计中，达到设计 要求。样机试验结果表明该总体设计思想正确可行，为登高平台消防车产品的 总体设计奠定了良好的理论基础，具有广泛的应用前景。 登高平台消防车作为现代城市消防中的必要装备，逐步向大型化方向发展。对 其总体设计的研究能够推动国产登高平台消防车的设计技术水平登上新台阶， 对打破国内大型登高类消防车市场的国外垄断具有显著的社会意义和价值。 本文是以大连理工大学工程机械研究所与徐工集团合作开发的 DG 系列登高平台 消防车实际研发项目为背景，对国内大型登高平台消防车设计中需要解决的三 个重要问题作了如下研究： (1)对登高平台消防车总体设计方案的研究在深 入分析登高平台消防车结构组成的基础上，根据登高平台消防车总体设计的主 要内容，遵循相关设计规范，并参考国外有关产品资料，进行了登高平台消防 车形式的分类，给出了大型结构件强度、刚度、稳定性以及整机稳定性、支腿 压力和机构设计的分析方法，制定了登高平台消防车总体设计方案。 (2)对 登高平台消防车变幅机构设计的研究对臂架变幅机构进行优化分析。选取了变 幅机构的优化目标，分析了变幅机构模型，确定了设计变量、目标函数以及设 计约束。以 DG 系列中 XZJ5480JXFDG68 型登高平台消防车(本文以下简称 DG68 登高平台消防车)为应用实例，对 DG68 登高平台消防车的二号臂变幅机构进行 了优化。校核了二号臂变幅连杆的强度。 (3)登高平台消防车参数化设计软 件的设计与开发明确了登高平台消防车产品参数化设计软件的开发思想，对该 软件进行了结构与功能规划，提出了相应的设计策略，采用面向对象技术，开发了相应的参数化设计软件。该软件是登高平台消防车设计工作中的重要设计 工具，应用在 DG68 登高平台消防车的研制工作中。 本文实现了对登高平台 消防车总体设计方案的系统研究，对登高平台消防车的变幅机构进行了设计， 开发了参数化设计软件。将所研究的内容应用于实际产品的设计中，达到设计 要求。样机试验结果表明该总体设计思想正确可行，为登高平台消防车产品的 总体设计奠定了良好的理论基础，具有广泛的应用前景。 登高平台消防车作为现代城市消防中的必要装备，逐步向大型化方向发展。对 其总体设计的研究能够推动国产登高平台消防车的设计技术水平登上新台阶， 对打破国内大型登高类消防车市场的国外垄断具有显著的社会意义和价值。 本文是以大连理工大学工程机械研究所与徐工集团合作开发的 DG 系列登高平台 消防车实际研发项目为背景，对国内大型登高平台消防车设计中需要解决的三 个重要问题作了如下研究： (1)对登高平台消防车总体设计方案的研究在深 入分析登高平台消防车结构组成的基础上，根据登高平台消防车总体设计的主 要内容，遵循相关设计规范，并参考国外有关产品资料，进行了登高平台消防 车形式的分类，给出了大型结构件强度、刚度、稳定性以及整机稳定性、支腿 压力和机构设计的分析方法，制定了登高平台消防车总体设计方案。 (2)对 登高平台消防车变幅机构设计的研究对臂架变幅机构进行优化分析。选取了变 幅机构的优化目标，分析了变幅机构模型，确定了设计变量、目标函数以及设 计约束。以 DG 系列中 XZJ5480JXFDG68 型登高平台消防车(本文以下简称 DG68 登高平台消防车)为应用实例，对 DG68 登高平台消防车的二号臂变幅机构进行 了优化。校核了二号臂变幅连杆的强度。 (3)登高平台消防车参数化设计软 件的设计与开发明确了登高平台消防车产品参数化设计软件的开发思想，对该 软件进行了结构与功能规划，提出了相应的设计策略，采用面向对象技术，开 发了相应的参数化设计软件。该软件是登高平台消防车设计工作中的重要设计 工具，应用在 DG68 登高平台消防车的研制工作中。 本文实现了对登高平台 消防车总体设计方案的系统研究，对登