电气工程专业毕业论文电气工程专业毕业论文 精品论文精品论文 新型变压器在船舶电力推进新型变压器在船舶电力推进系统中的应用系统中的应用关键词：电力推进关键词：电力推进 推进变压器推进变压器 谐波抑制谐波抑制 船舶电网船舶电网摘要：随着电力电子器件及交流电动机调速技术的进步，船舶电力推进迎来了 一个蓬勃发展的新时期。电力电子技术在船舶上的大量应用也带来了谐波问题， 且日益突出和严重。本文在对电力推进船舶电网谐波问题以及已有的谐波抑制 方法进行分析和总结基础上，依托湖南大学输变电新技术研究开发平台，结合 湖南省重大科技专项“高压直流输电新型换流变压器研制”(06GK1003-1)，阐 述一种有别于传统无源滤波和有源滤波的新型滤波方式，利用新型推进变压器 结构实施谐波抑制的感应滤波技术在船舶电力推进系统中的应用。本文的主要 工作包括以下内容： 介绍了船舶电力推进技术的国内外发展概况，前景及应 用，在此基础上提出了“谐波”这一热点问题，并针对当前传统滤波方式存在 的不足，认为很有必要探索新的滤波方式。 分析了电力推进船舶电网谐波产 生的原因及造成的危害，并对船舶电网常用三相全控桥电路及应用广泛的 Synchro 电力推进系统进行了谐波分析。最后，介绍了传统船舶电网谐波的抑 制方法。 对新型推进变压器的理论进行了分析，阐述了新型推进变压器及其 滤波系统具有谐波屏蔽，自耦作用和无功补偿的技术特点。与传统船舶滤波系 统对比，介绍了新型推进变压器所特有的技术性能。 对船舶电力系统经典模 型和新型模型进行了总体设计，并利用仿真工具 MATLAB/Simulink 进行了仿真， 对比仿真结果验证了本文所提出基于新型推进变压器结构实施滤波方案的优越 性。 针对新型推进变压器在船舶电力推进系统中的应用背景，而变压器差动 保护多年来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题，推导出基于变压 器模型的新型推进变压器保护动作方程，并提出了对应的保护判据。仿真的结 果证明新型保护原理从本质上摆脱了励磁涌流的影响，能可靠识别推进变压器 内部故障，解决了变压器主保护中的历史难题-励磁涌流的辨别。正文内容正文内容随着电力电子器件及交流电动机调速技术的进步，船舶电力推进迎来了一 个蓬勃发展的新时期。电力电子技术在船舶上的大量应用也带来了谐波问题， 且日益突出和严重。本文在对电力推进船舶电网谐波问题以及已有的谐波抑制 方法进行分析和总结基础上，依托湖南大学输变电新技术研究开发平台，结合 湖南省重大科技专项“高压直流输电新型换流变压器研制”(06GK1003-1)，阐 述一种有别于传统无源滤波和有源滤波的新型滤波方式，利用新型推进变压器 结构实施谐波抑制的感应滤波技术在船舶电力推进系统中的应用。本文的主要 工作包括以下内容： 介绍了船舶电力推进技术的国内外发展概况，前景及应 用，在此基础上提出了“谐波”这一热点问题，并针对当前传统滤波方式存在 的不足，认为很有必要探索新的滤波方式。 分析了电力推进船舶电网谐波产 生的原因及造成的危害，并对船舶电网常用三相全控桥电路及应用广泛的 Synchro 电力推进系统进行了谐波分析。最后，介绍了传统船舶电网谐波的抑 制方法。 对新型推进变压器的理论进行了分析，阐述了新型推进变压器及其 滤波系统具有谐波屏蔽，自耦作用和无功补偿的技术特点。与传统船舶滤波系 统对比，介绍了新型推进变压器所特有的技术性能。 对船舶电力系统经典模 型和新型模型进行了总体设计，并利用仿真工具 MATLAB/Simulink 进行了仿真， 对比仿真结果验证了本文所提出基于新型推进变压器结构实施滤波方案的优越 性。 针对新型推进变压器在船舶电力推进系统中的应用背景，而变压器差动 保护多年来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题，推导出基于变压 器模型的新型推进变压器保护动作方程，并提出了对应的保护判据。仿真的结 果证明新型保护原理从本质上摆脱了励磁涌流的影响，能可靠识别推进变压器 内部故障，解决了变压器主保护中的历史难题-励磁涌流的辨别。 随着电力电子器件及交流电动机调速技术的进步，船舶电力推进迎来了一个蓬 勃发展的新时期。电力电子技术在船舶上的大量应用也带来了谐波问题，且日 益突出和严重。本文在对电力推进船舶电网谐波问题以及已有的谐波抑制方法 进行分析和总结基础上，依托湖南大学输变电新技术研究开发平台，结合湖南 省重大科技专项“高压直流输电新型换流变压器研制”(06GK1003-1)，阐述一 种有别于传统无源滤波和有源滤波的新型滤波方式，利用新型推进变压器结构 实施谐波抑制的感应滤波技术在船舶电力推进系统中的应用。本文的主要工作 包括以下内容： 介绍了船舶电力推进技术的国内外发展概况，前景及应用， 在此基础上提出了“谐波”这一热点问题，并针对当前传统滤波方式存在的不 足，认为很有必要探索新的滤波方式。 分析了电力推进船舶电网谐波产生的 原因及造成的危害，并对船舶电网常用三相全控桥电路及应用广泛的 Synchro 电力推进系统进行了谐波分析。最后，介绍了传统船舶电网谐波的抑制方法。 对新型推进变压器的理论进行了分析，阐述了新型推进变压器及其滤波系统具 有谐波屏蔽，自耦作用和无功补偿的技术特点。与传统船舶滤波系统对比，介 绍了新型推进变压器所特有的技术性能。 对船舶电力系统经典模型和新型模 型进行了总体设计，并利用仿真工具 MATLAB/Simulink 进行了仿真，对比仿真 结果验证了本文所提出基于新型推进变压器结构实施滤波方案的优越性。 针 对新型推进变压器在船舶电力推进系统中的应用背景，而变压器差动保护多年 来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题，推导出基于变压器模型的 新型推进变压器保护动作方程，并提出了对应的保护判据。仿真的结果证明新型保护原理从本质上摆脱了励磁涌流的影响，能可靠识别推进变压器内部故障， 解决了变压器主保护中的历史难题-励磁涌流的辨别。 随着电力电子器件及交流电动机调速技术的进步，船舶电力推进迎来了一个蓬 勃发展的新时期。电力电子技术在船舶上的大量应用也带来了谐波问题，且日 益突出和严重。本文在对电力推进船舶电网谐波问题以及已有的谐波抑制方法 进行分析和总结基础上，依托湖南大学输变电新技术研究开发平台，结合湖南 省重大科技专项“高压直流输电新型换流变压器研制”(06GK1003-1)，阐述一 种有别于传统无源滤波和有源滤波的新型滤波方式，利用新型推进变压器结构 实施谐波抑制的感应滤波技术在船舶电力推进系统中的应用。本文的主要工作 包括以下内容： 介绍了船舶电力推进技术的国内外发展概况，前景及应用， 在此基础上提出了“谐波”这一热点问题，并针对当前传统滤波方式存在的不 足，认为很有必要探索新的滤波方式。 分析了电力推进船舶电网谐波产生的 原因及造成的危害，并对船舶电网常用三相全控桥电路及应用广泛的 Synchro 电力推进系统进行了谐波分析。最后，介绍了传统船舶电网谐波的抑制方法。 对新型推进变压器的理论进行了分析，阐述了新型推进变压器及其滤波系统具 有谐波屏蔽，自耦作用和无功补偿的技术特点。与传统船舶滤波系统对比，介 绍了新型推进变压器所特有的技术性能。 对船舶电力系统经典模型和新型模 型进行了总体设计，并利用仿真工具 MATLAB/Simulink 进行了仿真，对比仿真 结果验证了本文所提出基于新型推进变压器结构实施滤波方案的优越性。 针 对新型推进变压器在船舶电力推进系统中的应用背景，而变压器差动保护多年 来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题，推导出基于变压器模型的 新型推进变压器保护动作方程，并提出了对应的保护判据。仿真的结果证明新 型保护原理从本质上摆脱了励磁涌流的影响，能可靠识别推进变压器内部故障， 解决了变压器主保护中的历史难题-励磁涌流的辨别。 随着电力电子器件及交流电动机调速技术的进步，船舶电力推进迎来了一个蓬 勃发展的新时期。电力电子技术在船舶上的大量应用也带来了谐波问题，且日 益突出和严重。本文在对电力推进船舶电网谐波问题以及已有的谐波抑制方法 进行分析和总结基础上，依托湖南大学输变电新技术研究开发平台，结合湖南 省重大科技专项“高压直流输电新型换流变压器研制”(06GK1003-1)，阐述一 种有别于传统无源滤波和有源滤波的新型滤波方式，利用新型推进变压器结构 实施谐波抑制的感应滤波技术在船舶电力推进系统中的应用。本文的主要工作 包括以下内容： 介绍了船舶电力推进技术的国内外发展概况，前景及应用， 在此基础上提出了“谐波”这一热点问题，并针对当前传统滤波方式存在的不 足，认为很有必要探索新的滤波方式。 分析了电力推进船舶电网谐波产生的 原因及造成的危害，并对船舶电网常用三相全控桥电路及应用广泛的 Synchro 电力推进系统进行了谐波分析。最后，介绍了传统船舶电网谐波的抑制方法。 对新型推进变压器的理论进行了分析，阐述了新型推进变压器及其滤波系统具 有谐波屏蔽，自耦作用和无功补偿的技术特点。与传统船舶滤波系统对比，介 绍了新型推进变压器所特有的技术性能。 对船舶电力系统经典模型和新型模 型进行了总体设计，并利用仿真工具 MATLAB/Simulink 进行了仿真，对比仿真 结果验证了本文所提出基于新型推进变压器结构实施滤波方案的优越性。 针 对新型推进变压器在船舶电力推进系统中的应用背景，而变压器差动保护多年 来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题，推导出基于变压器模型的 新型推进变压器保护动作方程，并提出了对应的保护判据。仿真的结果证明新型保护原理从本质上摆脱了励磁涌流的影响，能可靠识别推进变压器内部故障， 解决了变压器主保护中的历史难题-励磁涌流的辨别。 随着电力电子器件及交流电动机调速技术的进步，船舶电力推进迎来了一个蓬 勃发展的新时期。电力电子技术在船舶上的大量应用也带来了谐波问题，且日 益突出和严重。本文在对电力推进船舶电网谐波问题以及已有的谐波抑制方法 进行分析和总结基础上，依托湖南大学输变电新技术研究开发平台，结合湖南 省重大科技专项“高压直流输电新型换流变压器研制”(06GK1003-1)，阐述一 种有别于传统无源滤波和有源滤波的新型滤波方式，利用新型推进变压器结构 实施谐波抑制的感应滤波技术在船舶电力推进系统中的应用。本文的主要工作 包括以下内容： 介绍了船舶电力推进技术的国内外发展概况，前景及应用， 在此基础上提出了“谐波”这一热点问题，并针对当前传统滤波方式存在的不 足，认为很有必要探索新的滤波方式。 分析了电力推进船舶电网谐波产生的 原因及造成的危害，并对船舶电网常用三相全控桥电路及应用广泛的 Synchro 电力推进系统进行了谐波分析。最后，介绍了传统船舶电网谐波的抑制方法。 对新型推进变压器的理论进行了分析，阐述了新型推进变压器及其滤波系统具 有谐波屏蔽，自耦作用和无功补偿的技术特点。与传统船舶滤波系统对比，介 绍了新型推进变压器所特有的技术性能。 对船舶电力系统经典模型和新型模 型进行了总体设计，并利用仿真工具 MATLAB/Simulink 进行了仿真，对比仿真 结果验证了本文所提出基于新型推进变压器结构实施滤波方案的优越性。 针 对新型推进变压器在船舶电力推进系统中的应用背景，而变压器差动保护多年 来一直存在的区分励磁涌流和内部故障电流的难题，推导出基于变压器模型的 新型推进变压器保护动作方程，并提出了对应的保护判据。仿真的结果证明新 型保护原理从本质上摆脱了励磁涌流的影响，能可靠识别推进变压器内部故障， 解决了变压器主保护中的历史难题-励磁涌流的辨别。 随着电力电子器件及交流电动机调速技术的进步，船舶电力推进迎来了一个蓬 勃发展的新时期。电力电子技术在船舶上的大量应用也带来了谐波问题，且日 益突出和严重。本文在对电力推进船舶电网谐波问题以及已有的谐波抑制方法 进行分析和总结基础上，依托湖南