车辆工程专业毕业论文车辆工程专业毕业论文 精品论文精品论文 汽车电动助力转向虚拟测试汽车电动助力转向虚拟测试平台的研究平台的研究关键词：汽车转向器关键词：汽车转向器 电动助力器电动助力器 转向器测试转向器测试 计算机技术计算机技术摘要：电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车 转向系统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。 电动助力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提 高驾驶员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。本文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是 在以通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的 一种计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算 机系统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、 显示、存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平 台。实现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算 机组建系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序， 开发高效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、 准确、经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统 具有良好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。正文内容正文内容电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转 向系统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电 动助力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高 驾驶员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在 以通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一 种计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机 系统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显 示、存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。 实现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组 建系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发 高效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准 确、经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具 有良好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。 电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助 力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发高 效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准确、 经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具有良 好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。 电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助 力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发高 效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准确、 经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具有良 好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助 力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发高 效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准确、 经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具有良 好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。 电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助 力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发高 效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准确、 经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具有良 好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。 电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助 力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发高 效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准确、 经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具有良 好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。 电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发高 效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准确、 经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具有良 好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。 电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助 力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序，开发高 效的 EPS 虚拟测试软件；完善该软件整体功能，并使其具有高效、快速、准确、 经济、方便、可继承等性能。实验结果证明，上述方案的可行性，系统具有良 好的性能，为后续的研究工作提供了试验基础和借鉴。 电动助力转向系统(EPS)是将先进的电子技术和电机控制技术应用到汽车转向系 统中，不以发动机作为直接动力源，而是用电机控制的助力转向方式。电动助 力转向可以改善汽车的动态和静态性能、减少能耗和对环境的污染、提高驾驶 员的舒适性和安全性。因此，对电动助力的研究和开发具有深远的意义。 本 文将虚拟仪器引入电动助力转向系统，对其参数进行了测试。虚拟仪器是在以 通用计算机为核心的硬件平台上，具有虚拟面板，测试功能由软件实现的一种 计算机仪器系统，是计算机技术与仪器技术相结合的产物，其基础是计算机系 统，核心是软件技术。虚拟仪器大大突破了传统仪器在数据采集、处理、显示、 存储等方面的限制，是一个测试和自动化系统的高性能、低成本运载平台。实 现本系统主要的研究内容有：利用高性能的数据采集设备结合个人计算机组建 系统硬件平台；采用 LabVIEW8.2 软件开发平台，结合相应的驱动程序