道路与铁道工程专业毕业论文道路与铁道工程专业毕业论文 精品论文精品论文 海南地区高速公路就海南地区高速公路就地热再生沥青路面再生沥青研究地热再生沥青路面再生沥青研究关键词：高速公路关键词：高速公路 沥青路面沥青路面 再生沥青再生沥青 再生剂再生剂摘要：海南环岛东线高速公路 1998 年 3 月竣工通车，至今已运营 10 年，路面 破损较为严重，已逐步进入大修期，大量的路面需要进行维修甚至全路段铣刨 重新铺筑。由此产生的旧沥青混合料如不能再生利用将既污染环境又浪费资源， 因此研究就地热再生的技术已成为我们所面临的首要问题。 首先抽提现场的 旧普通沥青和旧 PE 改性沥青，综合运用四组分、傅里叶红外光谱、常规实验、 布氏粘度和 DSR 等试验手段检测其老化程度，研究其老化机理。 根据旧沥青 的老化程度、所缺失的组分及粘度低的特点，选择海南东线公司的两种再生剂 (OP-900 和 OP-1100)和海川公司的两种再生剂(Sb-1 和 Sb-2)分别对旧沥青进行 再生试验。 将旧普通沥青分成两组进行平行试验，向其中一组中掺配 5.77，7.55，10.91，15，30，35，40的 OP-900 型再生剂，向 另一组分别掺配 4.08，10.2，12.24，16.33，20.4，30的 Sb-1 型再生剂然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检 测结果，确定使用 OP-900 型再生剂再生旧普通沥青。综合经济等方面的因素考 虑，掺配量定为 30。 将旧改性沥青分成两组进行平行试验，向其中一组 中掺配 8，10.91，14.04，16，18.33，24，30，35，40的 OP-1100 型再生剂，向另一组中分别掺配 6.11，8.2，12.24，16.33，24.5，30，35，40的 Sb-2 型再 生剂，然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检测 结果，确定了再生旧普通沥青的再生剂为 Sb-2 型再生剂。综合经济等方面的因 素考虑，掺配量定为 40。 选择掺配 30OP-900 型再生剂的再生沥青和掺 配 40Sb-2 型再生剂的再生沥青进行傅立叶红外光谱试验，与再生剂及旧沥青 的光谱图对比，证明再生剂掺配前后并未与旧沥青发生化学反应，再生剂在旧 沥青中只起了增容的作用。 总之，通过广泛的理论研究和大量的室内外试验 研究，结合海南东线高速公路府城至琼海段左幅路面热再生工程的实际情况， 在对旧路路况调查评价、对旧沥青材料试验评价的基础上，确定了适合的再生 剂种类和掺量。正文内容正文内容海南环岛东线高速公路 1998 年 3 月竣工通车，至今已运营 10 年，路面破 损较为严重，已逐步进入大修期，大量的路面需要进行维修甚至全路段铣刨重 新铺筑。由此产生的旧沥青混合料如不能再生利用将既污染环境又浪费资源， 因此研究就地热再生的技术已成为我们所面临的首要问题。 首先抽提现场的 旧普通沥青和旧 PE 改性沥青，综合运用四组分、傅里叶红外光谱、常规实验、 布氏粘度和 DSR 等试验手段检测其老化程度，研究其老化机理。 根据旧沥青 的老化程度、所缺失的组分及粘度低的特点，选择海南东线公司的两种再生剂 (OP-900 和 OP-1100)和海川公司的两种再生剂(Sb-1 和 Sb-2)分别对旧沥青进行 再生试验。 将旧普通沥青分成两组进行平行试验，向其中一组中掺配 5.77，7.55，10.91，15，30，35，40的 OP-900 型再生剂，向 另一组分别掺配 4.08，10.2，12.24，16.33，20.4，30的 Sb-1 型再生剂然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检 测结果，确定使用 OP-900 型再生剂再生旧普通沥青。综合经济等方面的因素考 虑，掺配量定为 30。 将旧改性沥青分成两组进行平行试验，向其中一组 中掺配 8，10.91，14.04，16，18.33，24，30，35，40的 OP-1100 型再生剂，向另一组中分别掺配 6.11，8.2，12.24，16.33，24.5，30，35，40的 Sb-2 型再 生剂，然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检测 结果，确定了再生旧普通沥青的再生剂为 Sb-2 型再生剂。综合经济等方面的因 素考虑，掺配量定为 40。 选择掺配 30OP-900 型再生剂的再生沥青和掺 配 40Sb-2 型再生剂的再生沥青进行傅立叶红外光谱试验，与再生剂及旧沥青 的光谱图对比，证明再生剂掺配前后并未与旧沥青发生化学反应，再生剂在旧 沥青中只起了增容的作用。 总之，通过广泛的理论研究和大量的室内外试验 研究，结合海南东线高速公路府城至琼海段左幅路面热再生工程的实际情况， 在对旧路路况调查评价、对旧沥青材料试验评价的基础上，确定了适合的再生 剂种类和掺量。 海南环岛东线高速公路 1998 年 3 月竣工通车，至今已运营 10 年，路面破损较 为严重，已逐步进入大修期，大量的路面需要进行维修甚至全路段铣刨重新铺 筑。由此产生的旧沥青混合料如不能再生利用将既污染环境又浪费资源，因此 研究就地热再生的技术已成为我们所面临的首要问题。 首先抽提现场的旧普 通沥青和旧 PE 改性沥青，综合运用四组分、傅里叶红外光谱、常规实验、布氏 粘度和 DSR 等试验手段检测其老化程度，研究其老化机理。 根据旧沥青的老 化程度、所缺失的组分及粘度低的特点，选择海南东线公司的两种再生剂(OP- 900 和 OP-1100)和海川公司的两种再生剂(Sb-1 和 Sb-2)分别对旧沥青进行再生 试验。 将旧普通沥青分成两组进行平行试验，向其中一组中掺配 5.77，7.55，10.91，15，30，35，40的 OP-900 型再生剂，向 另一组分别掺配 4.08，10.2，12.24，16.33，20.4，30的 Sb-1 型再生剂然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检 测结果，确定使用 OP-900 型再生剂再生旧普通沥青。综合经济等方面的因素考 虑，掺配量定为 30。 将旧改性沥青分成两组进行平行试验，向其中一组 中掺配 8，10.91，14.04，16，18.33，24，30，35，40的 OP-1100 型再生剂，向另一组中分别掺配6.11，8.2，12.24，16.33，24.5，30，35，40的 Sb-2 型再 生剂，然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检测 结果，确定了再生旧普通沥青的再生剂为 Sb-2 型再生剂。综合经济等方面的因 素考虑，掺配量定为 40。 选择掺配 30OP-900 型再生剂的再生沥青和掺 配 40Sb-2 型再生剂的再生沥青进行傅立叶红外光谱试验，与再生剂及旧沥青 的光谱图对比，证明再生剂掺配前后并未与旧沥青发生化学反应，再生剂在旧 沥青中只起了增容的作用。 总之，通过广泛的理论研究和大量的室内外试验 研究，结合海南东线高速公路府城至琼海段左幅路面热再生工程的实际情况， 在对旧路路况调查评价、对旧沥青材料试验评价的基础上，确定了适合的再生 剂种类和掺量。 海南环岛东线高速公路 1998 年 3 月竣工通车，至今已运营 10 年，路面破损较 为严重，已逐步进入大修期，大量的路面需要进行维修甚至全路段铣刨重新铺 筑。由此产生的旧沥青混合料如不能再生利用将既污染环境又浪费资源，因此 研究就地热再生的技术已成为我们所面临的首要问题。 首先抽提现场的旧普 通沥青和旧 PE 改性沥青，综合运用四组分、傅里叶红外光谱、常规实验、布氏 粘度和 DSR 等试验手段检测其老化程度，研究其老化机理。 根据旧沥青的老 化程度、所缺失的组分及粘度低的特点，选择海南东线公司的两种再生剂(OP- 900 和 OP-1100)和海川公司的两种再生剂(Sb-1 和 Sb-2)分别对旧沥青进行再生 试验。 将旧普通沥青分成两组进行平行试验，向其中一组中掺配 5.77，7.55，10.91，15，30，35，40的 OP-900 型再生剂，向 另一组分别掺配 4.08，10.2，12.24，16.33，20.4，30的 Sb-1 型再生剂然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检 测结果，确定使用 OP-900 型再生剂再生旧普通沥青。综合经济等方面的因素考 虑，掺配量定为 30。 将旧改性沥青分成两组进行平行试验，向其中一组 中掺配 8，10.91，14.04，16，18.33，24，30，35，40的 OP-1100 型再生剂，向另一组中分别掺配 6.11，8.2，12.24，16.33，24.5，30，35，40的 Sb-2 型再 生剂，然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检测 结果，确定了再生旧普通沥青的再生剂为 Sb-2 型再生剂。综合经济等方面的因 素考虑，掺配量定为 40。 选择掺配 30OP-900 型再生剂的再生沥青和掺 配 40Sb-2 型再生剂的再生沥青进行傅立叶红外光谱试验，与再生剂及旧沥青 的光谱图对比，证明再生剂掺配前后并未与旧沥青发生化学反应，再生剂在旧 沥青中只起了增容的作用。 总之，通过广泛的理论研究和大量的室内外试验 研究，结合海南东线高速公路府城至琼海段左幅路面热再生工程的实际情况， 在对旧路路况调查评价、对旧沥青材料试验评价的基础上，确定了适合的再生 剂种类和掺量。 海南环岛东线高速公路 1998 年 3 月竣工通车，至今已运营 10 年，路面破损较 为严重，已逐步进入大修期，大量的路面需要进行维修甚至全路段铣刨重新铺 筑。由此产生的旧沥青混合料如不能再生利用将既污染环境又浪费资源，因此 研究就地热再生的技术已成为我们所面临的首要问题。 首先抽提现场的旧普 通沥青和旧 PE 改性沥青，综合运用四组分、傅里叶红外光谱、常规实验、布氏 粘度和 DSR 等试验手段检测其老化程度，研究其老化机理。 根据旧沥青的老 化程度、所缺失的组分及粘度低的特点，选择海南东线公司的两种再生剂(OP- 900 和 OP-1100)和海川公司的两种再生剂(Sb-1 和 Sb-2)分别对旧沥青进行再生试验。 将旧普通沥青分成两组进行平行试验，向其中一组中掺配 5.77，7.55，10.91，15，30，35，40的 OP-900 型再生剂，向 另一组分别掺配 4.08，10.2，12.24，16.33，20.4，30的 Sb-1 型再生剂然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检 测结果，确定使用 OP-900 型再生剂再生旧普通沥青。综合经济等方面的因素考 虑，掺配量定为 30。 将旧改性沥青分成两组进行平行试验，向其中一组 中掺配 8，10.91，14.04，16，18.33，24，30，35，40的 OP-1100 型再生剂，向另一组中分别掺配 6.11，8.2，12.24，16.33，24.5，30，35，40的 Sb-2 型再 生剂，然后检测各再生沥青的四组分、三大指标、布氏粘度和 DSR。依据检测 结果，确定了再生旧普通沥青的再生剂为 Sb-2 型再生剂。综合经济等方面的因 素考虑，掺配量定为 40。 选择掺配 30OP-900 型再生剂的再生沥青和掺 配 40Sb-2 型再生剂的再生沥青进行傅立叶红外光谱试验，与再生剂及旧沥青 的光谱图对比，证明再生剂掺配前后并未与旧沥青发生化学反应，