交通运输工程专业毕业论文交通运输工程专业毕业论文 精品论文精品论文 特大城市内部区域对外特大城市内部区域对外交通研究交通研究以重庆市永川区对外交通为例以重庆市永川区对外交通为例关键词：城际铁路关键词：城际铁路 区域空间发展区域空间发展 区域交通一体化区域交通一体化 路线设计路线设计摘要：随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展 城际铁路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升 值，促进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣， 吸引着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此 对城际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且 关键的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术 标准、经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规 划很好的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布 局规划等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨 道交通沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配 套衔接，让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永 泸城际铁路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例， 对城市区域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市 绿化系统等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测， 基于以上分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自 己倾向的方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永 川主城区以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。正文内容正文内容随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城 际铁路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值， 促进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸 引着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此对 城际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且关 键的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术标 准、经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规划 很好的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布局 规划等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨道 交通沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配套 衔接，让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永泸 城际铁路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例，对 城市区域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市绿 化系统等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测，基 于以上分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自己 倾向的方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永川 主城区以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。 随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城际铁 路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值，促 进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸引 着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此对城 际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且关键 的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术标准、 经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规划很好 的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布局规划 等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨道交通 沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配套衔接， 让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永泸城际铁 路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例，对城市区 域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市绿化系统 等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测，基于以上 分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自己倾向的 方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永川主城区 以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。 随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城际铁 路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值，促 进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸引 着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此对城 际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且关键 的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术标准、 经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规划很好 的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布局规划等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨道交通 沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配套衔接， 让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永泸城际铁 路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例，对城市区 域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市绿化系统 等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测，基于以上 分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自己倾向的 方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永川主城区 以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。 随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城际铁 路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值，促 进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸引 着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此对城 际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且关键 的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术标准、 经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规划很好 的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布局规划 等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨道交通 沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配套衔接， 让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永泸城际铁 路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例，对城市区 域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市绿化系统 等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测，基于以上 分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自己倾向的 方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永川主城区 以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。 随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城际铁 路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值，促 进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸引 着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此对城 际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且关键 的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术标准、 经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规划很好 的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布局规划 等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨道交通 沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配套衔接， 让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永泸城际铁 路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例，对城市区 域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市绿化系统 等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测，基于以上 分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自己倾向的 方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永川主城区 以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。 随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城际铁路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值，促 进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸引 着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此对城 际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且关键 的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术标准、 经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规划很好 的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布局规划 等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨道交通 沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配套衔接， 让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永泸城际铁 路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例，对城市区 域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市绿化系统 等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测，基于以上 分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自己倾向的 方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永川主城区 以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。 随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城际铁 路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值，促 进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸引 着市民的出行、居住，以此又推动轨道交通的发展及客流量的增长。因此对城 际铁路的选线进行研究也是必要的。 城际铁路选线是一项非常复杂而且关键 的工程，目前对城际铁路等选线进行的研究很少，即使有的也只是从技术标准、 经济成本等角度出发，对城际铁路等经过城市选线没有将交通与城市规划很好 的衔接起来。城际铁路选线应与城市总体发展规划、功能规划、城镇布局规划 等有机地结合起来，真正发挥城际铁路的功能特点。同时应加强城际轨道交通 沿线及车站周边配套设施的建设，做好沿线铁路、港口、高速公路的配套衔接， 让城际轨道交通发挥经济带的作用。 本文将以成渝城际铁路、合永泸城际铁 路、重庆轻轨五号线以及渝昆高速铁路经过重庆市永川区选线为例，对城市区 域空间发展、城市区域交通一体化建设、城市枢纽布局规划以及城市绿化系统 等方面进行研究，并对重庆市永川区各个客运通道的客流进行预测，基于以上 分析从宏观角度给出成渝城际铁路等穿四条铁路穿越重庆市永川区自己倾向的 方案，并从微观角度上提出成渝城际铁路、轻轨五号线穿越重庆市永川主城区 以及渝昆高速铁路穿越永川区两个港口区的具体方案。 随着我国城市化的快速发展，在城市之间修建城际铁路势在必行。发展城际铁 路，能推动轨道交通沿线的物业开发，带动沿线地区房地产和土地的升值，促 进铁路交通车站周边及沿线商贸经济的繁荣发展。由于沿线地区的繁荣，吸引