道路与铁道工程专业毕业论文道路与铁道工程专业毕业论文 精品论文精品论文 路用阻燃沥青的性能路用阻燃沥青的性能与阻燃机理研究与阻燃机理研究关键词：路用阻燃沥青关键词：路用阻燃沥青 路用技术性能路用技术性能 阻燃机理阻燃机理摘要：随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展， 公路隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥 路面存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高 等级公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用 存在火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻 燃沥青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意 义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分 别选择适合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改 性沥青中，通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出 适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到 三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能 适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青 使用的复合阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性 沥青试验研究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用 提供了技术支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并 对制备的阻燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评 价了阻燃改性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。正文内容正文内容随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展， 公路隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥 路面存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高 等级公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用 存在火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻 燃沥青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意 义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分 别选择适合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改 性沥青中，通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出 适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到 三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能 适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青 使用的复合阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性 沥青试验研究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用 提供了技术支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并 对制备的阻燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评 价了阻燃改性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展，公路 隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面 存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高等级 公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用存在 火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻燃沥 青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分别选择适 合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改性沥青中， 通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青使用的复合 阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性沥青试验研 究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用提供了技术 支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并对制备的阻 燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评价了阻燃改 性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。 随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展，公路 隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面 存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高等级 公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用存在 火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻燃沥 青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分别选择适合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改性沥青中， 通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青使用的复合 阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性沥青试验研 究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用提供了技术 支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并对制备的阻 燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评价了阻燃改 性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。 随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展，公路 隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面 存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高等级 公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用存在 火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻燃沥 青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分别选择适 合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改性沥青中， 通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青使用的复合 阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性沥青试验研 究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用提供了技术 支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并对制备的阻 燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评价了阻燃改 性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。 随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展，公路 隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面 存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高等级 公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用存在 火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻燃沥 青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分别选择适 合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改性沥青中， 通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青使用的复合 阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性沥青试验研 究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用提供了技术 支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并对制备的阻 燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评价了阻燃改 性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展，公路 隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面 存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高等级 公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用存在 火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻燃沥 青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分别选择适 合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改性沥青中， 通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青使用的复合 阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性沥青试验研 究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用提供了技术 支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并对制备的阻 燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评价了阻燃改 性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提供了有效的方法。 随着我国近年来公路建设的迅速发展，特别是高等级公路的跨越式发展，公路 隧道的数量和建设规模也越来越大，长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面 存在交通事故多的缺点，沥青路面正成为隧道路面铺装的主流，这也是高等级 公路隧道路面的趋势。而沥青是可燃性材料，沥青混凝土在隧道中的运用存在 火灾隐患，在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。研究阻燃沥 青和阻燃机理，使沥青的阻燃性能满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。 本文从国内外应用最多的外加剂中的溴-锑系阻燃剂和磷系阻燃剂中分别选择适 合的品种，将它们以不同的掺入量，分别掺入到 PE、湖沥青及 SBS 改性沥青中， 通过氧指数试验，筛选出合适的阻燃剂品种、规格及掺量，研制出适应于 SBS 改性沥青使用的复合阻燃剂。然后把研制出来的复合阻燃剂加入到三种不同的 SBS 改性沥青中进行路用性能研究和阻燃性能研究，用以确定其能适应于阻燃 SBS 改性沥青。 本文通过大量的试验，研制出了适应于改性沥青使用的复合 阻燃剂。通过对制得的不同沥青品种、不同阻燃剂含量的阻燃改性沥青试验研 究，评价了阻燃改性沥青的路用技术性能，为阻燃改性沥青的应用提供了技术 支撑。通过试验对沥青材料的极限氧指数试验方法进行了研究，并对制备的阻 燃改性沥青进行的氧指数试验、垂直燃烧试验研究等，较全面地评价了阻燃改 性沥青的阻燃性能，为沥青材料的阻燃性能评价提