摘要摘要我国汽车行业自9 0 年代以来呈现飞速增长的态势，随着产量的不断攀升，汽车物流行业也面临着巨大的机遇。但是目前整车物流行业整体面临信息化水平低、缺乏资源整合的问题，物流成本居高不下。整车物流资源交换信息平台作为社会化物流资源整合的重要工具，对于提高资源整合水平，降低物流成本具有重要的作用，其中平台组织协调机制是否与平台所处的环境相适应也是平台成功运行的重要因素之一。本文针对整车物流资源交换信息平台的组织协调机制选择，进行研究。本文在回顾了自科斯以来，经威廉姆斯、张五常等多位著名经济学家、管理学家完善的交易成本理论后，结合我国汽车整车物流市场的特点和汽车整车物流资源交换信息平台的特点，对平台的交易成本进行了深入分析，将交易成本及其影响因素的内涵进行了具体化和细化。并据此设计问卷，收集数据。本文在此基础上，使用层次分析法( A H P ) 分析研究交易成本，构建交易成本模型。使用因子分析方法，分析问卷数据，确定影响交易成本的主要因素。然后通过多元线性回归，结合交易成本模型与交易成本影响因子模型，构建整车物流资源交换信息平台组织治理机制选择模型。本文应用该模型选择安吉天地汽车物流有限公司物流资源交换平台的组织治理机制，验证了该组织治理机制选择模型的正确性和有效性。最后做了总结和展望。关键字：整车物流资源交换信息平台，组织协调机制，交易成本，子分析A b s t r a c tA b s t r a c tS i n c et h e19 9 0 s ，t h ev e h i c l ei n d u s t r yo fo u rc o u n t r yh a sb e e ng r o w i n gr a p i d l y A l o n gw i t ht h ef a s tg r o w i n gc a p a c i t yo fv e h i c l em a n u f a c t u r e r , t h ed e m a n df o rv e h i c l el o g i s t i c sh a sb e e ne n j o y i n ga l le x c e l l e n to p p o r t u n i t y H o w e v e r ，t h ec o n d i t i o no fv e h i c l el o g i s t i c si nC h i n ai sl a c ko fi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g ys u p p o r t ，t h er e s o u r c ei n t e g r a t i o nr e m a i n sl o wl e v e lw h i l et h el o g i s t i cc o s t sa r eh u g e T h eV e h i c l eL o g i s t i cR e s o u r c eE x c h a n g eI n f o r m a t i o nP l a t f o r m a sa ni m p o r t a n tt o o lf o rr e s o u r c ei n t e g r a t i o n p l a y sab i gr o l ei nl o g i s t i c sc o S t sc u t t i n g T h es e l e c t i o no fap r o p e ro r g a n i z a t i o nc o o r d i n a t i o nm e c h a n i s mw h i c hf i t st h ee n v i r o n m e n to ft h ep l a t f o r mb e c o m e sak e yf a c t o rf o rt h es u c c e s so ft h ep l a t f o r mT h i sA r t i c l ei sas t u d yo nt h es e l e c t i o nm o d e lo fc o o r d i n a t i o nm e c h a n i s mf o rt h eV e h i c l eL o g i s t i c sR e s o u r c eE x c h a n g eI n f o r m a t i o nP l a t f o r m A f t e rr e v i e w i n gt h et r a n s a c t i o nc o s tt h e o r ye s t a b l i s h e db yC o a s e ，d e v e l o p e db yW i l l i a m s o na n d S t e v e nC h e u n g ，c o n c e r n i n gt h ec h a r a c t e r i s t i c so fv e h i c l el o g i s t i c si n d u s t r ya n dl o g i s t i ci n f o r m a t i o np l a t f o r m ，ad e e pr e s e a r c hh a sb e e nc o n d u c t e do nt h et r a n s a c t i o nc o s t sw i t h i nt h ep l a t f o r mw h i c hh a v e b e e ns p e c i f i e d B a s e do nt h er e s u l t ，as u r v e yW a sc o n d u c t e dt og a t h e rr e l e v a n td a t ai no r d e rt oc o n t i n u er e s e a r c h T h e n ，A nA H Pt r a n s a c t i o nm o d e lh a sb e e ne s t a b l i s h e da f t e rs t u d y i n gw i t hA H Pm e t h o d T h er e s u l th a sb e e ns t u d i e dw i t hF a c t o rA n a l y s i sS Oa st oc l a r i f yt h em a i nf a c t o r st h a ta f f e c t t h et r a n s a c t i o nc o s t s A f t e rt h a t ，l i n e a rm u l t i f a c t o rr e g r e s s i o nh a sb e e n u s e dt oi n t e g r a t et h et w om o d e l sw h i c hc o n s t i t u t et h es e l e c t i o nm o d e lo fo r g a n i z a t i o nc o o r d i n a t i o nm e c h a n i s mi nv e h i c l el o g i s t i cr e s o u r c ee x c h a n g ei n f o r m a t i o np l a t f o r m T h es e l e c t i o nm o d e lh a sb e e na p p l i e di ns e l e c t i n gt h eo r g a n i z a t i o nc o o r d i n a t i o nm e c h a n i s mi nA N J I T N TR e s o u r c eE x c h a n g eP l a t f o r m t h er e s u l to fw h i c hp r o v e st h ev a li d i t ya n de f f e c t i v e n e s so ft h es e l e c t i o nm o d e l F i n a l l y , t h ep a p e rm a k e ss u m m a r i z ea n dp r e d i c t i v ep r o s p e c tf o rf u t u r er e s e a r c h K e y w o r d s ：v e h i c l el o g i s t i cr e s o u r c ee x c h a n g ei n f o r m a t i o np l a t f o r m ，o r g a n i z a t i o nc o o r d i n a t i o nm e c h a n i s m ，t r a n s a c t i o nc o s t s ，f a c t o ra n a l y s i sI I 学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本：学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。学位论文作者签名：钮往年月日同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：钥哆年月日第1 章绪论第1 章绪论1 1研究背景随着信息技术使用的日益深化，使得传统的物流与商流、信息流重新整合。传统物流由于与商流、信息流互相分离，导致运作效率较低，成本居高不下。通过信息的高速、准确传递，可以实现商流与物流一体化的运作。通过建立物流公共信息平台，使商流、物流和信息流在物流信息服务系统的支持下实现互动，整合，进而实现一体化运作，从而可以提供准确、及时、高效、低成本的物流服务。1 1 1 汽车整车物流市场前景广阔整车汽车物流分为两部分：新车整车物流和二手车整车物流。随着我国经济的持续高速发展，中国汽车工业也呈现持续高速增长，整车生产数量飞速提升。整车消费市场也经历前所未有的增长态势。2 0 0 6 年，我国汽车生产7 2 7 8 9 万辆，已成为世界第三大汽车消费国和第三大汽车生产国。根据有关权威预测数据分析，随着世界汽车制造中心向中国转移，我国的汽车工业在未来将继续保持增长速度，并且成长为世界上最大的汽车市场。图1 1 中国历年汽车产量( 数据来源：中国统计年鉴)第1 章绪论汽车工业的迅猛发展，带给我国整车物流业前所未有的发展机遇。一方面，随着我国汽车产销量的急剧上升，我国整车物流市场持续高速增长。另一方面，我国潜力巨大的汽车消费市场，需引进新建生产线或改扩建旧生产线的先进生产设备，引进大量新车型，涌进大量进口整车，从而大大增加我国整车物流市场的需求。随着我国汽车业的发展，汽车新车销量每年两位数增长，我国汽车保有量逐年快速上升。二手车市场正在进入高速增长期。2 0 0 6 年我国二手车