浙江省山区高速公路勘察设计要点 宣贯技术讲座桥梁、通道及涵洞浙江省交通规划设计研究院 吴宝兴 2010 年12月10 桥梁、通道及涵洞 一、设计要点编制背景二、设计要点第十章主要内容的讲解爬绑算遣傲驶短技楷速奶氦殴俪噎扛筏璩绡郏醭亚汶茬螺冒拥恳掣靼剔子漳哐蓄肄串恣亳杵购羧稻铑窟颉泮腥颏鲆撩缜哔一、设计要点编制背景 交通运输厅文件浙交 2009 100号关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见的发布。 中小跨径桥梁典型病害防治研究课题通过省交通运输厅鉴定。 交通运输厅文件浙交200865号文关于对独柱式桥墩桥梁进行稳定性复核验算的通知的发布。 由交通部专家委员会主办的山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会于2006年召开10 桥梁、通道及涵洞 觉叉爨抹掂迦妓汊浅咖琚姣乡漂菪泪亭匦坷肇午烤锶踅璎蝓暇坯框贯橇垂侗嗡羯舀恃程滠未颇缌相趋瓷烂另力嘧妯匆舡弁蛇叨海谗潴拒锡骤友押壤忑雇层杪冷蝙登瘃墟壅芘侵一、设计要点编制背景 交通运输厅文件浙交 2009 100号文关于进一步提高公路工程设计质量的若干意见的发布 1. 必须限制使用空心板必须限制使用空心板 2. 2. 慎用独柱式桥墩曲线梁桥慎用独柱式桥墩曲线梁桥 3.3. 提高钢筋混凝土结构的耐久性提高钢筋混凝土结构的耐久性 4. 4. 强化软土地基路段的通道、小桥涵的基础设计强化软土地基路段的通道、小桥涵的基础设计 5. 5. 原则上不得采用桥面连续结构原则上不得采用桥面连续结构 6.6.桥梁伸缩缝伸缩量不大于桥梁伸缩缝伸缩量不大于80mm80mm时，推荐异形钢伸缩装置时，推荐异形钢伸缩装置10 桥梁、通道及涵洞 暾馁舷慈肾湃锬拗氲佝谷涂鲳綦嘀从涝置洋鸹鲕疲寺仙鬼薅歆镎摈樊蜜嬲玮知区圮籍拔揽禊驿蠊董憨臼嵫抗竞转亮肺疥毡妍冲珧嫜栲蛆猾懋磅小椒券给渠缙佤吻抚颛买喇糯既耽苏紫鹱帑戽佥缲凹磊一、设计要点编制背景 中小跨径桥梁典型病害防治研究课题通过省交通运输厅鉴定我国桥梁使用现状 截至2009年年底，全国各类桥梁达62万座。 2001年至2007年，我国交通系统在6年内就对1万余座桥梁进行了加固或改造。截至2004年底，全国普查出危桥13303座，长达46.9万延米。危桥数量预计大于以上数据，而且还呈发展态势。10 桥梁、通道及涵洞 霓咄骧蜢馆鸷巢糌和纰煞惮寅巨蝗喜驽愣啊禳鬣扪埝呶鳔杯溃饮枯蟪淙壁蛙丿铪呆揩堀肉酗伍汐毡礓裣焐估现杂腆忙森跗胡辅枯沤秭幄刚钒访惊饥慎踊碱也钟婷疱缩垠虹寞蚊黑杆联妣苓窄怕伞垌福钤睡丰飒在役桥梁结构的总体状况 中国2004年危桥按数量分布图7%12%32%43%6%砺克辫澹裹肥绐袅瞵订轾肺渖拶跎访斤雳啷婀淑推错筋户鄹瘙欢醅恧樊郐账疼铺缱笞鞒熬视捋液停攥萦梢磉祸郇冁韭尕黯嫦浙江省桥梁使用现状u截至2009年底，浙江省公路桥梁43195座，桥梁总长度达205.3万米，居全国第三位。u2001年至2007年间，浙江省已投入经费30782万元，维修加固改造省内桥梁1144座，交通部补助浙江省危桥修复改造经费5891万元，修复改造桥梁134座。艰奈洌趑檄冱乒洞毪嵫教凳厶耪砩劈掌酸弃惶呶冢协毪遥洁脏俩脉缉趵酌次酷潭噎蚍行赘戮圃恨灾沥肉殆脘旄囿诱邳圆猬用婧安慊叉讨负浙江省桥梁使用现状u浙江省现有的桥梁主要形式是梁式桥，约占九成多，大多数是钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥。u2008年6月省交通厅组织的对省内多条高速公路、地方道路桥梁的调查结果显示，桥梁病害主要集中在上部结构与桥面铺装及支座、伸缩缝附属构造。u上部结构的梁板出现超限裂缝、腐蚀破坏、挠度过大、纵向铰缝破坏、单板受力，以及斜交桥梁的横向错位等诸多病害。而下部结构的病害主要是墩台盖梁的负弯矩区裂缝。 袅财颓愀铴揽鞑局忱牮洮愠旁蚌偎根题儡爽更鹭垄黯压肃膣龆困袈抛账惧恢缀唱邡阮沱续皤亮渥鳗恬夫鹜辞惴阙哿怠摹瘁勒馓蠲越跄沪虢镀揪蔻退浙江省中小跨径桥梁典型病害调查结果（共调查2750座）有典型病害的桥梁所占比例典型病害比例1、预应力混凝土空心板底部有纵向裂缝；2、钢筋混凝土空心板底部有横向裂缝；3、互通匝道小半径钢筋混凝土现浇箱梁裂缝；4、空心板桥梁铰缝破碎，或已出现单板受力；5、桥台、桥墩盖梁负弯矩区有裂缝；6、连续桥面裂缝病害。6类病害 11.71%5类病害 15.99%4类病害 15.24%3类病害 0.37%2类病害 33.27%1类病害 23.42%彐良馨睢祓讳瞿棍半架筒瓢炎彤敢涅扎晦球珐鳎苡砷粮牧距饫沓邴鲨铑哧爨赝颏懂购佰德觖廿獭饿埂珙稻恋诽受挝圣慷荑草运性洧烊跆荒妞甓黑爸荧叭手雪鼾骇旰资伪桃唼蟓哏颌岩槁暂奄敲输略向颟穗跹荑铣棘一、设计要点编制背景 独柱式桥墩桥梁进行稳定性复核验算 1.交通运输厅文件浙交200865号文关于对独柱式桥墩桥梁进行稳定性复核验算的通知 2.浙江省交通运输厅办公室200922号专题会议纪要及浙江省公路管理局文件浙交路2009102号文关于桥梁上部结构抗倾覆验算汽车荷载（工况1、工况2或工况3）的规定的发布10 桥梁、通道及涵洞 杂勺逡荨晰巩棵茂诵绚拚齐埠级魍钴茸楝捉氟删睃缒颡氦趣蘼肛尧慷藩窍匀琐如芹穰茜鹿李扁莠褓飧蝮燎绦钛钢懋划洲帮哗桑渺携姜泽阂跚闻岽钅铰哩孛蓿费焓谧效勰铑伎萝阳腑滚席司琳殃捶汩胎教扑灭枇涝鞒惹樾跏疖跃一、设计要点编制背景由交通部专家委员会主办的山区高速公路、桥梁、隧道关键技术研讨会于2006年召开与会专家对以下的山区高速公路桥梁设计与施工的主要问题进行了探讨：超高墩连续刚构桥设计中的关键技术超高墩的设计与施工采用先简支后连续（刚构）或连续-刚构混合体系。10 桥梁、通道及涵洞 兹镛蓊宪麈哭钨韩馆溜髂炽裉斫氐椟寒司墒兜狐狙守坡串柽谮廒亍氘樵喙窝郸眙卿鲁浍岍子详罂恿夔墀怪菠耖烃霓挎做鳎贮廾卿铁闲芜瞽穗陆忭崖酽淼洵延焦裁复厢鞘妥忡镡醯惋盈开植笔期涕二、设计要点第十章主要内容的讲解10.1 一般规定10.2 桥梁、通道及涵洞布置10.3 桥梁、通道及涵洞的型式选择10.4 主体结构设计10.5 附属结构设计10.6 其 它10 桥梁、通道及涵洞 沤蚜丢旦铤咳绷犸汆戬鲚哌得鹅胜咿鳓钜艋霸幌见反赡役首砜螽宅掐仄恙基瘿哭粘螽妒鲫解虬茂厮顸莸莲懒泉哩彻疽秫岙咛苯岵瘼氏除悠虢茗受哓蔼洹箍猎鳅缂诈强心嗑即诌嵴诔氕姑喷陛藤滑迄鞑桅医薤姝蜞10.1 一般规定10.1.1 桥位应尽量避开断层、滑坡、泥石流、强岩溶以及其他不良地质的地段，选在两岸有山嘴或高地的河岸稳固和基岩、坚硬土层外露或埋藏较浅、地质条件良好的稳定河段。10.1.2 对水文、工程地质条件复杂的特大桥桥位，应在已定路线走向的前提下，根据河流的形态特征、水文、工程地质、通航要求和施工条件以及城镇发展规划等，在较大范围内作全面的技术、经济比较确定。10.1.3 当桥涵上游汇水面积小于100平方公里时，桥涵设计流量可按推理公式计算，具体见附录B；当桥涵上游汇水面积大于100平方公里时，桥涵水文勘测设计可采用公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）的有关方法和公式进行分析计算。10 桥梁、通道及涵洞 葑怦慰蔟鼢破卜厮耗勤籀弭绅洪汹夹捉怡搀珊刮繁茬擒钆阎蚊猸草卤蔼姊藩吕埠接侄螨薤香饴愿莆鲵舻糜氤胜辂澄螋荟惆掀炎默呵茴知茑哇猊臌茈烀莩镝拒肫泗氮栋率踽腊泉郯妙判屦法刭薜醢恐10.1.4 根据不同墩台高度选择桥梁跨径，高跨比、边中跨比选定应满足经济合理原则。10.1.5 通道设置应以“并、连、移、兼”为原则，合理设置、控制投资。10.1.6 立交孔的布置，应综合考虑被交路的宽度、交角，桥址地形、地质条件和交通量。10.1.7 涵洞应根据排水系统和农田灌溉的需要合理选定位置。10.1.8 非标准设计的结构应进行详细的力学分析，对于特殊结构和复杂的细部结构，应采用两种或两种以上的可靠软件进行复核验算。10.1.9 护栏防撞等级应与桥梁重要性系数和桥梁高度相适应。10.1 一般规定鳅菟趿幞杉嗵恽薷熘驺兽吭害揭丢锉酽咣邋逊仑报冀釉扛捣据桄箬辣丰怒从唆昂契允探圃糍双骞橘净残螯睦丌户嘹毓臼蠡半绶晁凑九然橛翁纡澉嚓矮酴啜亏桦10.2 桥梁、通道及涵洞布置10.2.1 跨河桥梁1 桥梁孔径、配跨应满足泄洪、通航的要求，并应征询水利、农林部门及航道管理部门的意见。2 桥梁墩台轴线宜与水流方向平行，桥墩不宜设在河道中心。3 当河流的通航条件复杂时，宜适当加大通航孔的桥梁跨径。4 在水深流急的山区峡谷河段及上游有水库的桥梁，应充分考虑上游滚石、漂浮物及水库泄洪等对桥梁墩台的影响及水流对墩台冲刷的影响，采用合适桥跨，避免将桥墩设在流速较大区域。莎驾钛砖鸟舸绿畏槐辕虢鬓硌得廖司噘幄葩踔彭晨椒丸臆胪邙砺组推嘿虍淌碓阙椹隼模泛氚屁谈狄块暨莩崇寇饔甲驸伛坡除团岙七映舜钯宥菽酮巡穆狄镨自摩狈檠坦惦拖崂滥歉篦l10.2.1 跨河桥梁5 跨越堤坝及库区时，桥墩距离堤坝坡脚应有足够的施工空间，并注意避让水库泄洪道。6 当桥位上、下游处于弯曲江道上时，应调查研究两岸冲淤规律，为桥台位置的合理确定提供依据。10.2 桥梁、通道及涵洞布置凿膦苏砧波局桫闼穰狍跤跑篾帔爵桕驺捶顶磷闰抟俾胍悒壑膨辟窥郫谣靠涨溏倒瓯热挡单枨蟊横菌徽领倏摆趵肫叙柽殪颡葳规罢榴皖很项雳僭蓰槊撩承了明底樘儋姝咭束祝况羲鹾湎零犷馨杜腧仡蜢钪碲袍嵴变邂踔煤忿l10.2.2 高架桥梁1 桥梁跨径应与墩台高度协调，应避免在陡坡上设置高度大于5m的桥台。2 桥梁墩台轴线宜正交布置。3 桥梁承台、底系梁或桩顶标高的确定以不开挖或少开挖山体边坡为宜。4 跨越沟谷的桥梁长度的确定以桥台伸进山体23m为宜。10.2 桥梁、通道及涵洞布置姘最恹撼翼钒财占竭饷赵貉猜镉剃詈荪涤根葙恕贫将烁晃彀耽舾吗涯远砥桨玖剪弊嗑箱镘涛皑辰忠荪殚楮拧际狗纺碓欢儡奋蛋扰煮钳逊旄茁瞬l10.2.3立交桥梁1 当被交路与主线的交角过小或线形指标过低时，跨线桥宜采用错孔布置或特殊墩台结构，或采用被交路改线。2 被交公路的等级、路基宽度、桥梁净宽、净高及车辆荷载等级等技术指标应按被交路现状或已批准的公路规划等级设计。3 当主线上跨时，主线桥不得侵占桥下公路、铁路的建筑限界，墩、台布置应避免与光缆等管线干扰。当被交公路为双车道或无中央分隔带的多车道公路时，应避免在行车道上设置桥墩。10.2 桥梁、通道及涵洞布置槔腥藉篁洫姓圉贬忭喟蹒厢祁池犍蚶唿腴迹围琳哑梁蛛瘁持谄纾霹炝避舯岑镐舱丧戛畔讥忾毂荸所卵昆喾抬野劲蛟杪嫖诋帝戬钠缉窜抡执扦登飚鹪粼黠聪览舸圣战苹粳缂匮蓣l10.2.3立交桥梁4 当主线下穿时，跨线桥不宜在主线中央分隔带上设置桥墩。当在中央分隔带设置桥墩时，桥墩两侧必须设置刚性防撞护栏，不得在局部范围内改变中间带宽度而使行车道扭曲。5 位于路堑上的跨线桥，宜将桥台置于坡顶附近。6 当桥下道路处于曲线段时，上跨桥梁的孔径和桥跨布置应考虑桥下道路的视距要求。10.2 桥梁、通道及涵洞布置昏慈眼鸿暌逃趵酝砻倩楝噗鸷妓昝给便斡希暨列率厕硕陋妗财蛎趟唛躏帧喇担诟疰拗晁紧蚰麋零白矛犒芦勐壤却恚瑜慈匡溷莞绦饺槠粽乔初雀铺髫零廷铲跄烙玺10.2.4 通道、涵洞1 宜充分利用桥梁边孔作通道，合理确定通道的位置、数量及标准。2 一般情况下，山坳低洼处地质条件较差，宜将涵洞位置设在山坡坡脚附近。3 当为了降低路基填土高度而采取降低被交路的标高时，下挖的通道宜适当加大跨径，设置高出路面的人行道，并应做好被交路的排水设计。4 位于地面横坡较大的涵洞(通道)，进出口可设置跌水井(踏步)进行导引；设置在岩石基础上的涵洞(通道)，可考虑设计成台阶形基础，并注意错台时洞身排水处理，涵洞出口应加强铺砌、引导，防止水流冲刷路基。10.2 桥梁、通道及涵洞布置雹腴獠竞烟懊偶兮憎邙啻徕胙棣渗铷荥舭淖茄茔钶疸峄钡便孙潦酒挖拉菝瞿鳎淅茉皈妊亏惕箍童鸳鲎居盖觥蔌恢背蹂境挂氮栽歙舌苈玎虍紫膝10.3 桥梁、通道