国际货物运输与报关参考书籍：国际货物运输，刘寿兰主编，中国铁道出版社 国际贸易运输，姚新超，对外经贸大学出版社 国际货物运输，严启明，韩艺萌编，对外经贸大学出版社 国际贸易实务，黎孝先主编，对外经贸大学出版社 国际货运风险与保险，吴百福主编，对外经贸大学出版社 海上保险，张栓林主编，东北财大出版社 国际货物运输与保险实务，任英主编，清华大学出版社、 北京交通大学出版社 海关报关实务，谢国娥主编，华东理工大学出版社 进出口报关业务基础与实务，顾晓滨主编，复旦大学出版 社前言一 运输 二 保险 三 报关一 运输海洋运输 铁路运输 航空运输 公路，内河和邮政运输 管道运输二 保险三 报关报关基础知识（报关，海关，报关制度） 报关制度（基本报关制度，特殊报关制度） 商品归类（协调制度） 进出口税费（进出口关税的计征） 报关单填制（报关单填制规范）第一章 国际货物运输概论1 国际运输的性质和特点 1.1 国际货物运输的含义 在国家和国家，国家和地区之间的运输。国内运输 货物运输运输 国际运输旅客运输1.2 特点 1）是一项政策性很强的涉外活动 2）运输运距长，环节多 3）涉及面广，情况复杂多变 4）时间性强 5）风险大1.3 运输的目标 1） 高质量的完成进出口货物运输 2） 节省运杂费用，降低运输成本 3） 为国家节省外汇支出，增加外汇收入1.4 国际货物运输的组织体系1.4.1 国际货物运输的主体： 承运人（carrier)货主 (cargo owner）/托运人 (Shipper)/收货人(Consignee)货运代理人（Freight Forwarder)1.4.2 我国对外贸易运输组织机构交通运输部门：掌握运输工具（承运人）对外贸易部门或进出口商（货主）货运代理人水运司，长江，珠江航务管理局交通运输部 民用航空局交通运输部门 国家邮政局铁道部 公路局组织机构 商务部中国对外贸易运输总公司及分支外国货运代理公司在中国各地的分支机构 货运代理人 铁道部所属铁路服务公司中国外轮代理公司及港口分公司中外合资，合作的代理公司2 国际货物运输方式陆上运输：公路运输，铁路运输沿海运输海洋运输 近海运输 水上运输 远洋运输 河海联运内河运输 航空运输 管道运输 邮政运输集装箱运输 大陆桥运输 国际多式联运3 国际货物运输单据运输单据,是承运人收到承运货物签发给出口 商的证明文件。是交接货物，处理索赔与理 赔及向银行结算贷款或进行议付的重要单 据。作为一种证明文件,运输单据是用来证明货物已经装上运输工具或已经由承运人接管并会尽快装上运输工具.运输单据应该证明货物情况.1）海运提单B/LD:international settlementBL.pdf 2) 铁路运输单据：国际铁路联运，国内铁 路运输 3）航空运单(Airway Bill) 4）邮包收据(Parcelpost Receipt) 5）多式联运单据(Combined Transport Documents,C.T.D.)4.国际货运代理国际货运代理目前尚无一个为各国所接受的概念。但 在实际业务范围，经营内容和扮演的角色是基本相同 的。在传统领域里，主要从事替货主运输及货物进出 口相关的事宜，包括交接货物，办理单证，订舱，安 排托运，保关，保险，仓储等。随着国际贸易和各种 运输形式的发展，货代的服务范围不断扩大，内容不 断丰富,尤其是集装箱运输和多式联运的发展，国际 货运代理业越来越多地承担起集中托运，国际多式联 运和综合物流管理的任务。第二章 海洋运输1 海洋运输的特点 1）通过能力大 2）运量大 3）运费低 4）适合多种货物不足：受气候和自然条件影响，航期不以确 定，风险大，速度慢2 货物 2.1 货物的分类 1）按照货物的含水量分：干货，湿货 2）按照包装形式分：包装货，裸装货，散装货 3）按照货物是否能够分件：件杂货，大宗货 4）按照货物的理化性质：普通货，特殊货 5）按照货物的价值划分：高价货，低价货 6）按照货物的重量和体积比率分：重量货，轻泡货 7）按照货物的长度和重量分：超长货物，超重货物 ，超长超重货物 8）按集装箱分：整箱货，拼箱货 9）危险货物2.2 货物的包装2.2.1包装的分类 1）按包装容器分 2）按包装材料分2.2.2 货物标志 1）主标志 2）副标志 3）注意标志 4）危险标志3. 商船商船：是以商业行为为目的，供海上及在与海相通 的水域或水中航行使用的船舶。商船的几个特征和规范： 1）船籍和传旗（Ships Nationality and Flag)船籍是指船舶的国籍，由船舶所有人向本国或外国 有关管理船舶的有关行政部门办理所有权登记，取 得本国或登记国籍后才能取得船舶的国籍。船旗是商船在航行中悬挂其所属国的国旗。2）方便旗船：方便船旗：是指船舶所有人不在本国等及其 船舶，而向公开允许外国船只登记的国家去 办理登记，然后悬挂登记国国家的国旗，这 种船舶称为方便旗船。开放登记国4. 船级船级是表示船舶技术状态的一种指标。用以表示船舶航行安 全和适于装货的程度。船舶入级的意义： 1）可保证航行安全。在船舶的技术状态完全符合船级社各种 规定要求时，可防止船舶因技术状态不良而发生事故，以 保证航行安全。 2）在租船业务中，船级的高低对租船运价有直接的影响，租 船人和托运人选择适当的船只以满足进出口货物运输的要 求。 3）船级是保险人决定保险费率的依据。 4）船级是国家对船舶进行技术监督的方法之一。要保证船机 ，所有人必须对船舶进行良好的保养和管理，使之保持良 好的技术状态，可促进船舶技术管理水平的提高。5. 船舶载重线船舶载重线是船舶满载时的船舶吃水线。是 船级社或船舶检验局根据船舶的用材结构， 船型，适航性和抗沉性等因素，以及船舶航 行的区域及季节变化等制定船舶载重线标 志。6. 船舶吨位重排水量 排水量吨位 轻排水量实际排水量重量吨位 总载重量 船舶吨位 载重吨位净载重量容积总吨容积吨位容积净吨6.1 重量吨位 1）排水量吨位 排水量吨位：是船舶在排水中所排开水的吨 数，也是船舶自身重量的吨数。 轻排水量，重排水量，实际排水量2）载重吨位：表示船舶在营运中能够使用的 载重能力。 总载重吨，净载重吨6.2 容积吨位 1）容积总吨 2）容积净吨船舶吨位关系比较表轻排水量= 重排水量=+ 总载重量=+ 净载重量= 7 船舶分类 船体机器设备 船员及 行李燃料淡水供应品物料货物 常数7 船舶的分类货物运输按照其用途不同，可分为干货船 和油槽船两大类 1）干货船：主要适用于无水分的货物，按 装货不同又可分为： （1）杂货船：以装运零星杂货为主。这种 船本身有各种不同的货舱和装卸设备， 能适应装载种类繁多的货物。航速快， 吨位小。（2）干散货船：用于装载无包装的大宗货 物，如粮食，煤炭，矿砂等。这种船一 般舱容较大，船内不设支柱，而且大多 是单甲板，为防止货物在舱内移动而设 有挡板，以保持船身平衡。船舶本身不 带有装卸设备，机舱设于尾部，以方便 操作。 （3）冷藏船 专门船，专门运送一种或 （4）木材船 两种特殊货物的船（5）集装箱船 专门用于装运集装箱货物的货船。本身一 般无装卸设备，装卸设备全凭码头专门设 施，可分为全集装箱船，部分集装箱船， 可变集装箱船。 （6）滚装船 （7）载驳船 又称子母船。是指在母船上搭载子船，子船内装载 货物的船舶。这种船舶上设有巨型门吊或者船尾升 降平台，船到港口后利用这些设施，把所载的驳船 降入水中，驳船即可自行开抵或拖至指定地点。2）油槽船 主要用来装运液体货物的船舶，根据所装 货物种类的不同，可分为： （1）油轮 （2）液化天然气船第三章 班轮运输1 班轮运输概述 班轮运输：又称为定期租船运输，指班轮公 司按事先制订的船期表，在特定航线的各挂 靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则 的，反复的货运服务，并按规定的运价计收 运费的一种经营方式1.1 班轮运输的特点 1 具有“四固定”的特点，即固定航线，固定港口，固 定船期，相对固定的费率。2 班轮运价包括装卸费用，货物由承运人负责配载 装卸，承托双方不计滞期费和速遣费。3 承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到 货物写下船止。“船舷至船舷”，“购至钩”4 承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为 依据，并收有关国际公约的制约1.2 班轮运输的作用1 有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输2 由于 “四固定”的特点，时间又保证，运价固定，为贸易双方 洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易。3 班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够 提供专门的，优质的服务4 由于事先公布船期，运价费率，有利于贸易双方尽快达成交 易，减少磋商内容。5 手续简单，方便货主。1.3 班轮公会班轮公会：是由在同一航线上经营班轮运输的 两家以上的班轮公司，为避免相互恶性竞争， 维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方 面签订协议而组成的国际航运垄断组织作用：消除内部竞争，对抗外部竞争（1)限制内部竞争措施制定协定费率统一安排营运统筹分配收入（2）应对外部竞争的措施延期回扣制合同费率制安排战斗船班轮公会行动守则公约2 班轮运输程序2.1 货运安排 （1）揽货：班轮公司主动为货主服务，争取 货源的活动。（2）订舱：是指托运人或其代理人向承运人 或其代理人申请货物运输及承运人对这种 申请给予承诺的活动。2.2 接货装船（1）直接装船和集中装船直接装船，也叫“现装”，如果托运特殊货物，根据约定，托运人应将 货物直接送至停靠码头的承运船舶。如果船舶停泊在锚地或浮筒旁， 托运人还应租驳船将货物运至船边，办理交接，再将货物装到船上。集中装船：是指由班轮公司的装船代理人，在各装货港的指定地点接 受托运人送来的货物，办理交接手续，然后将货物集中并按货物次序 进行适当的分类，再进行装船。（2）装船时的责任托运人承担将货物送至船边的义务，承运人的责任从装船开始2.3 卸船交货（1）卸船 卸船交货:是指将船舶所承运的货物在提单上 载明的卸货港从船上卸下，在船边交给收货人 并办理货物的交货手续。（2）交付货物的方式仓库交付货物船边交付货物货主选择卸货港交付方式凭保证书交付货物（3）交付货物的基本手续3 班轮运输单据3.1 装船单证托运单(booking note, B/N) 托运单是托运人根据贸易合同或信用证条款 内容填写，向船公司办理货物托运的单证 （一式两份）。主要内容：货名，件数，包装，标志，重 量，尺码，装货港，目的港，装船期限，能 否分批或转船等装货联单托运人将托运单交船公司办理托运手续，船 公司接受承运后在托运单上签章确认，然后 发给托运人装货联单包括：托运单及其留底，装货单，收货单等装货单（shipping order, S/O)又称为“下货纸”，是托运人（通常是货 代）填制并交船公司（通常是船舶代理人） 审核及签章后，据以要求船长将货物装船承 运的凭证。一式三联，第一联留底，第二联式正本装货 单，第三联是收货单装货单是主要的货运单据之一，其作用：1）是承运人确认承运货物的证明。 2）是海关对出口货物进行监督的单据。 3) 作为通知码头仓库放货，船长接受该批 货物装船的通知，也是船上接受货物装船的 依据。收货单 （Mates Receipt)收货单是船方签发给托运人的，用以证明货 物已经收到并以装船的单据。又称为“大副 收据”。收货单又是托运人向船公司换取已 装船提单的重要