计算机应用技术专业毕业论文计算机应用技术专业毕业论文 精品论文精品论文 基于公交基于公交 ICIC 卡信息的卡信息的居民出行居民出行 ODOD 推算研究推算研究关键词：公交客流关键词：公交客流 数据分析数据分析 城市公共交通城市公共交通 公交公交 ICIC 卡卡 居民出行居民出行 站间客流站间客流 公公 交规划交规划摘要：城市公共交通系统能否正常和高效地运营，不仅取决于道路和车辆等设 施条件，更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。必须能够深入了解城市 居民的公交出行特征，及时并准确、全面地掌握公交出行数据，才能做出科学 的公交规划和运营决策。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息。 人工调查方法耗费巨大的人力物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数 据不能动态反映城市公交出行的长期变化趋势。近几年，公交 IC 卡在国内许多 城市都有应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流调查统计手段。 公交 IC 卡、乘客自动计数系统(APC)等先进技术的应用可以取代传统的调查方 法，获取相对实时动态的客流信息。 本文即以“基于公交 IC 卡信息的居民 出行 O-D 推算研究”为题，研究从大量公交 IC 卡信息中获得公交客流信息的方 法。 论文首先介绍几种 O-D 矩阵的推算方法。对公交 IC 卡的数据准备和数 据结构作了分析，详细研究分析了公交 IC 数据中的各字段的实际意义，以及公 交基础信息。公交 IC 卡的数据处理与分析以公交 IC 卡信息为分析对象，从理 论上介绍了公交 IC 卡的数据分析过程，分析工具和算法的选择，数据的处理方 法。 论文以城市公交公司提供的公交 IC 数据为依据，引入了公交 IC 数据的 上下车站点的推算方法，并引入了线路间换乘表建立与换乘量的推算方法，最 后，介绍了如何计算全市公交线网的站间客流 OD。 公交 IC 数据分析方法是 一项涉及面广、内容复杂的应用型课题。论文从应用的角度出发，总结了公交 管理及公交规划所需要的各类公交基本客流数据和公交规划指标数据，并研究 通过公交 IC 信息获取这些基础数据的方法。正文内容正文内容城市公共交通系统能否正常和高效地运营，不仅取决于道路和车辆等设施 条件，更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。必须能够深入了解城市居 民的公交出行特征，及时并准确、全面地掌握公交出行数据，才能做出科学的 公交规划和运营决策。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息。人 工调查方法耗费巨大的人力物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数据 不能动态反映城市公交出行的长期变化趋势。近几年，公交 IC 卡在国内许多城 市都有应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流调查统计手段。公 交 IC 卡、乘客自动计数系统(APC)等先进技术的应用可以取代传统的调查方法， 获取相对实时动态的客流信息。 本文即以“基于公交 IC 卡信息的居民出行 O-D 推算研究”为题，研究从大量公交 IC 卡信息中获得公交客流信息的方法。 论文首先介绍几种 O-D 矩阵的推算方法。对公交 IC 卡的数据准备和数据结构作 了分析，详细研究分析了公交 IC 数据中的各字段的实际意义，以及公交基础信 息。公交 IC 卡的数据处理与分析以公交 IC 卡信息为分析对象，从理论上介绍 了公交 IC 卡的数据分析过程，分析工具和算法的选择，数据的处理方法。 论文以城市公交公司提供的公交 IC 数据为依据，引入了公交 IC 数据的上下车 站点的推算方法，并引入了线路间换乘表建立与换乘量的推算方法，最后，介 绍了如何计算全市公交线网的站间客流 OD。 公交 IC 数据分析方法是一项涉 及面广、内容复杂的应用型课题。论文从应用的角度出发，总结了公交管理及 公交规划所需要的各类公交基本客流数据和公交规划指标数据，并研究通过公 交 IC 信息获取这些基础数据的方法。 城市公共交通系统能否正常和高效地运营，不仅取决于道路和车辆等设施条件， 更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。必须能够深入了解城市居民的公 交出行特征，及时并准确、全面地掌握公交出行数据，才能做出科学的公交规 划和运营决策。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息。人工调查 方法耗费巨大的人力物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数据不能动 态反映城市公交出行的长期变化趋势。近几年，公交 IC 卡在国内许多城市都有 应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流调查统计手段。公交 IC 卡、 乘客自动计数系统(APC)等先进技术的应用可以取代传统的调查方法，获取相对 实时动态的客流信息。 本文即以“基于公交 IC 卡信息的居民出行 O-D 推算 研究”为题，研究从大量公交 IC 卡信息中获得公交客流信息的方法。 论文 首先介绍几种 O-D 矩阵的推算方法。对公交 IC 卡的数据准备和数据结构作了分 析，详细研究分析了公交 IC 数据中的各字段的实际意义，以及公交基础信息。 公交 IC 卡的数据处理与分析以公交 IC 卡信息为分析对象，从理论上介绍了公 交 IC 卡的数据分析过程，分析工具和算法的选择，数据的处理方法。 论文 以城市公交公司提供的公交 IC 数据为依据，引入了公交 IC 数据的上下车站点 的推算方法，并引入了线路间换乘表建立与换乘量的推算方法，最后，介绍了 如何计算全市公交线网的站间客流 OD。 公交 IC 数据分析方法是一项涉及面 广、内容复杂的应用型课题。论文从应用的角度出发，总结了公交管理及公交 规划所需要的各类公交基本客流数据和公交规划指标数据，并研究通过公交 IC 信息获取这些基础数据的方法。 城市公共交通系统能否正常和高效地运营，不仅取决于道路和车辆等设施条件， 更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。必须能够深入了解城市居民的公交出行特征，及时并准确、全面地掌握公交出行数据，才能做出科学的公交规 划和运营决策。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息。人工调查 方法耗费巨大的人力物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数据不能动 态反映城市公交出行的长期变化趋势。近几年，公交 IC 卡在国内许多城市都有 应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流调查统计手段。公交 IC 卡、 乘客自动计数系统(APC)等先进技术的应用可以取代传统的调查方法，获取相对 实时动态的客流信息。 本文即以“基于公交 IC 卡信息的居民出行 O-D 推算 研究”为题，研究从大量公交 IC 卡信息中获得公交客流信息的方法。 论文 首先介绍几种 O-D 矩阵的推算方法。对公交 IC 卡的数据准备和数据结构作了分 析，详细研究分析了公交 IC 数据中的各字段的实际意义，以及公交基础信息。 公交 IC 卡的数据处理与分析以公交 IC 卡信息为分析对象，从理论上介绍了公 交 IC 卡的数据分析过程，分析工具和算法的选择，数据的处理方法。 论文 以城市公交公司提供的公交 IC 数据为依据，引入了公交 IC 数据的上下车站点 的推算方法，并引入了线路间换乘表建立与换乘量的推算方法，最后，介绍了 如何计算全市公交线网的站间客流 OD。 公交 IC 数据分析方法是一项涉及面 广、内容复杂的应用型课题。论文从应用的角度出发，总结了公交管理及公交 规划所需要的各类公交基本客流数据和公交规划指标数据，并研究通过公交 IC 信息获取这些基础数据的方法。 城市公共交通系统能否正常和高效地运营，不仅取决于道路和车辆等设施条件， 更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。必须能够深入了解城市居民的公 交出行特征，及时并准确、全面地掌握公交出行数据，才能做出科学的公交规 划和运营决策。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息。人工调查 方法耗费巨大的人力物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数据不能动 态反映城市公交出行的长期变化趋势。近几年，公交 IC 卡在国内许多城市都有 应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流调查统计手段。公交 IC 卡、 乘客自动计数系统(APC)等先进技术的应用可以取代传统的调查方法，获取相对 实时动态的客流信息。 本文即以“基于公交 IC 卡信息的居民出行 O-D 推算 研究”为题，研究从大量公交 IC 卡信息中获得公交客流信息的方法。 论文 首先介绍几种 O-D 矩阵的推算方法。对公交 IC 卡的数据准备和数据结构作了分 析，详细研究分析了公交 IC 数据中的各字段的实际意义，以及公交基础信息。 公交 IC 卡的数据处理与分析以公交 IC 卡信息为分析对象，从理论上介绍了公 交 IC 卡的数据分析过程，分析工具和算法的选择，数据的处理方法。 论文 以城市公交公司提供的公交 IC 数据为依据，引入了公交 IC 数据的上下车站点 的推算方法，并引入了线路间换乘表建立与换乘量的推算方法，最后，介绍了 如何计算全市公交线网的站间客流 OD。 公交 IC 数据分析方法是一项涉及面 广、内容复杂的应用型课题。论文从应用的角度出发，总结了公交管理及公交 规划所需要的各类公交基本客流数据和公交规划指标数据，并研究通过公交 IC 信息获取这些基础数据的方法。 城市公共交通系统能否正常和高效地运营，不仅取决于道路和车辆等设施条件， 更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。必须能够深入了解城市居民的公 交出行特征，及时并准确、全面地掌握公交出行数据，才能做出科学的公交规 划和运营决策。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息。人工调查 方法耗费巨大的人力物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数据不能动 态反映城市公交出行的长期变化趋势。近几年，公交 IC 卡在国内许多城市都有应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流调查统计手段。公交 IC 卡、 乘客自动计数系统(APC)等先进技术的应用可以取代传统的调查方法，获取相对 实时动态的客流信息。 本文即以“基于公交 IC 卡信息的居民出行 O-D 推算 研究”为题，研究从大量公交 IC 卡信息中获得公交客流信息的方法。 论文 首先介绍几种 O-D 矩阵的推算方法。对公交 IC 卡的数据准备和数据结构作了分 析，详细研究分析了公交 IC 数据中的各字段的实际意义，以及公交基础信息。 公交 IC 卡的数据处理与分析以公交 IC 卡信息为分析对象，从理论上介绍了公 交 IC 卡的数据分析过程，分析工具和算法的选择，数据的处理方法。 论文 以城市公交公司提供的公交 IC 数据为依据，引入了公交 IC 数据的上下车站点 的推算方法，并引入了线路间换乘表建立与换乘量的推算方法，最后，介绍了 如何计算全市公交线网的站间客流 OD。 公交 IC 数据分析方法是一项涉及面 广、内容复杂的应用型课题。论文从应用的角度出发，总结了公交管理及公交 规划所需要的各类公交基本客流数据和公交规划指标数据，并研究通过公交 IC 信息获取这些基础数据的方法。 城市公共交通系统能否正常和高效地运营，不仅取决于道路和车辆等设施条件， 更有赖于运营管理手段和技术手段的先进性。必须能够深入了解城市居民的公 交出行特征，及时并准确、全面地掌握公交出行数据，才能做出科学的公交规 划和运营决策。现状我国主要采用人工调查方法获取公交客流信息。人工调查 方法耗费巨大的人力物力，而调查结果却很难达到理想效果，所得数据不能动 态反映城市公交出行的长期变化趋势。近几年，公交 IC 卡在国内许多城市都有 应用，不仅方便了广大乘客，也提供了一种新的客流调查统计手段。公交 IC 卡、 乘客自动计数系统(APC)等先进技术的应用可以取代传统的调查方法，获取相对 实时动态的客流信息。 本文即以“基于公交 IC 卡信息的居民出行 O-D 推算 研究”为题，研究从大量公交 IC 卡信息中获得公交客流信息的方法。 论文 首先介绍几种 O-D 矩阵的推算方法。对公交 IC 卡的数据准备和数据结构作了分 析，详