精密仪器及机械专业毕业论文精密仪器及机械专业毕业论文 精品论文精品论文 中厚钢板超声自动探中厚钢板超声自动探伤车数据采集与控制系统的研究伤车数据采集与控制系统的研究关键词：超声探伤车关键词：超声探伤车 数据采集数据采集 控制系统控制系统 中厚钢板中厚钢板 无损检测无损检测摘要：超声无损检测技术是五大常规无损检测技术之一，由于具有被测对象范 围广、检测深度大、缺陷定位准确及成本低等诸多优点，已成为国内外应用最 广泛、使用频率最高且发展较快的一种检测技术。在中厚层钢板的无损检测中， 更是具有非同一般的意义。随着国民经济的发展以及对优质钢材需求量的剧增， 检测技术和手段也迫切需要更新与提高。 本课题研究的超声自动探伤车系统， 是在分析了当前各种探伤仪器优缺点的基础上提出的。完全继承了大型固定检 测设备和小型便携式检测设备的优点，具有使用方便、自动化程度高、适合现 场检测等诸多优点。本文依据缺陷回波法原理，设计了数据采集和控制系统， 并主要针对 FPGA 的逻辑设计和采集卡的结构进行了必要的数据采集实验和相关 测试，改进了采集卡的性能。 本文完成的主要工作 1.设计了探伤车的机械 结构装置，如转向装置、电机驱动装置、车轮传动装置等。 2.设计了八通道 超声探伤数据采集卡，包括超声波发射电路、通道选择电路、动态增益放大电 路、带通滤波电路、高速 A/D 转换电路、控制电路、数据通信接口电路等，具 有较好的实用价值。 3.使用 VerilogHDL 语言编写了 FPGA 芯片 XC2S100 的软 件代码，实现了采集卡的探伤时序和数据处理功能。主要模块包括：控制字存 储、DAC 曲线数据存储、窄脉冲宽度控制、采样延迟和宽度控制、译码多通道 选择、数据缓存、平均分段、最值提取、DAC 缺陷判别等。 4.设计了探伤车 控制系统电路板，包括稳压电源电路、惯性导航电路、光电编码盘调理电路、 直流电机驱动电路、核心控制电路、数据通信接口电路等。 5.编写了数据采 集和控制系统主控单片机的软件代码，以及 Labview 上位机人机交互界面。 6.依据系统设计要求，进行了必要的数据采集实验和相关测试。正文内容正文内容超声无损检测技术是五大常规无损检测技术之一，由于具有被测对象范围 广、检测深度大、缺陷定位准确及成本低等诸多优点，已成为国内外应用最广 泛、使用频率最高且发展较快的一种检测技术。在中厚层钢板的无损检测中， 更是具有非同一般的意义。随着国民经济的发展以及对优质钢材需求量的剧增， 检测技术和手段也迫切需要更新与提高。 本课题研究的超声自动探伤车系统， 是在分析了当前各种探伤仪器优缺点的基础上提出的。完全继承了大型固定检 测设备和小型便携式检测设备的优点，具有使用方便、自动化程度高、适合现 场检测等诸多优点。本文依据缺陷回波法原理，设计了数据采集和控制系统， 并主要针对 FPGA 的逻辑设计和采集卡的结构进行了必要的数据采集实验和相关 测试，改进了采集卡的性能。 本文完成的主要工作 1.设计了探伤车的机械 结构装置，如转向装置、电机驱动装置、车轮传动装置等。 2.设计了八通道 超声探伤数据采集卡，包括超声波发射电路、通道选择电路、动态增益放大电 路、带通滤波电路、高速 A/D 转换电路、控制电路、数据通信接口电路等，具 有较好的实用价值。 3.使用 VerilogHDL 语言编写了 FPGA 芯片 XC2S100 的软 件代码，实现了采集卡的探伤时序和数据处理功能。主要模块包括：控制字存 储、DAC 曲线数据存储、窄脉冲宽度控制、采样延迟和宽度控制、译码多通道 选择、数据缓存、平均分段、最值提取、DAC 缺陷判别等。 4.设计了探伤车 控制系统电路板，包括稳压电源电路、惯性导航电路、光电编码盘调理电路、 直流电机驱动电路、核心控制电路、数据通信接口电路等。 5.编写了数据采 集和控制系统主控单片机的软件代码，以及 Labview 上位机人机交互界面。 6.依据系统设计要求，进行了必要的数据采集实验和相关测试。 超声无损检测技术是五大常规无损检测技术之一，由于具有被测对象范围广、 检测深度大、缺陷定位准确及成本低等诸多优点，已成为国内外应用最广泛、 使用频率最高且发展较快的一种检测技术。在中厚层钢板的无损检测中，更是 具有非同一般的意义。随着国民经济的发展以及对优质钢材需求量的剧增，检 测技术和手段也迫切需要更新与提高。 本课题研究的超声自动探伤车系统， 是在分析了当前各种探伤仪器优缺点的基础上提出的。完全继承了大型固定检 测设备和小型便携式检测设备的优点，具有使用方便、自动化程度高、适合现 场检测等诸多优点。本文依据缺陷回波法原理，设计了数据采集和控制系统， 并主要针对 FPGA 的逻辑设计和采集卡的结构进行了必要的数据采集实验和相关 测试，改进了采集卡的性能。 本文完成的主要工作 1.设计了探伤车的机械 结构装置，如转向装置、电机驱动装置、车轮传动装置等。 2.设计了八通道 超声探伤数据采集卡，包括超声波发射电路、通道选择电路、动态增益放大电 路、带通滤波电路、高速 A/D 转换电路、控制电路、数据通信接口电路等，具 有较好的实用价值。 3.使用 VerilogHDL 语言编写了 FPGA 芯片 XC2S100 的软 件代码，实现了采集卡的探伤时序和数据处理功能。主要模块包括：控制字存 储、DAC 曲线数据存储、窄脉冲宽度控制、采样延迟和宽度控制、译码多通道 选择、数据缓存、平均分段、最值提取、DAC 缺陷判别等。 4.设计了探伤车 控制系统电路板，包括稳压电源电路、惯性导航电路、光电编码盘调理电路、 直流电机驱动电路、核心控制电路、数据通信接口电路等。 5.编写了数据采 集和控制系统主控单片机的软件代码，以及 Labview 上位机人机交互界面。 6.依据系统设计要求，进行了必要的数据采集实验和相关测试。超声无损检测技术是五大常规无损检测技术之一，由于具有被测对象范围广、 检测深度大、缺陷定位准确及成本低等诸多优点，已成为国内外应用最广泛、 使用频率最高且发展较快的一种检测技术。在中厚层钢板的无损检测中，更是 具有非同一般的意义。随着国民经济的发展以及对优质钢材需求量的剧增，检 测技术和手段也迫切需要更新与提高。 本课题研究的超声自动探伤车系统， 是在分析了当前各种探伤仪器优缺点的基础上提出的。完全继承了大型固定检 测设备和小型便携式检测设备的优点，具有使用方便、自动化程度高、适合现 场检测等诸多优点。本文依据缺陷回波法原理，设计了数据采集和控制系统， 并主要针对 FPGA 的逻辑设计和采集卡的结构进行了必要的数据采集实验和相关 测试，改进了采集卡的性能。 本文完成的主要工作 1.设计了探伤车的机械 结构装置，如转向装置、电机驱动装置、车轮传动装置等。 2.设计了八通道 超声探伤数据采集卡，包括超声波发射电路、通道选择电路、动态增益放大电 路、带通滤波电路、高速 A/D 转换电路、控制电路、数据通信接口电路等，具 有较好的实用价值。 3.使用 VerilogHDL 语言编写了 FPGA 芯片 XC2S100 的软 件代码，实现了采集卡的探伤时序和数据处理功能。主要模块包括：控制字存 储、DAC 曲线数据存储、窄脉冲宽度控制、采样延迟和宽度控制、译码多通道 选择、数据缓存、平均分段、最值提取、DAC 缺陷判别等。 4.设计了探伤车 控制系统电路板，包括稳压电源电路、惯性导航电路、光电编码盘调理电路、 直流电机驱动电路、核心控制电路、数据通信接口电路等。 5.编写了数据采 集和控制系统主控单片机的软件代码，以及 Labview 上位机人机交互界面。 6.依据系统设计要求，进行了必要的数据采集实验和相关测试。 超声无损检测技术是五大常规无损检测技术之一，由于具有被测对象范围广、 检测深度大、缺陷定位准确及成本低等诸多优点，已成为国内外应用最广泛、 使用频率最高且发展较快的一种检测技术。在中厚层钢板的无损检测中，更是 具有非同一般的意义。随着国民经济的发展以及对优质钢材需求量的剧增，检 测技术和手段也迫切需要更新与提高。 本课题研究的超声自动探伤车系统， 是在分析了当前各种探伤仪器优缺点的基础上提出的。完全继承了大型固定检 测设备和小型便携式检测设备的优点，具有使用方便、自动化程度高、适合现 场检测等诸多优点。本文依据缺陷回波法原理，设计了数据采集和控制系统， 并主要针对 FPGA 的逻辑设计和采集卡的结构进行了必要的数据采集实验和相关 测试，改进了采集卡的性能。 本文完成的主要工作 1.设计了探伤车的机械 结构装置，如转向装置、电机驱动装置、车轮传动装置等。 2.设计了八通道 超声探伤数据采集卡，包括超声波发射电路、通道选择电路、动态增益放大电 路、带通滤波电路、高速 A/D 转换电路、控制电路、数据通信接口电路等，具 有较好的实用价值。 3.使用 VerilogHDL 语言编写了 FPGA 芯片 XC2S100 的软 件代码，实现了采集卡的探伤时序和数据处理功能。主要模块包括：控制字存 储、DAC 曲线数据存储、窄脉冲宽度控制、采样延迟和宽度控制、译码多通道 选择、数据缓存、平均分段、最值提取、DAC 缺陷判别等。 4.设计了探伤车 控制系统电路板，包括稳压电源电路、惯性导航电路、光电编码盘调理电路、 直流电机驱动电路、核心控制电路、数据通信接口电路等。 5.编写了数据采 集和控制系统主控单片机的软件代码，以及 Labview 上位机人机交互界面。 6.依据系统设计要求，进行了必要的数据采集实验和相关测试。 超声无损检测技术是五大常规无损检测技术之一，由于具有被测对象范围广、 检测深度大、缺陷定位准确及成本低等诸多优点，已成为国内外应用最广泛、使用频率最高且发展较快的一种检测技术。在中厚层钢板的无损检测中，更是 具有非同一般的意义。随着国民经济的发展以及对优质钢材需求量的剧增，检 测技术和手段也迫切需要更新与提高。 本课题研究的超声自动探伤车系统， 是在分析了当前各种探伤仪器优缺点的基础上提出的。完全继承了大型固定检 测设备和小型便携式检测设备的优点，具有使用方便、自动化程度高、适合现 场检测等诸多优点。本文依据缺陷回波法原理，设计了数据采集和控制系统， 并主要针对 FPGA 的逻辑设计和采集卡的结构进行了必要的数据采集实验和相关 测试，改进了采集卡的性能。 本文完成的主要工作 1.设计了探伤车的机械 结构装置，如转向装置、电机驱动装置、车轮传动装置等。 2.设计了八通道 超声探伤数据采集卡，包括超声波发射电路、通道选择电路、动态增益放大电 路、带通滤波电路、高速 A/D 转换电路、控制电路、数据通信接口电路等，具 有较好的实用价值。 3.使用 VerilogHDL 语言编写了 FPGA 芯片 XC2S100 的软 件代码，实现了采集卡的探伤时序和数据处理功能。主要模块包括：控制字存 储、DAC 曲线数据存储、窄脉冲宽度控制、采样延迟和宽度控制、译码多通道 选择、数据缓存、平均分段、最值提取、DAC 缺陷判别等。 4.设计了探伤车 控制系统电路板，包括稳压电源电路、惯性导航电路、光电编码盘调理电路、 直流电机驱动电路、核心控制电路、数据通信接口电路等。 5.编写了数据采 集和控制系统主控单片机的软件代码，以及 Labview 上位机人机交互界面。 6.依据系统设计要求，进行了必要的数据采集实验和相关测试。 超声无损检测技术是五大常规无损检测技术之一，由于具有被测对象范围广、 检测深度大、缺陷定位准确及成本低等诸多优点，已成为国内外应用最广泛、 使用频率最高且发展较快的一种检测技术。在中厚层钢板的无损检测中，更是 具有非同一般的意义。随着国民经济的发展以及对优质钢材需求量的剧增，检 测技术和手段也迫切需要更新与提高。