桥梁与隧道工程专业毕业论文桥梁与隧道工程专业毕业论文 精品论文精品论文 抗横移板式橡胶支座抗横移板式橡胶支座的数值模拟研究的数值模拟研究关键词：橡胶支座关键词：橡胶支座 数值模拟数值模拟 抗剪弹性模量抗剪弹性模量 剥离强度剥离强度 抗横移性能抗横移性能摘要：本文在现有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，深入研究了异型钢 板折起坡度、折起长度和槽深对支座抗横移性能的影响以及支座内部剪应力的 变化规律。考虑橡胶层与钢板间剥离强度要求，对抗横移板式橡胶支座进行了 优化，得出了较为合理的结构尺寸。主要工作及创新性成果如下： (1)在现 有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，对普通板式橡胶支座(T0)、异型支 座(T1、T2)的横向抗剪弹性模量、纵向抗剪弹性模量、抗压弹性模量进行了研 究。结果表明：数值模拟与试验吻合较好，数值模拟可用于抗横移板式橡胶支 座的优化设计；改变加劲钢板的结构形式，可以改变橡胶片在支座中的受力特 点，使其由单一受剪变为压剪组合受力，提高了支座的横向抗剪弹性模量，从 而提高了板式橡胶支座的抗横移性能。 (2)计算了普通板式橡胶支座(T0)、 异型支座(T1、T2)的横、纵向剪应力。结果表明：由于加劲钢板特殊的结构形 式，导致异型支座(T1、T2)内部均出现严重的应力集中现象，两者最大剪应力 均超出了橡胶与钢板剥离强度临界值(max=10MPa)。从容许剪应力大小的角度 看，异型支座(T1、T2)的结构尺寸均不合格，因此需要对抗横移板式橡胶支座 进行优化设计。 (3)从折起坡度、折起长度和槽深三方面对抗横移板式橡胶 支座进行了单因素分析和综合优化分析。结果表明：折起坡度和槽深的增大， 对支座的抗横移性能是有利的，但同时随着折起坡度的增加，最大横、纵向剪 应力均会增大，当超出钢板与橡胶剥离强度临界值时对支座的安全性和耐久性 不利；随着槽深的增加，最大横向剪应力减小，对支座的安全性和耐久性有利； 折起长度的变化对支座抗横移性能和应力集中的影响较折起坡度和槽深要小。 通过合理设计三者的大小，能使抗横移支座在保持较大的抗横移能力的同时具 有更佳的安全性和耐久性。正文内容正文内容本文在现有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，深入研究了异型钢板 折起坡度、折起长度和槽深对支座抗横移性能的影响以及支座内部剪应力的变 化规律。考虑橡胶层与钢板间剥离强度要求，对抗横移板式橡胶支座进行了优 化，得出了较为合理的结构尺寸。主要工作及创新性成果如下： (1)在现有 试验研究的基础上，采用数值模拟方法，对普通板式橡胶支座(T0)、异型支座 (T1、T2)的横向抗剪弹性模量、纵向抗剪弹性模量、抗压弹性模量进行了研究。 结果表明：数值模拟与试验吻合较好，数值模拟可用于抗横移板式橡胶支座的 优化设计；改变加劲钢板的结构形式，可以改变橡胶片在支座中的受力特点， 使其由单一受剪变为压剪组合受力，提高了支座的横向抗剪弹性模量，从而提 高了板式橡胶支座的抗横移性能。 (2)计算了普通板式橡胶支座(T0)、异型 支座(T1、T2)的横、纵向剪应力。结果表明：由于加劲钢板特殊的结构形式， 导致异型支座(T1、T2)内部均出现严重的应力集中现象，两者最大剪应力均超 出了橡胶与钢板剥离强度临界值(max=10MPa)。从容许剪应力大小的角度看， 异型支座(T1、T2)的结构尺寸均不合格，因此需要对抗横移板式橡胶支座进行 优化设计。 (3)从折起坡度、折起长度和槽深三方面对抗横移板式橡胶支座 进行了单因素分析和综合优化分析。结果表明：折起坡度和槽深的增大，对支 座的抗横移性能是有利的，但同时随着折起坡度的增加，最大横、纵向剪应力 均会增大，当超出钢板与橡胶剥离强度临界值时对支座的安全性和耐久性不利； 随着槽深的增加，最大横向剪应力减小，对支座的安全性和耐久性有利；折起 长度的变化对支座抗横移性能和应力集中的影响较折起坡度和槽深要小。通过 合理设计三者的大小，能使抗横移支座在保持较大的抗横移能力的同时具有更 佳的安全性和耐久性。 本文在现有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，深入研究了异型钢板折起 坡度、折起长度和槽深对支座抗横移性能的影响以及支座内部剪应力的变化规 律。考虑橡胶层与钢板间剥离强度要求，对抗横移板式橡胶支座进行了优化， 得出了较为合理的结构尺寸。主要工作及创新性成果如下： (1)在现有试验 研究的基础上，采用数值模拟方法，对普通板式橡胶支座(T0)、异型支座 (T1、T2)的横向抗剪弹性模量、纵向抗剪弹性模量、抗压弹性模量进行了研究。 结果表明：数值模拟与试验吻合较好，数值模拟可用于抗横移板式橡胶支座的 优化设计；改变加劲钢板的结构形式，可以改变橡胶片在支座中的受力特点， 使其由单一受剪变为压剪组合受力，提高了支座的横向抗剪弹性模量，从而提 高了板式橡胶支座的抗横移性能。 (2)计算了普通板式橡胶支座(T0)、异型 支座(T1、T2)的横、纵向剪应力。结果表明：由于加劲钢板特殊的结构形式， 导致异型支座(T1、T2)内部均出现严重的应力集中现象，两者最大剪应力均超 出了橡胶与钢板剥离强度临界值(max=10MPa)。从容许剪应力大小的角度看， 异型支座(T1、T2)的结构尺寸均不合格，因此需要对抗横移板式橡胶支座进行 优化设计。 (3)从折起坡度、折起长度和槽深三方面对抗横移板式橡胶支座 进行了单因素分析和综合优化分析。结果表明：折起坡度和槽深的增大，对支 座的抗横移性能是有利的，但同时随着折起坡度的增加，最大横、纵向剪应力 均会增大，当超出钢板与橡胶剥离强度临界值时对支座的安全性和耐久性不利； 随着槽深的增加，最大横向剪应力减小，对支座的安全性和耐久性有利；折起 长度的变化对支座抗横移性能和应力集中的影响较折起坡度和槽深要小。通过合理设计三者的大小，能使抗横移支座在保持较大的抗横移能力的同时具有更 佳的安全性和耐久性。 本文在现有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，深入研究了异型钢板折起 坡度、折起长度和槽深对支座抗横移性能的影响以及支座内部剪应力的变化规 律。考虑橡胶层与钢板间剥离强度要求，对抗横移板式橡胶支座进行了优化， 得出了较为合理的结构尺寸。主要工作及创新性成果如下： (1)在现有试验 研究的基础上，采用数值模拟方法，对普通板式橡胶支座(T0)、异型支座 (T1、T2)的横向抗剪弹性模量、纵向抗剪弹性模量、抗压弹性模量进行了研究。 结果表明：数值模拟与试验吻合较好，数值模拟可用于抗横移板式橡胶支座的 优化设计；改变加劲钢板的结构形式，可以改变橡胶片在支座中的受力特点， 使其由单一受剪变为压剪组合受力，提高了支座的横向抗剪弹性模量，从而提 高了板式橡胶支座的抗横移性能。 (2)计算了普通板式橡胶支座(T0)、异型 支座(T1、T2)的横、纵向剪应力。结果表明：由于加劲钢板特殊的结构形式， 导致异型支座(T1、T2)内部均出现严重的应力集中现象，两者最大剪应力均超 出了橡胶与钢板剥离强度临界值(max=10MPa)。从容许剪应力大小的角度看， 异型支座(T1、T2)的结构尺寸均不合格，因此需要对抗横移板式橡胶支座进行 优化设计。 (3)从折起坡度、折起长度和槽深三方面对抗横移板式橡胶支座 进行了单因素分析和综合优化分析。结果表明：折起坡度和槽深的增大，对支 座的抗横移性能是有利的，但同时随着折起坡度的增加，最大横、纵向剪应力 均会增大，当超出钢板与橡胶剥离强度临界值时对支座的安全性和耐久性不利； 随着槽深的增加，最大横向剪应力减小，对支座的安全性和耐久性有利；折起 长度的变化对支座抗横移性能和应力集中的影响较折起坡度和槽深要小。通过 合理设计三者的大小，能使抗横移支座在保持较大的抗横移能力的同时具有更 佳的安全性和耐久性。 本文在现有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，深入研究了异型钢板折起 坡度、折起长度和槽深对支座抗横移性能的影响以及支座内部剪应力的变化规 律。考虑橡胶层与钢板间剥离强度要求，对抗横移板式橡胶支座进行了优化， 得出了较为合理的结构尺寸。主要工作及创新性成果如下： (1)在现有试验 研究的基础上，采用数值模拟方法，对普通板式橡胶支座(T0)、异型支座 (T1、T2)的横向抗剪弹性模量、纵向抗剪弹性模量、抗压弹性模量进行了研究。 结果表明：数值模拟与试验吻合较好，数值模拟可用于抗横移板式橡胶支座的 优化设计；改变加劲钢板的结构形式，可以改变橡胶片在支座中的受力特点， 使其由单一受剪变为压剪组合受力，提高了支座的横向抗剪弹性模量，从而提 高了板式橡胶支座的抗横移性能。 (2)计算了普通板式橡胶支座(T0)、异型 支座(T1、T2)的横、纵向剪应力。结果表明：由于加劲钢板特殊的结构形式， 导致异型支座(T1、T2)内部均出现严重的应力集中现象，两者最大剪应力均超 出了橡胶与钢板剥离强度临界值(max=10MPa)。从容许剪应力大小的角度看， 异型支座(T1、T2)的结构尺寸均不合格，因此需要对抗横移板式橡胶支座进行 优化设计。 (3)从折起坡度、折起长度和槽深三方面对抗横移板式橡胶支座 进行了单因素分析和综合优化分析。结果表明：折起坡度和槽深的增大，对支 座的抗横移性能是有利的，但同时随着折起坡度的增加，最大横、纵向剪应力 均会增大，当超出钢板与橡胶剥离强度临界值时对支座的安全性和耐久性不利； 随着槽深的增加，最大横向剪应力减小，对支座的安全性和耐久性有利；折起 长度的变化对支座抗横移性能和应力集中的影响较折起坡度和槽深要小。通过合理设计三者的大小，能使抗横移支座在保持较大的抗横移能力的同时具有更 佳的安全性和耐久性。 本文在现有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，深入研究了异型钢板折起 坡度、折起长度和槽深对支座抗横移性能的影响以及支座内部剪应力的变化规 律。考虑橡胶层与钢板间剥离强度要求，对抗横移板式橡胶支座进行了优化， 得出了较为合理的结构尺寸。主要工作及创新性成果如下： (1)在现有试验 研究的基础上，采用数值模拟方法，对普通板式橡胶支座(T0)、异型支座 (T1、T2)的横向抗剪弹性模量、纵向抗剪弹性模量、抗压弹性模量进行了研究。 结果表明：数值模拟与试验吻合较好，数值模拟可用于抗横移板式橡胶支座的 优化设计；改变加劲钢板的结构形式，可以改变橡胶片在支座中的受力特点， 使其由单一受剪变为压剪组合受力，提高了支座的横向抗剪弹性模量，从而提 高了板式橡胶支座的抗横移性能。 (2)计算了普通板式橡胶支座(T0)、异型 支座(T1、T2)的横、纵向剪应力。结果表明：由于加劲钢板特殊的结构形式， 导致异型支座(T1、T2)内部均出现严重的应力集中现象，两者最大剪应力均超 出了橡胶与钢板剥离强度临界值(max=10MPa)。从容许剪应力大小的角度看， 异型支座(T1、T2)的结构尺寸均不合格，因此需要对抗横移板式橡胶支座进行 优化设计。 (3)从折起坡度、折起长度和槽深三方面对抗横移板式橡胶支座 进行了单因素分析和综合优化分析。结果表明：折起坡度和槽深的增大，对支 座的抗横移性能是有利的，但同时随着折起坡度的增加，最大横、纵向剪应力 均会增大，当超出钢板与橡胶剥离强度临界值时对支座的安全性和耐久性不利； 随着槽深的增加，最大横向剪应力减小，对支座的安全性和耐久性有利；折起 长度的变化对支座抗横移性能和应力集中的影响较折起坡度和槽深要小。通过 合理设计三者的大小，能使抗横移支座在保持较大的抗横移能力的同时具有更 佳的安全性和耐久性。 本文在现有试验研究的基础上，采用数值模拟方法，深入研究了异型钢板折起 坡度、折起长度和槽深对支座抗横移性能的影响以及支座内部剪应力的变化规 律。考虑橡胶层与钢板间剥离强度要求，对抗横移板式橡胶支座进行了优化， 得出了较为合理的结构尺寸。主要工作及创新性成果如下： (1)在现有试验 研究的基础上，采用数值模拟方法，对普通板式橡胶支座(T0)、异型支座 (T1、T2)的横向