桥梁与隧道工程专业毕业论文桥梁与隧道工程专业毕业论文 精品论文精品论文 爆炸荷载作用下钢筋爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁的破坏形态研究混凝土梁的破坏形态研究关键词：爆炸荷载关键词：爆炸荷载 钢筋混凝土梁钢筋混凝土梁 有限元分析有限元分析 破坏形态破坏形态 塑性变形塑性变形摘要：随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越 来越严重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的 保障安全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝 土梁是桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的 塑性变形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了 爆炸现象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋 混凝土结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计 算参数； 结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算 程序，建立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波， 对梁体在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过 分析爆速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下， 梁体破坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性 变形、提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。正文内容正文内容随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来 越严重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保 障安全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土 梁是桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑 性变形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆 炸现象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混 凝土结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算 参数； 结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程 序，建立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波， 对梁体在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过 分析爆速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下， 梁体破坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性 变形、提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建 立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建 立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建 立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建 立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建 立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建 立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算程序，建 立了钢筋混凝土梁的有限元计算模型，利用脉冲荷载模拟爆炸冲击波，对梁体 在爆炸荷载作用下塑性变形和破坏形态进行了系统分析； 同时，通过分析爆 速、混凝土强度、主梁配筋率等基本参数，总结了在爆炸荷载作用下，梁体破 坏形态的主要影响因素。 本文的研究结果对预测桥梁整体结构的塑性变形、 提高结构的抗爆能力具有重要的工程应用价值。 随着公路桥梁建设的不断发展，战争和偶然事故引发的桥梁爆炸事故越来越严 重。桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的抗爆研究也随着当前日益升温的保障安 全生产和预防恐怖主义等国内外形势发展而变得日趋活跃。 钢筋混凝土梁是 桥梁工程中得到广泛应用的一种基本构件，研究其在爆炸载荷作用下的塑性变 形响应及破坏情况成为桥梁工程领域中的新兴课题。 本文深入研究了爆炸现 象、爆破冲击波等的基本特点、规律； 提出了爆炸荷载作用下，钢筋混凝土 结构的破坏机理，基于流体力学的基本理论，确定了合理的爆轰波的计算参数；结合钢筋混凝土结构有限元分析理论，采用大型有限元 ANSYS 计算