Oil-free Air DivisionAtlas Copco 螺 杆 型 线 简 介 及容量调整方式螺 杆 压 缩 机喷 油 螺 杆 压 缩 机 压 缩 腔 内 喷 油阳 转 子 通 过 油 膜 带 动 阴 转 子 旋 转 啮 合 (螺 杆 转 子 不 直 接 接 触 ) 无 油 螺 杆 压 缩 机 压 缩 腔 内 无 其 他 介 质 (无 油 ) 由 同 步 齿 轮 带 动 阴 阳 转 子 啮 合(螺 杆 不 接 触 )型 线 设 计 要 求 轴 向 气 密 性 和 横 向 气 密 性 高 接 触 线 长 度 尽 量 短 面 积 利 用 系 数 大 减 少 和 避 免 漏 气 三 角 形 重 量 轻 ， 刚 性 好 良 好 的 工 艺 性螺 杆 齿 数 选 择 螺 杆 齿 数 可 选 择 24，33，34，44，45，4 6，56，57，68 等。 46方 案 具 有 良 好 的 刚 度 ，并 能 使 阴 阳 螺 杆 的 刚 度 接 近 相 等 ，因 而 是 现 代 螺 杆 的 标 准 齿 数 。螺 杆 型 线 的 演 变 9999 Atlas Copco Atlas Copco SAPSAP 型型 线线 7070s s Sigma Atlas Copco Sigma Atlas Copco “X”“X”型型 线线 Ecoscrew Ecoscrew 60s60s SRM SRM 不不 对对 称称 型型 线线 一一 统统 天天 下下 4040s s 圆圆 弧弧 对对 称称 型型 线线 流流 行行Atlas Copco 的 最 新 螺 杆 型 线标 准 Atlas Copco 型线 (SAP)Atlas Copco 的 最 新 螺 杆 型 线SAPSigma SAP型 线: 4/6 齿 结 合 ，转 子 直 径 相 等 相 对 于 5/6 齿 (Sigma)或 4/5 齿 (Cyclon) 结 合，阴转 子 有 更 高 的 刚 度 因 此 不 易 变 形 内 部 泄 漏 损 失 小 Sigma 型 线 (Kaeser): 5/6 齿 结 合阴 转 子 直 径 小Atlas Copco 的 最 新 螺 杆 型 线SAP 型 线 : 由 于 压 缩 力 的 原 因 ， 接 触 在 齿 侧 的 后 缘 转 子 密 封 线 的 间 隙 已 达 到 最 小 化 无“敲 击”，无 噪 音 排 气 端 的 出 气 孔 最 小 (漏气 三 角 形 小 ) 最 小 内 部 泄 漏 和 损 失Atlas Copco 的 最 新 螺 杆 型 线 SAP 型 线 能 磨 削 加 工 表 面 光 洁 度 高、间 隙 小 最 小 内 部 泄 漏 和 损 失Atlas Copco 的 最 新 螺 杆 型 线 较 高 的 内 压 比 (10 bar) 提 高 了 效 率 ，尤 其 在 10和13bar 机 型 有 更 大 的 转 子 直 径 齿 顶 速 度 (tip-speed）低 ，且 接 近 最 佳 速 度Atlas Copco 的 最 新 螺 杆 型 线SAP重 量 因 子 100Sigma重 量 因 子 140 SAP型 线: 4/6 齿 结 合 ，转 子 直 径相 等 同 等 功 率 时 ， 设 计 更 为 紧 凑 Sigma 型 线 (Kaeser): 5/6 齿 结 合 大 量 不 必 要 的 设 计 重量(多 余 重 量 )同 等 功 率 时 ， 重 量 增 加 40% 高 效 ，可 靠 和 紧 凑 的 设 计七 大 理 由 4/6 齿 结 合，转 子 直 径 相 等 ， 刚 度 高 转 子 接 触 在 后 缘 漏 气 三 角 形 小 , 轴 向 气 密 性 好 SAP 型 线 能 磨 削 加 工 表 面 精 度 高 ，齿 间 间 隙 小 较 高 的 内 压 比 (10 bar ) 最 佳 齿 顶 速 度 (tip-speed ) 最 佳 重 量 比Atlas Copco 的 最 新 螺 杆 型 线 SAPSAP最节能的调节进口蝶阀旋阀/滑阀最节能卸荷阀入口蝶阀节流调节，范围60%100%， 部分负载时压缩比上升，轴功不随气量同 比例下降，螺杆有效长径比(L/D)不变内节流转阀调节，调节范围50% 100%，需入口蝶阀配合调节部分负载时螺杆长径比(L/D)变小， 有效长螺杆压比最大，结构复杂， 转阀+蝶阀组成，故障率高进口满载/空载调节，工作于最佳效率点， 调节范围最大(0100%) 部分负载时，入口开关调节，压比稳定，需 电脑专门软件控制，螺杆长径比(L/D)不变蝶阀 滑阀满载/空载蝶阀调节与能耗的关系P = 100%P = 80%P = 20%V = 25 -50%V = 0%V = 100%8,3 bar7,8 bar气量功率网压力Legend: