精翼圈精翼圈公司名稱:光陽工業股份有限公司 地址:高雄市三民區灣興街35號 成立日期:由故董事長柯光述 先生創立於1963年 董 事 長:柯弘明 先生 總 經 理:王雙慶 先生 主要產品:光陽系列機車(含250CC.)、電動代步車、沙灘車(ATV)及零組件 經營理念:胸懷國際 革新挑戰 滿足顧客 貢獻社會 品質政策:永續超越國際品質 銷售市場:歐洲、亞洲、大洋洲、非洲、美洲等世界五大洲 資 本 額:新台幣58億3千萬元 營 業 額:113億元(2001年) 建物面積:42,300坪 員工人數:2,129人(2002年8月底止) 重要記事:1992年1月自創“KYMCO”品牌1994年6月ISO 9001品質保證系統授證1996年10月榮獲“國家品質獎”2000年1月12日 TPM Kick off大會2002年9月挑戰TPM優秀賞一.公司簡介台北高雄市P01精翼圈二.圈的介紹(一)圈的成立吳文才(股長)所屬單位路竹廠熱處理課一股圈 長楊春義(班長)圈 名精 翼 圈輔 導 員成立日期本期活動2001年7月11月圈 員1994年7月劉建同、郭良雄、黃智勝 陳金宏、陳必昌 吳丁財(榮譽圈員)設管股(二)圈員年齡(三)圈員學歷35歲以上30歲以下3035歲2人2人3人專科高中P022人 5人精翼圈(四)圈 史金 陽 獎削減#2180鉆孔機夾出料部短暫停機次數 削減#2180鉆孔機部品搬入搬出部短暫停機次數 #1974自動內徑搪磨機240分無人化連續運轉挑戰圈 長活 動 主 題屆 別活動成果金 銀 獎 參加發表#1658雙面研磨機60分午休無人化運轉挑戰降低#1763中心鉆孔加工不良率 #1793 R面研磨機加工合理化 降低FORK SHIFT爪部加工不良率 #1583端面銑削加工合理化 縮短KG系FORK SHIFT治刀具調整時間 降低#1726搪磨機換刀調整損失時間 KBE ROCKER ARM端面銑削加工精度確保 降低#1279內徑搪磨機刀具交換損失 提昇#1395 CNC切削機總合效率 提昇#2127中心孔加工機總合效率 降低#1266拉床換模調整時間 削減#2180鉆孔機夾入料部短暫停機次數 降低#1658雙面研磨機橫送位置短暫停機次數佳 作 圈 參加發表 入圍決賽 參加發表 佳 作 圈 佳 作 圈 優 秀 圈 參加發表 參加發表 參加發表 優 秀 圈 入圍決賽 參加發表區分QCCTPM說 明1998年參加日本本田技研第8屆NHC亞太地區發表大會第24屆 第25屆 第26屆 第27屆 第28屆 第29屆 第30屆 第31屆 第32屆 第33屆 第34屆 第35屆 第36屆 第37屆 第38屆 第39屆 第40屆詹志宏 蘇仕原 郭良雄 呂建興 郭欽卿 張俊清 陳必昌 黃智勝 陳金宏 李慶志 葉榮明 張宗恩 朱崇賢 李成凱 郭燈鍾 楊春義 蒙昌忠入圍決賽P03精翼圈(一).活動主題:削減削減#2180#2180鉆孔機部品搬入搬出部短暫停機次數 (二).活動日期:2001年4月7月短暫 停機項目合計發生次數部品掉落部品無前進切換汽缸無作動日期良三.上期活動成果追蹤3020100(三).改善重點: (1)將電眼高度增加1mm8mm (2)將切換塊厚度變更 3mm8mm 效果追蹤 (3)滑道角度變更30度35 度 滑道點 的 接 觸35 度墊片改善前 改善中改善後 效果維持次X=26X=162001年2002年確認日期:2002年9月2日擔當者:楊春義2月1月276 10 212125849879267984523月4月12897 05月 0 0 0000006月 012月 34月56月110000000000P04Air管破裂910月78月1112月0 000 0 0078月精翼圈(一)選題分析四.本期活動主題選定資料來源:設備總合效率月報表 收集日期:2001年7月1日31日 擔當者:楊春義 設備總合效率(OEE)=時間稼動率 性能稼動率 良品率 設備總合效率(OEE)Overall Equipment Efficiency:為測定設備是否有效率使用的一種指標1.各自動化設備總合效率(OEE)分析 %85.1185.6986.7187.0387.1988.3483.78設備 名稱#1974內 徑搪磨機#1658雙 面研磨機#2032內 徑搪磨機#2180 鉆孔機#2033 鉆孔機#1846 高周波機#1792 拉 床100806040200良OEEP05精翼圈2.#1974設備總合效率分析3.性能稼動率分析%100%百 分 比94.5495.6910080604020良百 分 比200良92.6190.47100806040速度 稼動率純 稼動率項目0良品 率時間 稼動率項目性能 稼動率性能稼動率=純稼動率速度稼動率純稼動率=實際加工時間總稼動時間 100%P06精翼圈4.損失時間及異常停機次數分析短暫停機定義:停機10分鐘以下判為短暫停機(以次數計算)MTBF=總稼動時間總停機次數MTBF(Mean Time Between Failures):平均短暫停機發生間隔時間短暫 停機次/月%累 計 百 分 比140700501000停機次數(次/月) 損失時間(分/月) 百分比(%)項目機構總稼動時間(分)裝載器集料器主軸 80552 2051664 58.4040.141.46 6876 50MTBF(分/次)良資料來源:短暫停機記錄表 擔當者:劉建同 收集期間:2001年7月1日31日P07精翼圈1.提昇自動化設備總合效率與節省要員. 2.連續運轉時間為50分,須由人員監控做短暫停機排除,人、機無法有效利用. 3.延長夜勤(大夜班)無人化稼動時間、提昇設備產能(二).選定主題(三).選題理由P08精翼圈五.目標設定(一)目標設定:(二)設定理由: 原設計加工最大極限為325分(600Pcs),現狀運 轉水準無法維持,經小組成員討論,品質檢測頻 度需每240分檢測1次,故朝此水準挑戰.預定完成日期:2001年10月24日現狀目標5024024012060 0180UP分良P09運轉水準計算方式:達到最大水準之生產日(次)總生產日(次)90% 判定:合格運轉 水準精翼圈週次姓名 楊春義 劉建同吳丁財黃智勝 郭良雄 陳金宏陳必昌(一).活動計劃表(二).圈會運作輪流表主席: 記錄: 六.改善活動計劃說明1.開會時間、地點:每週三 PM 3:40(遇假日順延)現場及路竹廠廠餐廳 2.計劃: 實施:標 準 化現狀把握 要因分析對策實施 效果確認活動檢討郭良雄劉建同 吳丁財陳必昌黃智勝 楊春義主擔當日期 週項目展開次1234567891011122001年13147月8月9月10月1511月對策擬定運轉水準240分成功率, 未達90%,再解析對策陳金宏備註:112為本期活動期；1315週為持續期1234567891011 12 13 14 15 P10精翼圈(一).內徑搪磨機機構概要示意圖P111.集料器 600pcs2.裝載器6.操作面板5.置物盒3.主 軸加工部品閥門搖臂加工位置內徑搪磨搪磨棒砥石4.工作台七.現狀把握精翼圈(二)作業流程介紹1.集料器置料2.部品上昇3.裝載器夾爪下降夾料8.主軸加工7.工作台旋轉6.裝載器夾爪上昇左移5.裝載器夾爪下降置料4.裝載器夾爪上昇右移P12精翼圈(三).人機配置分析P13LOSS步行M/C作業手作業 作業 密度作業密度=人的工作循環時間 C.N.TC.N.T(Cycle Net Time):加工一個部品,人機配合所需要的淨時間80設備位置圖設備 編號項 目時間 (sec)10405060702030M/C作業4“6“3“2“20“5“60“60“40“40“10“10“212321242201手作業4“60“6“40“20“1974手作業10“65“6“#2124#2123#220178.13%(3台/1人)13.33%(班長兼任)#1974B軸M/C作業A軸手作業B軸M/C作業6“4“14“M/C等待6“4“4“B軸手作業A軸M/C作業A軸M/C作業A軸手作業B軸手作業40“ 6“60“4“65“精翼圈P14 (四)240分無人化連續運轉短暫停機次數調查分析140700100500短暫 停機 良次%累 計 百 分 比MTBF(分/次)機 構停機次數(次/月)總稼動時間(分)主軸異常5542381 損失時間(分/月)百分比(%) 68761 2216612976 12516318168766876 40.1430.6627.740.730.73主軸異常及超時檢知異常未列入本次活動改善項目(MTBF240分) 短暫停機定義:停機10分鐘以下判為短暫停機(以次數計算)資料來源:短暫停機記錄表 擔當者:劉建同 收集期間2001年7月項 目集料器定 位異常夾爪下降 置料異常夾爪下降 夾料異常超時檢 知異常集料器裝載器主軸精翼圈(五)240分無人化連續運轉必要條件與現狀水準調查分析19進刀調整1 23 4 5678 9 1011 12NO設 備區 分使用 機構集 料 器置料 定位確認 部品確認 部品上昇 部品上昇確認 夾爪下降夾料裝載器右移 夾爪下降置料 夾爪上昇夾爪開 夾爪開 夾爪上昇 裝載器左移 加工轉盤定位 部品加工13141516 17 18人 員進料搬入 成品搬出 品質檢驗作業內容裝 載 器工作台主軸 搬運 系統品質問題點 內 容短暫停機問題點1: 集料器定位異常 (原因:感應電眼線路硬化接觸不良)問題點3: 夾爪下降置料異常 (原因:部品定位基 準桿有歪斜)問題點2: 夾爪下降夾料異常 (原因:部品基準桿 歪斜)必要條件供料無異常刀具壽命管理馬達驅動正常自動砥石補正自動化搬送電眼感應正常馬達驅動正常 電眼感應正常定時檢測手作業手作業復原對策判 定電眼線路更新部品基準桿校 正(NO:5,11右 側基準桿校正)部品定位基準 桿校正(NO:8, 12定位基準桿 校正)NG備註:進出料每次間隔325分:人員品質檢測間隔240分:砥石壽命:1000個/支(1083分):搪磨棒壽命:5000個/支(5416分)120 180300360現狀運轉水準(分) 240以上:製程能力Cpk:1.453(連續抽測30pcs)電眼感應正常自動化搬送自動化搬送 自動化搬送 自動化搬送 自動化搬送 自動化搬送 自動化搬送短暫停機短暫停機NGNG擔當者:劉建同 收集期間:2001年7月1日31日P15精翼圈問題點(一):集料器定位異常八.要因分析/對策實施 P16集料器驅動油箱近接 開關現象說明: 集料器驅動定位點有 偏移2.5mm(OVER)，造 成近接開關無法感應精翼圈P17 1.Why-Why分析(3)密 封處增 加黏膠W1基準檢查基準檢查基準檢查基準檢查W3W4W5基準檢查W2集料器 定位異 常1 mm2.5 mm (NG)轉盤有 鬆動驅動位 置有偏 移驅動桿 有磨耗驅動軸 承外襯 有磨耗 (10pcs)驅動油 箱內潤 滑油不 足點檢 基準 無制 訂0.1mm2pcs 外襯 斷裂0.2mm0.1 mm(NG)不 可 鬆 動無 鬆 動密封處 潤滑油 有漏油(2)增 訂驅動 箱油量 點檢週 期近接開 關位置 有偏移 mm0.5 mm未定期 點檢油 量密封 處無 黏膠上下 限內低於 下限 (NG)現象對策不可 漏油漏 油 (NG)無 點 檢定期 點檢(NG)對策:漏油感應定 位塊驅動 油箱驅動軸承以