降低25HZ轨道电路 故障率 QCQC成果汇报成果汇报制作、发布人：蔡永枝一、小组概况一、小组概况小 组 名 称厦门信号车间 漳州东信号QC小组课 题 名 称降低25HZ轨道电路故障率注册号FD0702课 题 起 止 日 期2007年4月至2008年3月小组类型现场型序 号姓 名年龄文化程度组 内 分 工QC课时 1蔡 永 枝33中专专组长组长 、全面负责负责482姚 长 福36中专专数据分析、技术术指导导483李 华 森32 中专专数据分析、技术术指导导484郑 邦 全35中技数据调查调查 、具体实实施485黄 予 晨38职职高数据调查调查 、具体实实施486陈 增 国42高中数据调查调查 、具体实实施487黄 发 谦37中技数据调查调查 、具体实实施488林 小 明37中专专数据调查调查 、具体实实施489卢 亚 生32中专专数据调查调查 、具体实实施4810王 荣 政37职职高数据调查调查 、具体实实施48电务段 目 标工区生 产现状选定课题降低降低25HZ25HZ轨道电路故障率轨道电路故障率( (二二) )选题理由选题理由20062006年年, ,工区管内共发生故障信工区管内共发生故障信 息息1616件件, ,其中轨道电路有其中轨道电路有1313件件, ,占占 81%.81%.因此因此, ,要大幅度降低设备故要大幅度降低设备故 障率障率, ,必须从轨道电路入手必须从轨道电路入手. .全段信号设备故障在 2006年的基础上下降30三.现状调查故障 信息 总数2006年度轨道电路故障原因检修不到位材质不良外界影响13件 数所占 比例件 数所占 比例件 数所占 比例1076.9%215.4%17.7%检修不到位是轨道电路 故障率高的症结所在1021 制表：姚长福 数据来源：工区故障信息统计本( (四四) )目标确定目标确定目标值依据:（1）、段目标：全年设备故障总件数比2006年下降30 （2）、2006年工区发生的轨道电路故障信息中，因检修不到位引起的 达10件，占故障信息总数的76.9。因此，只要提高检修质量，就能 大幅压缩故障率。 （3）、2007年一季度工区管内未发生轨道电路故障 （4）、工区计划2007年度轨道电路故障信息环比下降6013 件5件检 修 不 到 位（五）原因分析人环料法机业务不熟培训不够作业不认真考核不严轨距拉杆绝缘不良轨端绝缘不良轨缝超标绝缘材料破损火花间隙不良道床漏泄塞钉头接触不良接续线断股、缺少 引接线与扼流变端子接触不良箱盒内部配线端子接触不良轨道电压超标电压调整不当外电网电压波动要 因 确 认 计 划 表序 号末 端 因 素存在隐患要因确认方法确认 时间1 培训不够原理不懂、标准不清考试测验4月2 考核不严职工责任心不强总结分析4月3 钢轨接续线断股或缺少电压下降现场调查4月4 塞钉头接触不良电压下降现场调查、仪表检测5月5 引接线与扼流变端子接触不良电压下降现场调查、仪表检测5月6 箱盒内部配线端子接触不良电压下降现场调查、仪表检测4月7 轨距拉杆绝缘不良电压下降现场调查、仪表检测4月8 轨缝超标挤、拉破绝缘现场调查、统计分析5月9 绝缘材料破损绝缘击穿现场调查、仪表检测5月10 外电网电压波动电压波动统计分析5月11 轨道继电器电压调整不当红光带、分路不良现场调查、仪表检测5月12 接触网杆火花间隙不良红光带现场调查4月13 道床漏泄电压下降现场调查6月（六）要因确认1活动前，对工区全体成员进行了活动前，对工区全体成员进行了25HZ25HZ轨道电路轨道电路原理及规章考试，成绩如下表：原理及规章考试，成绩如下表：末端因素四末端因素1分 数90分以上8980分7970分6960分60分以下人 数23261比 例14.321.414.342.97.1由于现场维修人员对设备性能、状态及维修标准 不熟悉，导致维修质量不高。培训不够（六）要因确认2v 考核不严工区已实行设备包保、责任到人，并已制 定详细的考核奖惩制度，定期开展设备质量 自检互检，设备质量纳入一体化考核，且每 月有安质检查组检查 。职工已具备较强的责 任心。末端因素四末端因素2非要因 （六）要因确认六）要因确认3 3v由于钢轨夹板本身具有一定的导 电能力，且巡视发现接续线断、 缺立即更换补齐。从现场抽查数 据及以往故障信息原因分析，接 续线断股对轨道电路的运用情况 影响不大。vv 非要因非要因末端因素四末端因素3钢轨接续线 断股或缺少钢轨钢轨 接续线调查续线调查 表 抽查查 总总数不合格原因总总体 合格率断股缺失 1003295（六）要因确认4末端因素4：塞钉头接触不良铁路信号维护规则第4.1.13条和第4.1.14条规定，钢轨引接线、道岔 跳线、接续线等必须双线并联使用，现场检查验证，基本不存在接触不良 的现象。我们在维修养护过程中，采用油漆封堵、涂油防护，增强其可靠 性。每日利用微机监测对轨道电路电压进行 监测，发现电压波动立即查明原因并克服。项项目 类别类别抽查查数发现发现 接触不良数占比例接续线续线10022 钢轨钢轨 引接线线10000 道岔跳线线10011非要因（六）要因确认（六）要因确认5 5v末端因素5：引接线与扼流变端子接触不良因引接线焊片采用铜板，扼流变端子采用双套铜螺栓、螺母联结，接触良好。经现场抽测未发现接触不良情况（检查方法：测试联结部位压降、用扳手检查螺帽紧固。）非要因（六）要因确认6v末端因素6：箱盒内部配线 端子接触不良经现场调查，所有设备配线 端子均采用镀镍铜质螺栓、螺母 、垫片，且用双螺母紧固。检测 全部电气联结端子接触良好，无 配线松动现象。非要因（六）要因确认7末端因素7：轨距拉杆绝缘不良25HZ轨道电路轨面电压仅有1V左右，对绝缘的击穿能力弱。2006年全年未发生因轨距拉杆绝缘不良而引起的故障。每季度对绝缘拉杆检查测试一次。检查测试时均联系工务配合，发现不良立即更换。非要因非要因（六）要因确认8 末端因素8：轨缝超标管内5个车站均地处山 区，弯道、坡道多，钢 轨前后窜动量大，对钢 轨绝缘造成拉挤，使轨 缝严重超标，造成绝缘 破损，容易引起轨道电 路故障。2006年轨轨道电电路故障信息原因原 因总总 数轨轨端 绝缘绝缘 挤挤破轨缝轨缝 大拉破 绝缘绝缘 管垫垫槽型 绝缘绝缘 击击穿其它数 量132434比 例15.430.82330.8要因技规第42条规定绝缘接头的最小轨缝为6mm，最大轨缝为构造轨缝。制表：姚长福 数据来源：工区故障信息统计本（六）要因确认9 末端因素9：绝缘材料破损轨端绝缘老化破损，旅客列车污物排放腐蚀轨端 绝缘处钢轨及夹板、螺栓等导致绝缘击穿，绝缘 处两钢轨头部不在同一平面及道床捣固不实引起 槽型绝缘磨穿等原因引发轨道电路故障。2006年轨轨道电电路故障信息原因 原 因总总 数轨轨端 绝缘绝缘 挤挤破轨缝轨缝 大拉破 绝缘绝缘 管垫垫槽型 绝缘绝缘 击击穿其它数量132434 比例15.430.82330.8要 因维规第4.1.11条规定，绝缘处两钢轨头部应在同一平 面，高低相差不大于2mm;轨枕应保持坚固，道床捣固良好。（六）要因确认10n末端因素10：外电网电压波动n n外电网电压波动将会引起轨端继外电网电压波动将会引起轨端继电器端电压波动，但管内信号电源均电器端电压波动，但管内信号电源均采用外采用外4 4路切换成路切换成2 2路分别作为主、备路分别作为主、备电源，且以较稳定的铁路贯通线为主电源，且以较稳定的铁路贯通线为主电源，电压波动幅度小。电源，电压波动幅度小。非要因（六）要因确认11n末端因素11：轨道继电器电压调整不当n轨道继电器端电压调整偏低，在输入电压波动至下限的情况下，将导致GJ错 误失磁落下而引发轨道电路红光带故障。经调查统计，管内轨道继电器端电 压低于18V的有31个区段，约占28。n轨道电压调整偏高，可能导致分路不良及进路漏解锁，存在安全隐患。检测轨 道电路 区段总数GJ端电压 低于18V （区段）GJ端电压 高于22V （区段）112314 27.73.6制表：李华森 数据来源：轨道电路标调情况统计表（六）要因确认12n末端因素12：接触网杆火花间隙不良n经调查，管内5个站接触网杆地线已全部改造成架空地线，取消原火花间隙，排除了因火花间隙漏电导致轨道电路故障的因素。非要因（六）要因确认13末端因素13：道床漏泄 近期工务部门全线进行换轨清筛作业，已克服道床翻浆冒 泥现象。 目前，仍有漳州东站鹰端11个区段和龙海站鹰端3个区段 在暴雨天气会出现道床积水现象。但经过监测分析，道床 积水引起轨道继电器端电压下降不会超过2V，只要电压调 整合适，不会引发故障。非要因（七）制定对策序 号要 因对对策目标标实实施措施地点时时限负责负责 人1培训训不够够强化培训训对对理论论知识识和 实实作技能熟练练 掌握率40、基 本掌握601、理论论知识讲识讲 解； 2、维规标维规标 准讲讲解； 3、现场实现场实 作演练练。工区 现场现场9月蔡永枝2轨缝轨缝 超标标检查检查 整治轨缝轨缝 控制在 8 12mm间间1、全面检查记录检查记录 ； 2、联联系工务调务调 整轨缝轨缝 ，要求工 务务加装防爬器，上紧夹紧夹 板螺栓使 其扭力达到160N以上； 3、加强巡视检查视检查 。各站 现场现场6月姚长长福3绝缘绝缘 破损损分解更换换无破损损1、定期检测检测 、分解正线绝缘线绝缘 ； 2、更换换老化绝缘绝缘 ； 3、加强巡视检查测试视检查测试 。各站 现场现场6月李华华森4端电压电压 超 标标进进行标调标调端电压调电压调 整在 1822V1、对对不合格区段进进行标调标调 整治 2、利用微机监测设备监测电监测设备监测电 压压波动动，发现发现 异常，立即查查明 原因并克服。各站 现场现场11月姚长长福（八）对策实施1业务培训v07年7月10日，工区举办“25HZ轨道电路原理”培训班，由 姚长福同志负责。讲解设备的组成结构、主要器材的型号特 性和电路工作原理。课后进行考试，考试成绩在80分以上有 8人，占57.1，合格率达100。v07年8月15日，工区全员进行对规对标学习。蔡永枝负责讲 解维规中有关25HZ轨道电路的各项技术标准及上级颁发的检 修作业程序。组织全体同志进行交流探讨，请技术骨干传授 经验。课后考试，全体合格。v07年9月21日，结合天窗修由姚长福同志讲解并操作演练设 备检修作业要领、电气特性测试及调整方法 和各种注意事项。并指导全员动手操作。（八）对策实施2检查整治n07年5月18日，由李华森组织负责对各站轨端绝缘处 轨缝进行检查、测量、统计。n07年6月3日至28日，由姚长福组织会同工务调整不 合格轨缝51处，打磨轨头肥边，轨端绝缘处轨缝控 制在812mm，并要求工务适当加装防爬器。n每周巡视检查轨缝变化情况，发现不良立即汇报统 计并联系工务克服。n1、07年5月21日，由姚长福组织班组职工对管内 各站轨端绝缘处进行检测，对外观破损或仪表测 试单边破损的登记具体位置。n2、07年6月8至20日，由李华森组织会同工务对管 内所有轨端绝缘进行分解除锈更换，对弯道处的 槽型绝缘全部更新，更换破损绝缘77组，并督促 工务紧固夹板螺栓至扭力达标、捣固道床。n3、每周巡视，每季度测试。发现轨端绝缘不良两 日内联系工务配合分解更换。（八）对策实施3测试分解八八 、 对对 策策 实实 施施 4 4电压标调电压标调2.2.每天利用微机监测设备监测电每天利用微机监测设备监测电压变化压变化, ,发现有波动发现有波动, ,当日内要查当日内要查明原因并组织处理明原因