“一带一路一带一路”硕果累累硕果累累三年多来，中国“一带一路”战略取得了非凡的成就，已经有 100 多个国家和国际 组织积极参与，而且这个数字还会因“一带一路”战略的开放性和包容性不断增加。2016 年 3 月和 11 月，联合国大会先后两次将“一带一路”倡议载入联大决议。尤其是近期习近平主 席在达沃斯论坛上的演讲，向全世界展示了中国坚定不移推动全球化的决心，展示了中国 在全球化发展中的责任和担当，为贸易自由化、经济全球化注入了正能量。 打上中国印记的公共产品 “一带一路”推动全球化向更加包容和互惠的方向发展，让经济全球化的正面效应更 多释放出来，实现经济全球化再平衡。 “一带一路”强调共建、共享、共赢理念，强调开放、 包容原则，超越了西方过去走过的强国道路，开创了新的现代文明理念。 “一带一路”展示了促进全球发展的“中国方案”。 “一带一路”战略，不但是中国经济发 展的战略，也是世界经济发展的机遇，它不仅明确了中国对外开放的新思路，成为中国经 济新的增长点，也拿出了促进全球发展的“中国方案”。中国是经济全球化的受益者，更是 贡献者，中国经济快速增长，为全球经济稳定和增长提供了持续强大的推动力，中国已成 为世界经济增长的引擎和“发动机”。世界各国领导人和学者纷纷对中国的“一带一路”倡议 给予肯定、赞扬和厚望，认为这为世界经济发展提供了难得的机遇。德国前驻华大使认为， “一带一路”计划非常具有中国特色，它把从中国到欧洲的古老的贸易路线联系了起来，而 且非常具有包容性，这就意味着任何有意愿的国家都可以参与这个计划的发展和实施，所 以， “一带一路”尤其蕴含着给欧洲带来的重大机遇。英国牛津大学学者彼得弗兰科潘在其 丝绸之路一书中说， “一带一路”计划，以及中国为此做出的巨大投入，都充分表明中国 在为未来着想。中国倡导的新的“丝绸之路”正在唤醒亚欧大陆乃至整个太平洋沿岸，一个 全新的未来世界已经徐徐展开。在英国脱欧、美国总统特朗普的逆全球化、全球经济振兴 乏力的当下，世界把目光转向了中国，转向了中国的“一带一路”战略。传统的全球化由欧 洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”；如今， “一带一路”倡议正在推动 全球经济再平衡。 “一带一路”战略中的“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”，既超越 了传统的地缘政治理论，也表明了中国不走领土扩张、海洋扩张、殖民冲突和霸权对抗的 老路，而是要建设人类命运共同体，这种理念符合当今人类的共同追求。 “一带一路”战略已经惠及沿线许多国家。 “一带一路”横跨亚欧非三大陆，一头是快速 崛起的东亚经济圈，另一头是高度发达的欧洲经济圈，通过“一带一路”的建设充分激发起这块区域的发展潜力，不H 有利于其本身的崛起，而且可带动整个亚欧非大陆经济的发展，进而促进全球经济的全面复苏。在“一带一路”的三大投资领域，即建立境外合作区、 基础设施的联通联动（如高铁、铁路、公路、机场、桥梁、隧道、港口码头以及通信等） 、 帮助沿线国家加快工业化建设方面，都取得了显著的成效。三年来，已经有 100 多个国家 和国际组织参与“一带一路”倡议，中国同 40 多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议， 同 20 多个国家开展国际产能合作；中国与“一带一路”沿线国家贸易额达 3.1 万亿美元，对 沿线国家直接投资 500 多亿美元，与沿线国家新签订承包工程合同 1.2 万份，中国企业在 沿线 20 个国家建设了 56 个境外经贸合作区，累计投资 185 亿美元，为东道国创造了 11 亿 美元税收和 18 万个就业岗位；三年来， “一带一路”建设从无到有、由点及面，进度和成果 超出预期，一系列重大项目落地开花，带动了各国经济发展。 “一带一路”倡议来自中国，但成效惠及世界。 中国主导的亚投行和丝路基金运转顺利。中国主导的亚洲基础设施投资银行已经顺 利运行。2016 年 6 月，亚投行宣布，亚投行董事会已经批准了该行首批四个项目的贷款， 涉及孟加拉国、印度尼西亚、巴基斯坦和塔吉克斯坦的能源、交通和城市发展等领域。巴 基斯坦是一个高速公路项目；塔吉克斯坦是将首都杜尚别与乌兹别克斯坦联系起来的公路 改善项目；孟加拉的电力输送和升级项目将为 250 万个家庭供电；印度尼西亚的贫民窟升 级改造项目能提高数以百万印度尼西亚城镇人民的生活质量。这四个项目总共耗费约 7 亿 美元，并计划发放的总额为 12 亿美元贷款。在未来五六年，亚投行的贷款规模可能提高到 100 亿美元。亚投行的参与国今年也进行了大规模的扩容。2105 年底亚投行在北京正式成 立，其意向创始成员国为 57 个。经过一年多的运行后，2017 年 3 月 23 日，亚投行宣布正 式批准 13 个新成员的申请，成员总规模达到 70 个。在 3 月博鳌论坛上，金立群行长表示， 2017 年还有 15 个国家将会加入，亚投行的成员国将达到 8590 个。与此同时，成立于 2014 年 12 月、注册资本金 400 亿美元的丝路基金，也于 2015 年 4 月签下“首单”，投资中 巴经济走廊优先实施项目之一卡洛特水电站。丝路基金是为利用中国的资金实力直接 支持“一带一路”建设而设立的，选择中巴经济走廊能源项目作为丝路基金的第一个支持项 目，充分体现了中国与巴基斯坦共同发展、共同繁荣的理念，也反映出“一带一路”对中巴 经济走廊建设的推动作用。 建设中的六大经济走廊成效显著 国家发改委、外交部、商务部联合发布的推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上 丝绸之路的愿景与行动中，详尽规划了“一带一路”战略的六条经济走廊，即中蒙俄经济 走廊，新亚欧大陆桥经济走廊，中国中亚西亚经济走廊，中国中南半岛经济走廊， 中巴经济走廊，孟中印缅经济走廊。经过三年的建设，这六条经济走廊都取得了巨大成就。中蒙俄经济走廊。国家发改委确定的中蒙俄经济走廊分为两条线路：一是从华北京 津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲 里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济 走廊。在项目建设方面，已经有以下重大项目正在建设或启动之中：（1）跨境经济合作区 和保税区各一个。跨境经济合作区为中蒙二连浩特扎门乌德跨境经济合作区；保税区 为满洲里综合保税区。满洲里综合保税区建成运营后，将以现代物流、保税仓储、国际贸 易、保税加工四大产业为重点，逐渐发展成为内蒙古自治区乃至全国重要的生产服务基地、 国际物流集散地、大宗商品交易地、制造业加工出口基地和国际展览展示中心，成为服务 全国、面向俄蒙、辐射东北亚的重要载体和平台。 （2）铁路建设有三条。策克口岸跨境铁 路，该跨境铁路通道项目建成后，向东通过乌里亚斯太与北京至莫斯科铁路相连，再往北 经斯特口岸与中西伯利亚欧洲铁路相连，最终经荷兰的鹿特丹港入海，成为中俄蒙经济走 廊的西翼和第四条欧亚大陆桥；中蒙“两山”铁路，这是连接中国内蒙古阿尔山市至蒙古国 东方省乔巴山市的国际铁路，建成后与俄罗斯远东铁路相连的一条新欧亚大陆路桥；莫斯 科喀山高铁项目，该项目全长 770 公里，是中俄共建的“俄罗斯（莫斯科）中国（北京） ”欧亚高速运输走廊的重要组成部分。 （3）乌力吉公路口岸建设项目，该项目位于内蒙古阿 左旗乌力吉苏木西北地区，处于中蒙交接的中心节点，对内辐射西北、华北、华中等地区， 并与欧亚大陆桥连通；对外辐射蒙古国巴音洪格尔、南戈壁、前杭盖、后杭盖和戈壁阿尔 泰等五个省。 新亚欧大陆桥经济走廊。新亚欧大陆桥又名“第二亚欧大陆桥”，是从 江苏省连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。 大陆桥途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆 7 个省区，到中哈边界的阿拉山 口出国境。出国境后可经 3 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。1992 年 12 月 1 日，横贯亚欧两大洲的铁路大通道新亚欧大陆桥开通运营。24 年来，新亚欧大陆桥东桥头堡起点的连 云港港已经开通了至阿拉山口、喀什、霍尔果斯、阿拉木图等集装箱进、出境多条通道， 极大地促进了新亚欧大陆桥运输通畅的发展。就项目建设的成就而言，目前主要开通的有： （1）中欧班列陆续开通。中欧班列是指按照固定的车次、线路、班期和全程运行时刻开行， 往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际线路联运班列。从 2011 年 3 月 19 日重庆首趟“渝新欧”班列开行以来，南昌、成都、郑州、武汉、苏州等 16 个城市立足 本地区域优势、铁路运输条件和产业基础，相继开通了前往德国杜伊斯堡、汉堡，西班牙 马德里等 12 个欧洲城市的集装箱班列。目前，中国铁路已经铺画了班列运行线路 39 条， 全国已累计开行中欧班列 1700 列以上。2016 年 6 月 8 日，中国铁路决定正式启用中欧班 列统一品牌。统一品牌中欧班列当日分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、 义乌等八地始发。今后，中国开往欧洲的所有中欧班列将全部采用这一品牌。 （2）中哈 （连云港）物流合作基地。2013 年 9 月，连云港市政府与哈萨克斯坦国有铁路股份有限公 司签署了中哈国际物流合作项目协议，此项目成为丝绸之路经济带和海上丝绸之路“一带一 路”建设的首个实体平台。 （3）中哈霍尔果斯边境合作中心项目。中哈霍尔果斯国际边境合 作中心是由中国与哈萨克斯坦共同承建的经贸合作项目，是中国与其他国家建立的首个国 际边境合作中心，是上海合作组织框架下国家间经贸往来的示范区，是霍尔果斯打造“丝绸 之路经济带”的强大引擎。 中国中亚西亚经济走廊。这条经济走廊东起中国，向西经中亚至阿拉伯半岛， 是丝绸之路经济带的重要组成部分。该条经济走廊由新疆出发，抵达波斯湾、地中海沿岸 和阿拉伯半岛，主要涉及中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克 斯坦、土库曼斯坦） 、伊朗、土耳其等国。从项目进展来看，中国与中亚西亚合作的项目主 要集中在：（1）天然气管道项目，如中国中亚天然气 D 线管道。中国中亚天然气管 道起于阿姆河右岸的土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，经乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦 南部，从霍尔果斯进入中国，成为中国的“西气东输二线”。 （2）隧道项目，如乌兹别克斯 坦的卡姆奇克隧道项目。 （3）电厂项目，如中国在乌兹别克斯坦安格连火电厂项目和塔吉 克斯坦的杜尚别 2 号热电厂。 （4）铁路项目，如安伊高铁二期项目。安伊高铁是中国与土 耳其建交 40 年来最大的工程合作项目，也是中国企业在北约国家拿下的第一单高铁项目； “瓦赫达特亚湾”铁路项目，瓦亚铁路是中国铁建首次在塔吉克斯坦承揽的工程项目，也 是中国铁路施工企业首次进入中亚铁路市场。 中国-中南半岛经济走廊。该走廊以中国广西南宁和云南昆明为起点，以新加坡为终 点，纵贯中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚等国家，是中国连接中 南半岛的大陆桥，也是中国与东盟合作的跨国经济走廊。有三个项目正在建设：（1）雅 万高铁建设项目。雅万高铁一期工程全长 142 公里，项目投资额 51.35 亿美元，连接印 尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速 350 公里，这条铁路为印尼和东南亚地区 的首条高铁，是对接中国提出的建设“21 世纪海上丝绸之路”倡议和印尼“全球海洋支点”构 想的重大成果。 （2）中老铁路，该项目北起中国老挝边境磨憨磨丁，南至老挝首都万象 市；（3）磨憨磨丁跨境经济合作区。 中巴经济走廊。这条经济走廊是李克强总理于 2013 年 5 月访问巴基斯坦时提出的。 该条经济走廊起点位于新疆喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长 3000 多公里，北接“丝 绸之路经济带”、南连“21 世纪海上丝绸之路”、贯通南北丝路关键枢纽，是一条包括公路、 铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，中巴经济走廊被称为“一带一路”的“旗舰项目”。 中巴两国同意以走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点，形成 “1+4”合作布局。中巴