保时捷 911 Targa 4S Targa 4S，采用水平对置六缸3.8升发动机，最大输出 功率355马力，0-96公里/小时加速时间为4.7秒，极速更 高达288公里/小时。 Targa 4则采用传统的3.6升发动机，输出功率325马力 ，从0加速到60英里/小时需要5.1秒，较Targa 4S慢了0.4 秒，极速为280公里/小时。 这辆Targa 4S配保时捷主动悬架管理系统（PASM）， 根据驾驶者风格和实际驾驶情况，主动连续的为每一个车 轮控制减振器力度。该配置在Targa 4上为选装配置。前 后轴均装配铝制4活塞单体卡钳。PSM（保时捷稳定管理 系统，其作用类似于ESP）作为标配，使行车更加稳定安 全。Porsche Boxster 保时捷 Boxster S先看看工厂的大门吧!保时捷二厂保时捷一厂保时捷生产全过程保时捷的博物馆 保时捷的管理大楼安装发动机的定位轴装活塞汽缸的曲轴汽缸盖 为了防止发动机的不对称引起震动，在零件装配 之前，要进行严格的称重配比焊接焊接车门检测合格后，该去喷漆了，先固定在工架上。 喷涂之前，先进行防锈处理再来防腐处理一下喷漆，是用的水溶性油漆，色彩的光亮度很好喷完后，该加加热了，这里采用的是红 外线加热，使车身漆干。内饰，一年共要用去23.5平方米的牛皮检查皮质的好坏抛光 看得出来这是什么玩意吗？该组装了，先看一眼911生产线 缝制这是仪表板的安装分装完的仪表板装上去装好的就这样，右舵传动轴很重要，安装不好的话，后果很严重该装发动机了 轮子的安装没装轮子的911装配车门装挡风玻璃装配之前的内部震动震动，看看有没有什么不对劲的地方检查轮轴的偏心性 洗洗澡，该该出厂了