第四章 平面交叉（立交）总体评价交叉口分类咨询内容实例总体评价南通、盐城、连云港段的主要交叉口总体上设计合理，在尺寸、渠化、 专用车道、标志标线等方面基本符合国标和规范的要求。但是，还存在一些不尽完善的地方，主要问题有以下几个方面：1某些支路与主路的交叉角度过小。这样不仅给车辆转弯带来了困 难，同时也增加了安全隐患，建议在条件允许的情况下，保持支 路与主路的尽可能的正交。2专用车道设置不完善。新建道路在条件允许的情况下，尽量设置 加减速专用车道，保障行车安全。3渠化不完善。主要是渠化岛的尺寸和形式。4交叉口功能区内的指路标志、警告标志等设置不完整，设置距离 不统一。交叉口分类按照交叉口相交道路的行政等级、技术等级、交通量大小，一般分为重 要交叉口、普通交叉口、分岔路口（立交）:交叉口分类被交道路等级（特征）重要交叉口国道、省道、城市主干道/一、二级公路普通交叉口县道、城市次干道/三级公路分岔路口立交咨询内容从安全性和经济性方面考虑，对于不同的交叉口在尺寸、渠化、专用车 道、标志标线等方面需要进行不同的设计和改善:交叉口分类设计及改善原则重要交叉口信号控制；设置左转减速、右转减速、右转加 速（左转加速）专用车道；渠化设计；主路上 设置交叉口预告、告知、确认标志。普通交叉口主路上设置交叉口告知标志、确认标志、注意 行人警告标志；支路设置停让标志。分岔路口完善立交的标志标线。交叉口改善流程具体的改善内容包括:p调整线形p归并或移除交叉口功能区范围内的接入p增设专用车道，统一尺寸p改进渠化岛形式及尺寸p完善及统一标志标线p其他改善p 增设专用车道，统一尺寸以射阳段交叉口K123+357为例主要问题有： 左转专用车道 设置不完善 右转专用车道 设置不完善 专用车道 尺寸不统一修改 完善p 渠化形式与尺寸的改进以启东段交叉口K109+200为例主要问题有： 标线式渠化， 机、非、人行驶混 乱建议设置成凸台式 ， 并设置照明l 导流岛尺寸l 大样图l 方案图p 标志标线的完善与统一主要问题有： 指路标志设置 不全，设置距 离不统一（a）预告标志（c）地点确认标志（b）告知标志指路标志的设置风格、 尺寸和距离建议统一， 具体见后面标志章节！ 多余的标志标 线，建议删除 标志缺少， 建议补全以如东段交叉口K56+400为例删除震荡标线删除限速禁停标志l 人行横道警 告标志l 停让标志p 其他改善 增设行人二次 过街保护岛 信号控制交叉 口信号相位的 设置建议实例l 重要交叉口，以亭湖段交叉口K152+249为例l 普通交叉口，以启东段交叉口K119+232为例l 分岔路口（立交），以大丰段互通区匝道K188+907为例以亭湖段交叉口K152+249（重要交叉口）为例【设计原图】【改善方案图 】改善说明： 主路和支路增加 右转加减速专用 车道 调整左转减速车 道渐变段、减速 段长度 完善指路和警告 标志 建议导流岛为凸 台式并设置照明以启东段交叉口K119+232（普通交叉口）为例【设计原图】【改善方案图 】改善说明： 将接入道路 K119+400移除交 叉口功能区 增加右转加减速 专用车道 去除限速禁停标 志 人行横道线建议 设置宽度为5m 去除减速震荡标 线以大丰段互通区匝道K188+907（立交）为例谢 谢 ！