铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 1杰狮维修技巧及故障案例-发动机故障剖析售后服务部新产品处铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 2u培训的目的和意义通过对杰狮的系统功能和工作原理介绍、故障案例的剖析，让大家了解杰狮的结构特点，获得解决问题的一些思路，提高分析、处理问题的能力铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 3u系统功能及工作原理介绍 车身电脑的工作特点：1、开关功能：像一个多组的开关，控制多路执行器；2、自保护功能：短路时自保护功能启用该路断路，故障修复后，重开电源进行电脑自检正确后，该路供电；3、功率不够时报警；功率过高时报警、断路；铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 4u系统功能及工作原理介绍 EDC的工作原理和特点：19号保险提供工作电源给EDC的2、3、8、9针脚，5号保险给40号提供电源，该电源提供熄火功能铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 5u系统功能及工作原理介绍 ABS工作原理和特点：1、有些故障只显示ABS故障灯亮，接上诊断仪检查也不显示故障代码。这时需要接上诊断仪，跟车运行，故障才显示出来；2、排除故障后，ABS故障灯不会立即熄灭，需要车辆行驶车速7km/h，ABS控制器自检正确后，故障灯才熄灭铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 6u电喷发动机常见故障介绍发动机ECU故障：1、ECU硬件故障：对那些使用年限较长的车（行驶里程超过15万km，尤其是使用条件恶劣者）可能会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏，ECU固定脚螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等，都可能造成发动机起动困难、怠速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣化等恶果。出现这些故障时，应送特约维修部门去检测和修理，实在没有条件时，可采用置换比较的方法去验证，即借用同型号车上相应的完好元器件，换装后进行效果比较以确定故障原因。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 7u电喷发动机常见故障介绍2、接插件故障：电控系统的电路中有很多插接件，常常因为使用时间长造成插件老化，或由于多次拆装使插件接头松动而接触不良导致发动机工作不稳定（时好时坏）。这是因为ECU中的一个接脚接触不良，或气流传感器插件中与电动油泵开关相联的插头接触不良而造成发动机不易甚至不能起动。还有其它种种故障也都是源于“接触不良”或“短路”，譬如一台车的发动机两缸不工作，竟然是因为电控喷油阀的电源插线脱落而致。可见，插接件虽小，却轻视不得。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 8u电喷发动机常见故障介绍燃油喷射系统故障： 喷油器是由多组电磁线圈、衔铁开关、喷油针和阀座组成。针阀开启时就喷油雾化，而针阀的开启动作是由ECU传输的电脉冲控制的。有时候会因为电磁线圈工作不良或喷油针被阻滞卡死，而造成某缸柴油雾化不良或不雾化（滴油）从而导致该缸的工作不良或不工作。电子控制燃油喷射系统中也有起动加浓装置,它只在起动时刻起作用-“起动加浓电磁线圈”在起动瞬间打开针阀，起动后即刻关闭针阀。它工作的好坏，直接影响发动机的起动性能。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 9u电喷发动机常见故障介绍传感器故障：传感有器以下几种类型：热敏电阻式、电磁式、可变电阻式等。由于传感器中的易损零件损坏，如弹片弹性弱、真空膜片破损、回位弹簧疲软、断裂或脱落，都将及时、准确地反馈发动机的工况，从而使得电子控制系统工作失常甚至失效，继而导致发动机工作不协调，甚至根本不能工作。电喷系统中有几种传感器对喷油量有较大的影响，例如进气压力温度传感器、水温传感器、发动机转速传感器和油门位置传感器， 这是需要重点注意的传感器 。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 10u发动机故障模式起动故障行驶故障铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 11u起动条件1、起动电机正常：起动电压不低于18伏，转速不低于80rpm;2、油路：油路畅通，燃油压力（轨压）不低于180bar;3、正时信号：凸轮轴、曲轴正时信号正确，可拔掉曲轴、凸轮轴其中一个信号传感器来测试。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 12起动故障篇u案例一： 故障现象：起动电机不转，发动机不能起动 检查分析：根据电器原理图可知，首先保证钥匙开关50档起动档到车身电脑E5针有电，车身电脑A37还需接收驾驶室锁止信号，B11接收空档信号正常，BC电脑的E6针给控制电路供电，使起动机执行电路供电通路，电压不低于18伏。首先查故障码，根据仪表显示的故障图标可知，为驾驶室未锁止。 故障排除：排除锁止故障后，顺利起动发动机。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 13u案例二： 故障现象：起动发动机，起动机转动，发动机无法起动、无故障码 检查分析：在缸盖外拆开高压进油管，起动驱动电机，出油量少且喷射距离近；手动泵油查看ECU支架处漏油，低压油路一直进空气导致无法起动 故障排除：ECU支架密封圈重新做密封处理后解决起动问题。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 14u案例三： 故障现象：起动发动机，起动机转动发动机不着火，无故障码 检查分析：没有故障码，说明正时信号没有问题，接上诊断仪起动起动电机，发现共轨压力只有15bar;查看低压油路，发现燃油滤芯较脏、堵塞严重；燃油滤芯堵塞，使低压油不能充分被齿轮泵吸入加压，导致高压共轨管建不起至少180bar的起动轨压，致使发动无法起动 故障排除：更换滤清器滤芯，清洗油路，故障排除。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 15u案例四 故障现象：有故障码EDC 10034，起动机转动但发动机无法启动 检查分析：根据故障码提示为增压压力传感器故障，查发动机线束被磨坏，更换线束后故障码清除，但仍然不能启动；接上诊断仪读取发动机参数：发现启动转速为80rpm左右，共轨压力为230Bar左右，喷油器已经接收到喷油指令；起动机转速、轨压达到了启动条件，但未能启动发动机，初步分析认定为喷油器故障，进一步断缸检查，发现第三、五缸喷油器针阀卡死不能喷油 故障排除：更换喷油器后排除启动故障。喷油器停油状态铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 16u案例五 故障现象： 该发动机起动后1-2秒自动熄火，此时发动机抖动，转速 上到540转马上就掉下来，轨压上升到440bar后落到280bar，然后在 280至320bar之间波动。无故障码。 检查分析：初步怀疑低压油路、高压油路有泄漏或者回油油管被压扁 ，检查油路无问题。拆开喷油器回油管路、共轨管回油管路，起动发 动机，发现当发动机有爆发声音时，从共轨管回油管路喷出一股油， 随怀疑共轨管损坏， 故障排除：更换共轨管总成之后，顺利启动。p 结论：共轨管回油阀为机械阀，设定为轨压大于800bar时才会开启， 起动时油压低打不开，而现在在发动机启动过程中有回油，说明其提 前打开。这说明限压阀弹簧有可能超过屈服极限而坏掉。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 17u案例六 故障现象：发动机启动后，运转5分钟左右就自动熄火。现场检测， 无任何故障代码。 检查分析： 从故障现象分析属于油路问题。经过排查，发现其燃油颜色不正常，更换燃油，排低压油路空气后，仍无法启动。即怀疑是高压油路也进了空气，松开油泵端的两个高压油管接口，用起动机带动，发现无燃油排出。确认应该是高压泵内进空气。 故障排除：用手折住回油管，再次用起动机带动排气，经过两次带动后，有油从接口端排出。连接接口，启动正常。p 结论：高压油路的排气，有时候单是用起动机带动不易排除，当折住回油管再用起动机带动，就比较容易，带动两三次就可以排除了。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 18u案例七 故障现象：发动机起动困难，或能起动发动机，运行几秒即熄火。 检查分析：从发动机起动现象，推断可能是由于曲轴传感器坏，导致信号过高，致使EDC感应超速，而断油。 故障排除：更换曲轴传感器后，故障排除。p 结论：喷油正时信号由曲轴和凸轮轴信号传感器构成，而且起动时只需要一个信号即可，起动时电脑会忽略油门信号直接控制。铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 19u案例八 故障现象：起动困难，诊断仪检查无故障码。 检查分析：检查EDC供电极B插线盒的2、3、8、9插针（5、6、10、11为负极），电压较低，低于5V，检查“F”插线盒的F5插针（一分四，给EDC“B线盒”2、3、8、9 插针供电），电压24V，检查发动机搭铁，发现搭铁线安装螺栓过长，无法固定到位导致负极搭铁不好。 故障排除：更换螺栓重新安装牢固后，排除故障、顺利起动。发动机EDC搭铁铸就商用车领域成功企业的典范 Create a model of successful enterprise in th