北京交通大学北京交通大学铁 路 货 物 运 输货场管理第一节 货场管理的目标及内容第二节 货场的计划管理与作业管理第三节 货场设备管理 第四节 货场质量管理 第五节 专用线管理 第六节 货场作业信息管理自动化 Date2铁 路 货 物 运 输本章学习目标v了解货场管理的目标及内容，货场计划管理、作业管理和专用线管理的主要内容，货场作业信息管理系统的结构和功能；vv理解货场作业能力的计算与加强，货位划理解货场作业能力的计算与加强，货位划分的方法及货位周转时间的计算；分的方法及货位周转时间的计算；vv掌握货运事故的种类及等级。掌握货运事故的种类及等级。 Date3铁 路 货 物 运 输第一节 货场管理的目标及内容 一、货场的功能二、货场管理的目标三、货场管理的内容四、车站货运管理细则的内容Date4铁 路 货 物 运 输一、货场的功能vv货场货场是车站的重要组成，是铁路办理货运作业 和集散货物的场所。货场既是铁路货运产品的营 销窗口，也是现代物流体系的重要节点。vv货场的功能货场的功能：1运输生产功能2储存功能3装卸搬运功能4货运信息处理功能Date5铁 路 货 物 运 输二、货场管理的目标v货场管理工作的目标 安全安全、文明文明、整洁整洁、畅通畅通、高效高效。 安全安全是货场管理的核心； 畅通畅通、高效高效是货场管理的关键。v采用现代化管理方法和新技术、新设备，实现 货场管理服务文明化、管理科学化、作业标准 化、运输集装化和装卸机械化。Date6铁 路 货 物 运 输三、货场管理的内容vv计划管理计划管理vv作业管理作业管理vv设备管理设备管理vv质量管理质量管理vv作业信息管理作业信息管理Date7铁 路 货 物 运 输四、车站货运管理细则的内容v车站货场概况。v货运、装卸组织管理系统。v货运计划管理。v各项基本作业制度。v货场内各种单项管理办法。v岗位责任制。v各项作业基本程序、内容和质量标准。v检查及考核办法。v附件。Date8铁 路 货 物 运 输第二节 货场的计划管理与作业管理一、货场计划管理二、货场作业管理三、货场作业能力的计算四、提高货场作业能力的措施Date9铁 路 货 物 运 输一、货场计划管理1、加强货源调查，合理安排发送运量F与重点企业和客户联系，提报月度建议运量 ，拟定实现运输计划的措施。2、日常货源组织F安排日历装车计划，提报次日要车计划 。3、到货调查F收集货物到达信息。4、编制卸车方案F安排装卸机械、场库设备以及装卸、搬运人 力。Date10铁 路 货 物 运 输二、货场作业管理vv货场作业方案货场作业方案是根据车站的作业特点和设备车站的作业特点和设备 情况情况，围绕方案列车运行线出车时间和编组内容出车时间和编组内容 ，全面安排货场进出货进出货、装卸车装卸车以及取送车作业取送车作业 的组织办法，协调运转运转、货运货运、装卸装卸、搬运搬运等四 个部门工作的综合性计划。 进货和装车组织进货和装车组织 卸车和出货组织卸车和出货组织 货场出车安排货场出车安排 取送车安排取送车安排Date11铁 路 货 物 运 输二、货场作业管理v进货和装车组织v按列车编组计划组织货流，安排货位，减少调车作 业，组织挂线装车。v卸车和出货组织v合理使用货场设备；科学安排卸车计划；加速出货 。v货场出车安排v按列车运行线编挂车流确定出车时间、内容和数量 。 v取送车安排v定时取送车。Date12铁 路 货 物 运 输三、货场作业能力的计算v货场作业能力指货场一昼夜能办理的最大装车数和卸车 数。 v1取送车能力指调车机一昼夜能完成货物作业车的取 送车数。式中：c为每昼夜取送车次数；N车为一次最大取送车数；为货场双重作业系数。 v2装卸作业能力是指一昼夜内货场能完成的装卸车数 。式中：N机为各种装卸机械完成的装卸车数；N人为人力作业完成的装卸车数。Date13铁 路 货 物 运 输三、货场作业能力的计算v3货位能力是指货场的货位每昼夜可以装卸的车数。式中：M货位为货场现有货位数；K为货位有效利用系数；T货位为货位周转时间；N直为每昼夜直装直卸不占用货位的车数。v4进出货搬运能力是指利用搬运机械、工具和人力， 一昼夜从货场搬出、搬进货物的车数或吨数。式中：N出为每昼夜能搬出货物的车数；N进为每昼夜能搬进货物的车数。Date14铁 路 货 物 运 输四、提高货场作业能力的措施（1）加强计划管理，组织均衡运输。（2）实现货物集装化运输和货运作业自动化，提高 装卸机械化水平。（3）加强协作，组织流水和平行作业，减少重复和 中间作业环节，加速出货。（4）设置专业性货运站或货场。Date15铁 路 货 物 运 输第三节 货场设备管理一、货位管理二、装卸机械的运用与管理Date16铁 路 货 物 运 输一、货位管理vv货位货位是装车前和卸车后暂时存放货物暂时存放货物的地点。vv货位管理的要求货位管理的要求 合理使用货位，有利于组织直达列车和成组 装车；便于装卸车作业和取送车作业，保证 按货场作业方案出车；减少货场内作业间的 干扰，保证各种作业中人身、货物、设备安 全。vv货位管理的内容货位管理的内容1 1货位划分货位划分 2 2货位的配列形式货位的配列形式3 3货位周转时间的确定货位周转时间的确定Date17铁 路 货 物 运 输货位管理的内容1 1货位划分货位划分 整车货位整车货位原则上一车对一位，面积80-100m2，宽度6- 8m。零担货位零担货位一般集结一个去向或到站的货物；可以 一车一位，也可以一车对数个货位。集装箱货位集装箱货位根据 起重机械、集装箱场线路与箱区的配列形式确定。 货位划分方法货位划分方法一线分段装卸货位；一线两侧货位；一线分段装卸货位；一线两侧货位；间隔货位；一线装卸平列货位间隔货位；一线装卸平列货位2 2货位的配列形式货位的配列形式 平行式货位；垂直式货位Date18铁 路 货 物 运 输货位管理的内容3 3货位周转时间的计算货位周转时间的计算vv货位周转时间货位周转时间指从货位第一次被占用时起，到第二次 被占用时止的时间；是衡量货位利用效率的指标。vv货位周转时间的计算货位周转时间的计算累积计算法累积计算法v式中，T货为货位周转时间，d；T发、T到分别为发送货物和到达货物占用货位的时 间，h；U装、U出分别为每昼夜的装车数和出货车数。Date19铁 路 货 物 运 输3、货位周转时间的计算vv货位周转时间的计算货位周转时间的计算近似计算法近似计算法 式中， 分别为昨日18：00和今日18： 00的重货位数。 式中， 分别为早6：00和晚18：00的重 货位数。Date20铁 路 货 物 运 输二、装卸机械的运用与管理1加强计划工作 编制装卸机械作业方案。2加强组织工作 实施装卸机械作业方案。3加强装卸机械的运用管理和维修Date21铁 路 货 物 运 输第四节 货场质量管理v一、对货场作业实行全面质量管理v二、货场作业的质量要求v三、货运事故的处理Date22铁 路 货 物 运 输一、对货场作业实行全面质量管理v全部质量的管理 以运输产品质量为中心，做好安全、服务工作 ，确保货物完整和准时送达；v全过程的管理 对货场作业进行细分，使全过程、各环节都有 规定的质量指标和质量控制措施；v全员参加的管理 为参与货场作业的全部人员建立岗位责任制和 联劳协作规定，使所有人员主动参与质量管理 。Date23铁 路 货 物 运 输二、货场作业的质量要求v在保证货运安全的前提下，做到： 各工种、各部门相互协调配合； 各环节各工种工序紧密衔接； 各种货运设备得到充分利用； 使货物、车辆在货场内的停留时间最短 。Date24铁 路 货 物 运 输三、货运事故的处理vv货运事故货运事故 货物在铁路运输过程中（含交付后点回保管 ）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及 严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事 故。（一）货运事故的种类和等级（二）货运事故的调查和处理Date25铁 路 货 物 运 输铁路货运事故的种类v火灾；v被盗；v丢失；v损坏；v变质；v污染；v其他（如票货分离、误运送、误交付、误编、伪 编记录以及其他）Date26铁 路 货 物 运 输铁路货运事故的等级vv 重大事故重大事故 由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡死亡3 3 人或死亡重伤合计人或死亡重伤合计5 5人以上人以上的； 货物损失及其他直接损失款额在损失款额在3030万元以上万元以上的。vv 大事故大事故 由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡不死亡不 足足3 3人或重伤人或重伤2 2人以上人以上的； 货物损失款额在1010万元以上未满万元以上未满3030万元万元的。vv 一般事故一般事故 不属于重大、大事故的事故； 货物损失款额在20002000元以上未满元以上未满1010万元万元的。Date27铁 路 货 物 运 输（二）货运事故的调查和处理1货运事故的调查 货运记录是铁路与发、收货人相互间处理对方事故赔 偿的凭证。 货运事故速报 2货运事故的责任划分 以事实为依据，以规章为准绳，是划分事故责任和处 理事故的基本原则。 3货运事故的赔偿 托运人或收货人向铁路要求赔偿损失时，应持加盖了 公章的赔偿要求书按批向到站（货物发送前发生的事 故向发站）提出赔偿要求，并附货物运单、货运记录 、货物价格证明等资料。i 事故原因未查清不放过i 事故责任者未处理不放过i 整改措施未落实不放过i 事故教训未吸取不放过Date28铁 路 货 物 运 输第五节 专用线管理一、专用线类型二、专用线工作组织三、专用线共用Date29铁 路 货 物 运 输一、专用线类型vv专用铁路专用铁路v凡与铁路营业网衔接的厂矿企业自有的线路、自自 己管辖并备有机车己管辖并备有机车、自行办理取送作业自行办理取送作业的企业铁 路称为专用铁路。vv专用线专用线v凡是铁路营业网衔接的厂矿企业自有线路，但由由 铁路管辖和负责车辆取送作业铁路管辖和负责车辆取送作业的企业铁路称为专 用线。Date30铁 路 货 物 运 输二、专用线工作组织v专用线工作的依据是路企双方签订专用线管理协 议，其内容有：F货物、货车和篷布的交接方法。F货车在专用铁路和专用线的调车工作组织办 法。F装卸车作业和货车技检办法。F日班计划的编制和执行办法。F货车一次作业时间标准，运用车保有量，成 组直达装车的统计分析方法。F经济责任。 Date31铁 路 货 物 运 输三、专用线共用vv专用线共用专用线共用是指在保证专用线产权单位运输需要 和专用线既有设备能力富余设备能力富余的前提下，与其吸引吸引 范围内的单位，共同使用该专用线范围内的单位，共同使用该专用线办理铁路货物 发到业务。vv专用线共用包含两个方面专用线共用包含两个方面：一是原来由一家使用的专用线变为几家企业 共用的专用线；二是由几家厂矿企业合资修建专用线，共同 使用。Date32铁 路 货 物 运 输第六节 货场作业信息管理自动化一、我国铁路货运作业计算机运用及发展 我国现已在主要货运站开发应用了“车站货运 作业综合管理信息系统”，基本实现了车站货运作业的全面自动化管理。二、车站货运工作自动化管理系统结构（一）货场作业信息管理的主要内容（二）货场作业信息管理系统的功能和结构Date33铁 路 货 物 运 输（一）货场作业采用计算机进行信息 管理的主要内容v计划管理：整车计划、零担发送配装计划；v作业管理：受理、运费核算、制票、装车、中转 、卸车、交付；v设备管理：货位管理、专用线管理、集装箱使用 管理；v有关查询：对货物、设备、工具、作业等动态情 况的各种查询；v统计分析：与货运作业有关的各种统计及分析。Date34铁 路 货 物 运 输（二）货场作业信息管理系统的功能 和结构1整车计划管理管理子系统（