资源预览内容
第1页 / 共36页
第2页 / 共36页
第3页 / 共36页
第4页 / 共36页
第5页 / 共36页
第6页 / 共36页
第7页 / 共36页
第8页 / 共36页
第9页 / 共36页
第10页 / 共36页
亲,该文档总共36页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
西安南京线 合肥至南京段工程三十埠站场改造方案中铁四局集团合宁一标项目经理 部 2006-2-161 11、本次改扩建主要内容:新建到发线、安全线、工务段 线,改造既有3、4道,拆除所有既有 道岔,插入设计新道岔,线路拨移, 利用三十埠车站道站外两端曲线拨 移,增大、线间距,线间距由原 来的6.32m增大到6.5m。(曲线拨移 见附图1)2 2 2 改造方案概况 既有三十埠站有4股道(附图2),改造后 为6股道,既有3道、4道改造后设计正线道、 道,为合宁正线;既有道、道为淮南直 通线正线,根据设计要求插铺道岔,同时对岔区 同步更换为60kg/m轨道,线间距由原来的6.32m 改为6.5m;新建5道、6道作为到发线。改建后 合宁线正线道、道为P60跨区间无缝线路, 淮南正线、道为P60轨区间无缝线路,预留 跨区间无缝线路,到发线2条(P60普通线路), 安全线2条(P60普通线路),工务段线2条(P43 普通线路)。3 3三十里铺站改工程计划分两步进行: 1、临时过渡工程:依据设计图在既有3道 插入临2#岔,与既有(10)#岔对接,并在 岔后铺设钢轨及临1#岔,沟通车站与铺架 基地,以便于轨料物资和大型机械设备运 输; 2、三十里铺车站改造:按照正式设计文件 要求对三十里铺车站各股道进行改造。我单位拟在车站改造前要点对淮南直 通线道K99+892K102+120段进行线路拨 移,线路具体拨移方案将在分步施工过程 中详细说明。4 43、重点工序安排3.1 土建及三电施工 1、第一步计划完成三电拆迁。 2、既有涵洞接长及涵洞过渡段的 施工。 3、路基土方的填筑及基床表层A 组填料的施工。 4、信号楼在涵洞施工的同时修建 。 5 53.2轨道部分6 64 工期安排 4.1、土建工程7 742轨道 工程8 843通 信工程9 94.4 信号工程10104.5 电力工程11115 主要工程数量 5.1土建部分主要工程数量 5.1.1施工便道 自合店路经三十埠村修建宽10米施工便道 至三十埠车站,沿两侧修纵向施工便道贯通全线,施 工便道总长4720米。(详见K100+200K102+200段三 十埠车站施工平面布置示意图。 5.1.2涵洞工程 三十埠车站共有倒虹吸2座合计33延米、 盖板涵四座合计50.54延米。矩形涵1座11.09延米。 5.1.3土方工程 该段路基主要工程量:挖土30600方;填 改良土7242方;填普通土84339方。 5.1.4房建工程 包括信号楼和综合工务区两栋,其中信号 楼总建筑面积733;综合工务区483; 12125.2轨道改扩建工作量13135.3三电工程 5.3.1 三十铺车站新设车站照明、站房电源线 路、工务工区电源线路、新建信号楼信号、照明用电电 源线路等工程量。 5.3.2 光缆熔接头6个、电缆接头18个、割接 光电缆10处、光电缆成端12个、安装光电综合柜1台、迁 改数字集中电话1台、电源柜1台、光端设备2台、无线设 备1套、迁改15M铁塔1座、迁改车号报码设备1套;新建 中号人手孔13套;开挖缆沟5kM;埋设100镀锌过轨钢 管40M。 5.3.3 信号工程可分三部分:即迁改工程、过 渡工程和正式工程 5.3.3.1 迁改工程包括:本站信号电缆及箱盒 的迁改及罗岗线路所信号设备的迁改。 5.3.3.2 过渡工程包括:配合工务插铺临1岔 、临2岔及相关线路的电务过渡施工和站场由4股道改为6 股道、拆14组铺25组道岔的电务过渡施工。 5.3.3.3 正式工程包括:本站站内及区间新信 号设备的安装调试。14146 三十埠车站站场轨道改造施工步骤 6.1 三十埠站改造临时过渡方案 在三十埠车站既有(3)道芜湖端 K101+678.253要点插入一组单开12号临时道 岔临2#,侧股连接(10)#岔,以保证三十 埠车站(3)道作为到发线的正常运营。在直 股南京方向上铺设工程线,在工程线上插入 临1#岔(里程为K101+737.523),作为进 入铺架基地通道。(附图) 电务将临1岔、临2岔纳入车站联 锁,两组道岔均实行局部控制,信号设计局 部控制道岔电路;临1岔与铺架基地间设置临 时调车信号机(DL2),用于轨排场向3道延 长线调车,并设置一段50米长的接近区段; 临1岔前设置临时调车信号机(DL1),用于 向轨排场调车,并设置一段50米长的接近区 段。 15156.2 三十里铺车站改造16161717181819192020212122222323242425252626272728286.3 方案说明 本次施工的关键为新道岔的插入,占 用劳力最多,耗时最长。现将各个施工步骤所需的 人力、时间和注意事项分述如下,因为所有施工步 骤和人员安排基本相同,本次说明以第2步为例: 施工按如下步骤进行:利用行车间隙 拨道点前准备最后一列车通过封闭给点设置 防护拆除旧道岔扒碴及回填道碴纵、横移插 入新道岔联结线路、上碴整道线路及道岔整细 、清理施工限界联合检查撤除防护、线路开通 。 本站共有四组交叉渡线,其中,长度 超过5m的长岔枕采用临时短木枕代替钉联,以避免 影响临线运营或施工,替代木枕另行要点抽换为正 式岔枕。2929插铺道岔进度横道图见下图 :303031317、施工中各部门配合71车务部门 在站改过程中车务配合保证运输安全; 改造过程中保证每天要点二小时的小机养。 72电务部门 电务部门提供地下管线实际位置,施工 单位配合在计划工期内完成拆迁任务。在站场改造 拨接过程中配合恢复轨道电路。 73电力、通信部门 高低压线路改迁;地下缆线迁移。 74设计部门 按工程计划工期提前交付施工图纸,以 便在规定时间内完成施工任务。信号正式工程现场 定测应在2月28日前进行;过渡图在3月10日前提供 ,正式施工图及技术交底的时间为3月31日前。3232汇报完毕, 谢谢!3333343435353636
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号