城市综合体是一个城市经济发展、社会开放、人才荟萃的标致， 而现代SHOPPINGMALL尤其是奢侈品牌商业中心，则是一个城市商 业繁荣、财富汇聚、社会安定的象征，是超级城市的城市名片和品牌 魅力，国外如巴黎香榭里大道、东京银座、纽约第一大道、香港中环 等，国内如北城天街、上海新天地、西湖天地等等。 项目定位： 大型城市综合体-本着拓展江景、扩大城市空间原则，以滨江广场为核心，以轨道交通为 纽带，以遗爱池为生态中心，打造集开放式步行街、SOHO公寓、中高端百 货、主题卖场、休闲娱乐、城市住宅等于一体的圈层式城市综合体，从而进 一步完善江津区城市功能与城市形象，提高区域经济总量与商业档次，增加 地方有效税源与财政收入，提供更多岗位促进就业并提升人口结构档次，最 终增强江津的城市综合承载力和可持续发展能力！ 一、案例借鉴-北城天街及 观音桥区域 区域综合指标:建筑密度50%， 容积率3.45，绿地率30%； 容纳七大百货、9大主题大卖场， 年零售额过百亿，全国前三位。二、项目规划设计：一）、现状简析；二）、设计理念、规划结构分析、功能结构分析、交通设计原则、分期建设规划、建筑风格、技术经济指标一）、现状简析： 城市大交通分析一）、现状简析： 用地范围分析：一）、现状简析： 交通分析：一）、现状简析： 土地分析：一）、现状简析： 现状建筑分析：一）、现状简析： 现状环境分析：二）、规划设计 ：1）、圈层式商业定位-以滨江 广场为核心，商业梯度划分为： 1#中心型的时尚商业圈层， 2#步行街及生态商业圈层， 3#商业商务圈层。 有别于北城天街流线型、带状发 展的商业步行街体系。2）、滨江界面的借景与综合利用-滨江公园有着得天独厚的江景资源，是市民集散、游玩、文化、 休闲的自然场所，设计中以此为核心，并通过滨江路局部下沉，连同滨江广场与公园，形成本案的商 业亮点。 3）、轨道与山景公园的应用-利用轨道交通线形成观山观江的商业走廊。 4）、近景资源-遗爱池的历史文化改造与重生，形成生态广场。 5）、建筑形成城市地标。1、设计理念： 观山观江圈层商业，江津HAPPY-MALL二）、规划设计 ：观山观江圈层商业，江津HAPPY-MALL观山观江圈层滨江商业-一石激起三层浪观山观江圈层滨江商业-一石激起三层浪，沿江景面展开城市景观二）、规划设计 ：1）、一主轴- 本项目三点一线的城市 商业主轴，城市观山观 水的景观主轴：利用轨道交通形成带状 开放广场，北接滨江扩 大公共空间，南接艾坪 山公园，形成本项目城 市主轴。有效将地块划分为东 西两个地块有利于分期 开发实施，并与滨江入 口广场一气呵成，视觉 通畅。贡献城市公共空间 69000平方米,既缓解城 市交通压力，有效疏缓 人流，同时增加城市商 业价值。 2、规划结构分析-一主轴、三核心三广场、三圈层、五长廊 二）、规划设计 ：2)、三核心、三广场- 1#时尚核心-保留原抗战纪念馆，以修旧如旧的 后现代手法，形成历史文化纪念点，并以此为中心 连同滨江公园，形成1#时尚商业广场，开放空间 面积约36000平方米。本广场设计要点在于将滨江路局部下沉形成下 穿隧道，1#广场标高设计为204，充分让商业界面 、滨江界面无边界连接，延展商业气氛与城市界面 。广场上设置采光玻璃顶，让隧道自然通风采光， 同时让车库局部全明，减少新风系统成本。 2#生态核心-保留遗爱池景观，保留原生态树种 ，保留市委办公大楼并进行立面改造，遗爱池下面 不设置车库，遗爱池商业建筑以巴渝民居建筑风情 为主，形成2#生态广场。 3#商务核心-东门路与长风路交界口，是城市交 通转弯的盲点区域，超高层公寓与商业纵深退界 70米，左右退界105米，形成金角银边的商务广场 ，不但缓解交通，还提高城市商业商务价值，增加 城市公共空间约10000平方米。 2、规划结构分析-一主轴、三核心三广场、三圈层、五长廊 1#时尚商业广场- 保留原抗战纪念馆，以修旧如旧的后现代手法，形成历史文化纪念点，并以此为中心连同 扩大的滨江公园，形成1#滨江商业广场，开放空间面积约36000平方米。 2#生态广场 保留遗爱池景观，保留原生态树种， 保留市委办公大楼并进行立面改造， 遗爱池下面不设置车库， 遗爱池商业建筑以巴渝民居建筑风情为主，形成2#生态广场。 2#生态广场-保留遗爱池景观，保留原生态树种3#商务广场- 东门路与长风路 交界口，超高层 公寓与商业纵深 退界70米，左 右退界105米， 形成金角银边的 商务广场，不但 缓解交通，还提 高城市商业商务 价值，增加城市 公共空间约 10000平方米。 二）、规划设计 ：3）、三圈层-三大主题商业圈层 ： 1#时尚商业圈层：业态上以时尚百 货、精品零售为主，建筑高度24米 之内为主。 2#生态主题商业圈层：业态上以 主题卖场、专业市场（家居、电器 、布艺等等）为主，形成流线型步 行街系统，作为主力商业的有效补 充，商业建筑4层以下，塔楼住宅以 24层为主，不高于33层低于100米。 3#商务商业圈层：以大型仓储式超 市为主，连同社区商业、风情街区 。商业建筑低于24米，社区商业3层 高，住宅33层，超高层公寓148米， 形成商务广场。2、规划结构分析-一主轴、三核心三广场、三圈层、五长廊 二）、规划设计 ：灯光的圈层设计： 1#广场为时尚色，粉红色系、黄绿色系为主； 2#广场蓝绿色系为主； 3#广场黄绿色系、绛红色系为主； 圈层街道以透光性强的黄绿色系为主。 2、规划结构分析-一主轴、三核心三广场、三圈层、五长廊 二）、规划设计 ：4)、五大商业长廊- 1#滨江景观商业长廊- -城市形象展示廊； 2#大同路商业长廊- 城市主题商业展示与交 通长廊，同将局部路段 下沉形成隧道，保持地 面1#广场的完整性； 3#金叉井路45度内街 商业长廊-强调导向性 ，连接路口与1#广场， 并与抗战纪念馆形成视 觉对景焦点。 4#轻轨交通商业展示 长廊-沿主轴线展开， 大尺度的建筑为主，强 调导向性与城市尺度的 景观。 5#45度休闲长廊-连 接1#时尚零售商业广场 与遗爱池生态广场，形 成休闲长廊。2、规划结构分析-一主轴、三核心三广场、三圈层、五长廊 二）、规划设计 ：3、功能结构分析：商业商住、商务相对分离，呈圈层划分。 其中： 、商业面积：200718平方米住宅面积： 383627平方米商务兼住宅面积：71400平方米车库面积：144700平方米二）、规划设计 ：利用原有城市道路 形成主要过境交通及 主要物流配送交通； 绿色步行街实行人 车适度分流，设置交 通管理保障步行街效 果。 隧道与地下车库连 通，保障地面广场通 畅。其中，滨江隧道 底标高为194，顶标 高为202；大同路隧 道底标高为197.5， 顶标高为202； 4、交通设计原则二）、规划设计 ：配套车位、停车场、出租车停靠点规划； 总停车位：4135辆；4、交通设计原则二）、规划设计 ： 结合拆迁安置可行性，整体分二期建设，具体以金叉井路为分期建设的依据。 其中，还建区设置在东侧，易于启动。5栋高层面积约12万平方米。5、分期建设规划二）、规划设计 ：商业建筑时尚、硬朗、色彩明快，以黑白灰为基调； 住宅、酒店式SOHO公寓，均为现代建筑风格，黑白灰色系，强调干净利落的直线条， 强调体块清晰。 还建区的商业以巴渝风情的民居为主，青白灰调。6、建筑风格二）、规划设计 ：6、建筑风格： （浏览效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （还建区效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （遗爱池效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （浏览效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （商业街入口效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （商业街效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （商业效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （遗爱池生态广场效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （遗爱池效果图 ）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （遗爱池周边效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （商务广场效果图）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （商务广场效果图 ）二）、规划设计 ：6、建筑风格： （沃尔玛效果图）二）、规划设计 ：7、技术经济指标：汇报完毕，谢谢！