1背景资料某市政工程公司承建一道路工程，基层为 180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。施工前项目技术负责人就工程特点、概述、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，1215t 三轮压路机碾压。 面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。问题：1、项目经理强调内容中是否有不妥之处？说明理由。答案不妥当。应由工程项目经理主持编制工程施工项目质量计划，工程施工技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理签字手续并归档。2、项目技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。答案交底内容：向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。3、指出道路基层施工设备配备存在的问题，并说明应如何调整。答案存在的问题：不应该使用沥青混凝土摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层，并应该使用 1215t 三轮压路机碾压。调整：应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺，应使用 18-20t 的三轮压路机碾压。4、面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。答案平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。正确方法：先检查接缝处已压实的路面，并切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。正确方法：在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。碾压从中心向外侧碾压不对。正确方法：压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。背景资料A 公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为 150mm 石灰土和 400mm 水泥稳定碎石，面层为 150mm 沥青混凝土。总工期为7 个月。开工前，项目部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：（1）通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。（2）通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。 2水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。问题：1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容？答案修建临时便线（道）；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案）；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。（注意不要答偏了）答案严格按设计配合比配料，拌合均匀，混合料的含水量略大于最佳含水量。3.补充面层试验路段的试验内容。答案检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配（施工机械选择）；验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。4.造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些？答案可能原因有水泥含量过高（配合比不适当），含水量过高（含水量不符合要求），养护不周（养护天数不足，洒水不足）。背景资料某市政道路排水工程长 2.24km，道路宽度 30m。其中，路面宽 18m，两侧人行道各宽 6m；雨、污水管道位于道路中线两边各 7m。路面为厚 220mm 的 C30 水泥砼；基层为厚 200mm 石灰粉煤灰碎石；底基层为厚 300mm、剂量为 10的石灰土。工程从当年 3 月 5 日开始，工期共计 300 天。施工单位中标价为 2534.12 万元（包括措施项目费）。招标时，设计文件明确：地面以下 2.44.1m 会出现地下水，雨、污水管道埋深在 45m。施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施为：石灰土集中拌合，拌合料遇雨加盖苫布；按日进度进行摊铺，进入现场石灰土，随到随摊铺；未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。对水泥砼面层冬期施工措施为：连续五天平均气温低于-5C 或最低气温低于-15C 时，应停止施工；使用的水泥掺入 10的粉煤灰；对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；养护期内应加强保温、保湿覆盖。施工组织设计经项目经理签字后，开始施工。当开挖沟槽后，出现地下水。项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予赔偿。问题：1、补充底基层石灰土雨期施工措施。答案掌握气象变化，做好防范准备；避开主汛期施工；摊铺段不宜过长，做到当日摊铺，当日碾压成活。开挖排水沟，排水坑，尽快排除积水。2、水泥砼面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。答案水泥中掺入粉煤灰不妥，补充如下：选用 R 型水泥，或 32.5 级水泥；加热砂石和水；出料温度、摊铺温度时时检测。 3基层无冰冻积雪；养护时间不少于 28d；弯拉强度1Mpa，或抗压强度5Mpa 时，严禁冰冻。3、施工组织设计经项目经理批准后就施工，是否可行？应如何履行手续才是有效的？答案不可行。施工组织报上一级技术负责人审批，加盖公章后才有效，总监（监理）批准。4、项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理，请说明理由。答案报价中措施项目中包含施工排水、降水费，设计中已经明确，措施费一经报出不可索赔。背景资料A 公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年 6 月 1 日至 9 月 30 日。结构层为：水泥混凝土面层 200 mm、水泥稳定级配碎 180mm、二灰碎石 180 mm。A 公司的临时租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为 2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。A 公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的 B 公司。B 公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度 40%时做横向切缝，经实测切缝深度为 4550mm。A 公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A 公司、B 公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝 100mm 左右。出现向题后，A 公司将 B 公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。问题：1.就施工延期，实际工期缩短，A 公司可向业主索赔哪些费用?答案应对进场机械和人员停滞费用进行索赔；还应对后期赶工增加投入费用进行索赔。2.分析说明路面产生裂缝的原因。答案温差较大；切缝时混凝土强度应达到 25%30%（切缝时间过晚）；深度应为板厚的 1/4 且不小于 60mm（切缝深度不够）。3.A 公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作?竣工验收会还应有哪些单位参加?答案总监理工程师签署意见，建设单位在竣工验收 7 个工作日前书面通知负责监督工程质量监督机构；参加竣工验收会应有勘察、设计单位参加。4.指出 A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。答案全额扣除质保金的做法不妥。应对问题和责任进行分析，对路面裂缝事故 B 公司承担主要责任；A 公司承担连带责任。应按 B 公司承担责任的份额扣除质保金。背景资料（2012）某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为 200mm 厚碎石垫层和 350mm 厚水泥稳定碎石基层。 4项目部按要求配置了专职安全员，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：要求 350mm 厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为 l50mm，采用 15t 压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。问题：1指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。答案以安全员为第一责任人的安全领导小组不妥。应设置以项目经理为第一责任人的安全领导小组。补充成员：技术负责人、专职安全员、班组长。2根据背景材料，项目部还需设置哪些标牌?答案安全纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、安全生产文明施工牌、施工总平面图、项目经理部组织及主要管理人员名单图3指出施工方案中错误之处并给出正确做法。答案采用15t压路机碾压不对，压路机应大于18t。采用薄层贴补法进行找平不对，正确做法：应加厚面层。对基层进行剔凿，重新施工基层。4说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。答案把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥，技术交底应包括工程特点、设计要求、相关规范要求、施工方案、工程难点及解决办法等。背景资料某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力砼连续箱梁，采用钢管支架法施工。支架地基表层为 4.5m 厚杂填土，地下水位位于地面以下 0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为 10m6m，挖深为 4.5m，采用 9m 长20a 型钢做围护，设一道型钢支撑。土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁砼浇筑后，支架出现沉降，最大达 5cm，造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。问题：1、主墩承台基坑降水宜用何种井点，应采取哪种排列形式？答案采用轻型井点，采用双排线状或环形（密闭、封闭、四周、矩形）布置。2、针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？答案现场采取覆盖措施，施工便道经常清扫并洒水，运输车辆加盖（密闭），出口设洗车槽，对土方车进行清洗。 53、箱梁出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降？答案支架基础出现不均匀沉降（承载力不够）,对杂填地基进行适当加固（措施），支架预压处理，在支架底端采用适当措施，分散压力。背景资料某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.51.0m 左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护;按规定在混凝土中适量埋入大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。答案不应口头技术交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续