易观国际近日发布报告称 ，打车应用市场格局已定 ，其中排名第一的快的打 车市场份额扩大到56.5%， 位居行业第一。进一步巩固打车应用领域的优 势地位后，快的打车方面 继续加码旗下商务约租车 一号专车，以期在专车领 域复制成功故事。 中国打车APP市场季度监测 报告2014年第4季度显示 ，截至2014年12月，中国 打车应用用户规模达1.72亿 ，比去年第三季度增长了1800 万用户。其中，快的打车 继续保持领先，以56.5%的 市场份额稳坐中国打车应 用的头把交椅。分析认为，去年Q4快 的打车保持增长的主要原 因在于，他们依靠更加成 熟的技术和服务，将部分 老用户转化为了具有较高忠诚度的核心用户，并持 续拉动新用户。这个技术 主要是指快的打车建立的 大数据系统，能对订单需 求进行智能调度，提高了 订单满足率，并进一步降低 出租车空驶率。 在打 车应用市场格局已定的情 况下，快的打车方面加快 了发展旗下一号专车的脚 步。上月中旬，快的打车宣 布获得6亿美元的新一轮融 资，重点之一即是发展一 号专车业务。这个中高端 约租车平台盈利模式清晰，是快的打车方面未来的 营收主力。 一周前一 号专车正式上线企业版， 全面覆盖C端和B端用车市 场，让打车软件领域的竞争和使用范围进一步升级 蔓延。企业员工使用一号 专车时可选择对公账户月 结，无需自行支付和报销 。除了省去繁琐的票据报 销流程，对于企业而言，还 能通过一号专车方面的大 数据系统进行员工交通行 为分析，进一步优化差旅 方案。目前，中国电信、 三菱集团、史泰博、阿里健 康、HMD、宝库在线、建 设银行(601939,股吧)及深 圳航空等一百多家企业均 已开通了一号专车企业版服务。 快 的一号专车相关负责人表 示，经过近半年的发展， 目前一号专车吸引了大批 高频次固定用户，用户群 体也必将集中，大多在20-40 岁这个年龄段，也就是典 型的O2O用户人群。无论 是推出企业版，还是在产 品方面的其他优化，都希望通过活跃用户带 动非活跃用户，提升用户 粘性和范围，并进一步提 高用户体验和一号专车的 价值。输送带 同步带 http:/www.gdbelt.com/ 工业皮带 pvc输送带 输送带厂家 食品输送带 H9M4KD