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矿山安全生产技术第一节矿山安全生产基础知识矿山安全基础知识1、矿山地质安全知识2、矿床勘探安全知识3、井巷工程安全知识4、矿山开采安全知识5、矿山设备安全知识震源操作人员禁止穿化纤服装;大雾、雷雨、以 及黄昏天气禁止进行爆破操作;使用电雷管本身 和起爆回路以及起爆电流要符合规定要求,杂散 电流大于30mA,高压电网较近的区域、受射频 电影响较大的区域不得使用电雷管;爆炸区域需 要有专人警戒;所有操作应由专门人员来进行。使用少量的爆破器材(炸药100kg,雷管200枚) 要储存在专用的房间内。雷管要装箱上锁,与炸 药分开存放,并隔开2m的距离。运输时严禁将雷管和炸药混装混运,应由专人押 运。汽车应挂危险品标志,行驶速度不超过 40km/h,能见度差时速度减半;存储和运输要有 合适的包装,注意防震、防火、防潮。1 1)震源使用、储存和运输)震源使用、储存和运输2、井巷支护以及维护要点1、锚杆支护与锚喷支护(联合使用锚杆和/或/以及喷射混凝土支护 )2、混凝土以及钢筋混凝土支护3、棚架支护(木支架和金属支架) 3、井巷施工的常见事故以及防治措施顶板事故(及时支护、支护设计应合理)立井的悬吊和提升事故(悬吊设备的设计应符合“ 矿山井巷施工与验收规范”,平时加强管理和维修; (完善提升机的各项装置和信号;完善井口设施,加 强对罐笼、吊桶与钢丝绳的检修)水灾事故火灾事故瓦斯和煤尘事故4、顶板事故的分析和预防顶板事故分为局部冒顶和大面积冒顶1)压垮型冒顶事故2)复合顶板推垮型冒顶事故3)金属网下推垮型冒顶事故4)漏垮型冒顶5)冲击推垮型冒顶事故5、冲击地压1)按照原岩(煤)体的的应力状态(重力冲击型、构造应力冲击型、中间型 )2)根据震级强度和抛出的煤量(I级轻微冲 击,II级中等冲击以及III级强烈冲击)3)冲击地压的防治(降低应力的集中程度;改变煤岩体的物理 力学性质)6、煤矿井下供电的基本要求1)煤矿矿井属于一类用户2)井下供配电网不允许中性点接地工 作方式,不允许井下配电变压器中性点 直接接地;严禁由地面中性点直接接地 的变压器或发电机直接向井下供电。3)电压在36V以上的电气设备应接地。7、煤矿井下网络的三大保护1)保护接地2)漏电保护3)过流保护(短路保护、过负载保护、断相保护) 第二节、矿山主要危害和危险1)水灾:2)火灾:3)瓦斯:4)煤尘:5)顶板:1、瓦斯瓦斯:主要由甲烷、氮气 、一氧化碳、二 氧化碳和稀有气体构成(狭义特指甲烷)。瓦斯的赋存状态:游离状态和吸附状态。煤层瓦斯含量的测定方法:地勘钻孔测定法 ;实验室测定法;井下快速测定法。瓦斯爆炸的条件:一定浓度的瓦斯;一定温 度的引火源;足够的氧气。防止瓦斯爆炸的技术措施:瓦斯积聚;瓦斯 被引燃;瓦斯爆炸的扩展。2、防止煤和瓦斯突出1)防止瓦斯突出的措施 (四位一体:突出预测;采取防突措施 ;效果检验;补充措施后进行检验)2)区域性防治措施:开采保护层;大 面积瓦斯预抽放;控制预裂爆破。3)现场人员的防护措施:松动放炮、 远距离放炮;反向防突风门、压风自 救器,个体防护措施。 3、煤尘1)煤尘爆炸的条件:煤尘本身具 有爆炸性、着火源、空气中的氧浓 度。其中,空气中的氧气浓度是决 定反应能否进行的先决条件。 2)煤尘的危害:矽肺病、尘肺病和 煤肺病。 4、煤尘的防治技术1)采煤工作面防尘 (煤层注水、合理的截煤机构、喷雾 降尘) 2)炮掘工作面(湿式打眼、水泡泥、爆破喷雾)3)机掘工作面(通风除尘系统)5、防止矿山粉尘爆炸的技术措施1)防止粉尘积聚 (减少巷道内的粉尘沉积、各个生产 环节减少粉尘的产生、综合防尘)2)杜绝引火源(明火、静电、电气火花、摩擦火 花、高温点等)3)撒布岩粉法(定期向巷道周遍撒布岩粉,对煤 粉进行覆盖)6、煤的自燃发火过程1)煤炭自然发火过程 (潜伏期、自热期、和燃烧期)2)煤自然发火危险性评价和预报 (煤自然发火气体产物以及组成;煤自然 发火的标志性气体;温度以及气味等) 7、内外因火灾的防止技术1、内因火灾(灌浆灭火、均压灭火、阻化灭火、惰性 气体灭火、凝胶和泡沫灭火) 2、外因火灾(电气和皮带火灾)电气:(过负荷、电气元件接触不良、误 操作等)皮带:跑偏、安装不当与托架摩擦生热。8、火区启封的条件 化验指标气体,同时满足如下条件:1、火区内温度降到30度2、火区内氧浓度降到5%以下;3、火区内一氧浓度降到0.001%以下;4、火区的出水温度低于25度;5、以上四项条件持续一个月以上。9、矿井预防突水的措施1)留设防水煤柱;2)疏干;3)含水层改造与隔水层加固;4)建立防水闸门和防水闸墙;5)注浆堵水。 交通运输安全技术交通运输安全技术1、调车作业的有关规定1) 车站调车工作应该按照车站作业过程以及掉车作业 计划来进行,并要固定作业区域、线路使用、调车机 车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数 量以及存放地点;2)车站的调车工作由调度员统一领导,调车作业由 调车长单一指挥。调车领导人应正确及时编制、布置 调车作业计划,调车领导人与调车指挥人必须亲自交 接计划,调车指挥人必须亲自向司机正确交递和传达 计划;3)调车作业时,作业人员必须正确的显示信号,机车 乘务员要认真地确认信号并鸣笛回示,不足两人不准 进行调车作业;4)调车作业时要要认真执行要道和还道制度;5)调车的速度应符合规定。2接车作业的基本原则和程序 P65 车站接发列车的基本原 则和程序3、监控装置的运行资料分析监控装置的运行信息实行退勤、日常两 级分析和运用干部辅助分析1)退勤分析由退勤调度员对乘务员趟车文件 中所记录的非常信息进行核对并作好记录;2)日常分析是按照铁道部规定的分析内容以 及要求,对列车操纵、行车安全、作业标准化 和监控装置使用中存在的共性问题进行分析;3)运用干部的辅助分析是由车队、车间、和段 技术管理和领导干部进行逐级复检和抽查。 4、列车中关门车的限制规定1)编入货物列车的关门车数不得超过现 车数量的6%,超过时要计算每百吨列车 重量换算闸瓦压力,不得低于280KN; 列车中关门车不得挂于机车后三辆之内 ;连续连挂不得超过两辆;最后一辆不 得为关门车;列车最后第二、第三辆车 不得连续关门。2)旅客列车不准编挂关门车;运输途中 临时故障准许关闭一辆,但列车最后一 辆不得为关门车。5、红外轴温探测装置原则在干线上应设轴温探测网,轴温探测站的间 距一般按照30km布置。铁路局设置红外轴 温控测中心,铁路分局设置监测中心以及红 外轴温复示终端,列检所设置复示中心。6 集中连锁设备应保证的条件当进路建立后,该进路上的道岔不可能 转换;当道岔区段有车占用时,该区段 的道岔不能转换;列车进路向占用线路 上开通时,有关的信号机不能开通;能 监督是否挤岔,当挤岔时该进路的信号 机自动关闭;被挤道岔未恢复前,有关 信号机不能开放。控制台能对这些情况 进行复示。7道岔的基本限度道岔的“查照间距”不得小于1391mm;道岔的“护背距离”不得大于1348mm。8铁路线间距的基本规定铁路速度不超过140km/h 1)区间双线为4m,站内正线、到发线和其它 相邻线为5m;第二与第三线为5.3m; 牵出线与其它相邻线为6.5m;其它为4.6m;铁路速度超过140km/h2)区间双线为4.2m,站内正线、到发线和 其他相邻线为5m;牵出线与其它相邻线为 6.5m。9 牵引供电基础知识人员与供电部分的安全距离不得少于2.0m电气化铁路界限架的高度不得超过4.5m接触网与各部分的间距带电部分与固定接地物的距离大于300mm;带电部分与货物的距离大于350mm;跨越铁路的各种建筑物与带电部分的距离大于 500mm10车辆大部件折断安全措施车辆转向架、摇枕实行寿命管理,使用 年限超过28年的配件全部报废;车辆入厂、段修转向架除锈后进行分解 探伤,重点检查;车辆轮对入厂、段修时,严格执行除锈 探伤检查;加强制动梁端轴分解探伤检 查等安全措施。11有人看守路口安全防范健全路口安全管理制度,认真落实道口员 岗位责任制,加强嘹望和防护,提前立岗 ;完善道口报警和防护安全措施;开展治安 联防,加强与地方的安全联控,共同落实 道口的安全防范措施。12 电气化铁路安全电气化铁路实行“V”型天窗作业时,应在设 备照明、机具、组织等方面采取相应措施 ;上网作业前要关闭电源,并落实接地和 作业区段安全防护措施,接地线安装位置 必须保证安全距离;作业人员安全防护措 施和绝缘工具必须检测可靠良好,车站对 作业区段的进路、道岔要落实闭锁,防止 电力机车误入。13 列车运行安全防措施当列车发生爆炸事故以及车辆顶部和货物 发生异常状况时,必须先断电后处理,并 及时将肇事车辆调入无电线路,待处理妥 当,人员撤离后方可供电。14 营业线施工安全防范营业线施工安全防护基本要求 P73施工前准备和施工后开通的条件以及规定 (开通条件要严格确认,按照允许速度放行 列车,第一趟车不安排旅客列车,严禁盲 目臆测放行列车)施工积聚、设备管理规定15 事故调查处理报告的编制发生重大、大事故的基层单位,应于事故 发生后7日内向分局提出重大、大事故报告 ;分局在接到报告后十日内向铁路局提出 事故调查处理报告。险性事故发生后,由事故单位在事故发生3 日后,向分局提出事故处理报告,分局在7 日后公布处理结果,并报铁道局。P7416救援列车以及救援设备救援列车应编制成出动时不需改编的完整 列车并配备一定的人员、机具、器材,并 经常保持完备状态,随时准备出动。轨道 起重机应置于救援列车的一端,起吊吨位 为60160吨。配备的主要装备为:复轨器、液压破切设备、柴油发电机。P7618机场应急救援计划1) 应急救援计划2) 救援和消防3) 紧急事件的书面程序4) 训练与协调5) 机场的警报系统6) 医疗服务7)“ 残损航空器的搬离 ”19 安全事故报告1)飞行事故征候报告2)飞行事故报告3)紧急情况报告P9120 道路安全设施的种类道路交通安全设施包括:交通标志、标线 、安全护栏、防眩设施、隔离设施以及视 线诱导设施。道路安全设施的维护与管理设施见P112P11421 超限车辆的的管理和要求1)超限运输车辆的认定2)超限运输车辆的检测参见P118P1192002年超限运输车辆行驶公路管理规定 22 道路施工安全技术措施道路施工为保证安全,应采取限速措施: 1)道路表面有松散材料或石子; 2)施工工作面标准降低或水平线较临近道路 低; 3)能见度较低; 4)路面净宽度减少一半以上; 5)施工人员易受高速车辆的严重伤害。23 行人和工人的保护措施行人安全:避免行人与车辆、机械或施工道路的直接 交通冲突;避免行人与通过施工区车辆的 直接交通冲突;给过路行人提供安全、方 便的路径。 工人安全:培训、服装、临时护栏、减速以 及其他设施或措施。P12223 道路事故问题诊断1)研究详细的事故报告2)确定事故类别和发生的路段位置3)通过现场勘察或补充数据4)所有数据的细致分析5)主要因素或主要道路特征的鉴别6)确定道路安全问题的本质7)气象特征24道路和安全设施的改进措施P130 1)14)条主要包括道路和环境方面。25水运交通安全技术均为了解、熟悉内容26建筑工程施工安全技术 建筑施工的主要主要灾害 1)高处坠落、触电、物体打击、机械伤害和 坍塌共五大伤害事故。27 伤亡事故的类别以及事故部位高处坠落:临边、洞口、脚手架、龙门 吊、塔吊以及拆装模板时;触电:架设钢管、绑扎钢筋、吊装作业 时;使用电气设备时;物体打击:同一垂直面交叉作业或通道 口处;机械打击:垂直运输设备、吊装设备以 及各类桩机;坍塌:开挖土方等工程。
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