汽机操作注意事项 暖管低压暖管和高压暖管,汽机暖管是指汽机手动隔离阀到主汽速 关阀之间的暖管，暖管实行分段暖 管，即到主汽电动门的暖管和到主 汽速关阀的暖管，在暖管过程中， 蒸汽在主蒸汽管内放出潜热后会凝 结成水，因此在这个过程中需要充 分排放管内的疏水，以防止在冲转 时，疏水进入汽轮机内，造成水冲 击。暖管时为了避免主蒸汽管道突 然受热，造成管道过大的热应力和 水冲击，使管道产生永久变形或裂 纹，一定要按运行规程的规定执行 。 冲转冲转的注意点，在下列情 况下汽轮机禁止启动，A危急保安 器动作失常。B主汽速关阀，调节汽阀及抽汽速关阀（包括逆止门重 锤）动作不灵活或卡涩。C调节系统不能维持汽轮机空负荷动作或甩 掉负荷后不能将转速控制在额定转 速的109%-111%以下。 D辅助油泵及盘车装置工作失常。E主油箱油质不合格或油系统充油后 油位未能达到设计要求。F保护装置如轴向位移，相对膨胀，重要仪 表（如转速表）等不正常。G气缸 内部有异音。1#，2#机还应注意一次油压和二次油压的变化。 冲动转子还需符合下列要求A,各辅 助设备试转正常B,轴封送汽C,主汽 压力2.5Mpa，温度300以上D, 真空-0。06Mpa,E，冷油器出口 油温30以上（30以下禁止启动 ,过临界前达到35以上）。F，转 子已连续盘车2小时以上。冲转前还应投入各相应的热工保护。 开机前，辅助油泵提前投运，特别 是在冬季。同时在辅助油泵投运后 应检查油系统泄漏情况，在条件允 许时，应做一下调速系统静态试验 。 冷态开机真空控制不要太高，在过 临界前一般75左右。在过临界时真空要提高，可使机子迅速过临界 1. 汽机热态启动时应先向轴封汽 ，热态启动时，转子和汽缸金属 温度较高，如先抽真空，冷空气 将沿轴封进入汽缸而冷空气是流 向下缸的，因此下缸温度急剧下 降，使上下缸温差增大，汽缸变 形，动静产生摩擦，严重时使盘 车不能正常投入，造成大轴弯曲 ，所以热态启动时应先送轴封汽 ，后抽真空。 2. 1#双减进汽电动门更换后，已 不再内漏，因1#双减未装进汽旁 路阀，投用1#双减前必须充分的 疏水，包括1#双减进汽电动门前 疏水和1#双减供汽电动门后疏水。以防止水冲击。操作时最好先 手动开一点等有蒸汽流动以后再 用电动门操作。 3. 汽动给水泵停用后，为防止转子弯曲，必须按照规程规定的时 间盘车,且停用后需关闭手动进气阀和排汽隔离阀，打开汽机的本 体疏水和排汽管疏水。 4. 开启一，二次阀门时应先全开一次阀后缓慢开启二次阀。 5. 当发现阀门有内漏时不应马上填写缺陷单，有时阀门关闭后阀 芯处有垃圾就关不严，应先把阀 门全开后再关闭看还有没有内漏 ，如还有内漏再填写缺陷单。 6. 汽机的冷油器出口油温升高经调节降不下来时，应先填写缺陷 单清洗冷油器的滤水器，如果还 是没用再填写缺陷单清洗冷油器 。空冷器也是同一个原理。 7. 给水泵需检修时如需关闭进出口阀门应先关闭给水泵出口门， 再关闭进口门。如果先关闭进口 门，如果给水泵的出口逆止门不 严则高压的水从出口门倒过来会 冲破进口门的法兰。 8. 各泵切换操作时应先开启备用泵，正常后再停用该停的泵 9. 1#，2#机汽封应随负荷随时调 节，保持后汽封有微量冒汽，特 别是在低负荷时（或主汽压力低 时）应保证后汽封有冒汽，以防 止真空下降跳机。 10. 冷油器停用后，应关闭进水阀 而不应关闭出水阀而不关闭进水 阀，如只关闭出水阀，则在冷油 器泄露时水会漏到油里面。 11. 1#，2#机在正常运行时，尽量投用凝汽器补水，控制一台凝 泵在凝结水再循环阀关闭时能控 制水位运行，以提高汽机的真空 降低排汽温度。 12. 在晚上流量较小时应保证3#机轴封加热器的除盐水温度不超 过95度，以防止除盐水汽化，可 以调节3台除氧器的除盐水进水量 以增加3#机轴封加热器的除盐水进水量。 13. 汽机循泵的运行，汽机真空每 提高1kPa汽机的效率就提高1%，在汽机正常运行的情况下如果多 开一台循泵2台机的真空能提高 1kPa以上，则还是多开一台循泵经济。 14. 超速保护试验前撤出热工超速 保护（3台主机和2台汽动泵不同） 15. 1#、2#机为什么要特别注意防止超速？（在跳机时及时关闭 一抽速关阀（尤其是检查一抽速 关阀之逆止门）, 谢谢大家！