-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 2018 年购置税退坡 各方发力车市未现波澜【各位读友，本文仅供参考，望 各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文， 可点击下载下载本文，谢谢！】 乘用车市场是与我们最接近一块细 分市场，在这块市场上，国家政策、车 企营销策略、经销商促销行为，无不在 影响消费者的选择与市场的走向。每一 天都有可以反映市场趋势、鲜活的事例 出现。市场上充满着嘈杂、谈判与喧嚣， 又记录着自由、平等、满足与共赢，熙 熙往往，人间百态。从 2018 年开始， 记者将深入一线市场调查采访，将每月 最具特征性的市场新闻，以每月一期的 频率呈现在大家眼前。通过每月对市场 的记录，忠实客观地反映 2018 年我国 乘用车市场的总体走势与特征。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 近两年，汽车经销商搭上了购置税 优惠的“快车”，销量曾一路飘红。从 2018 年 1 月 1 日起，1.6L 及以下乘用 车购置税正式恢复为 10%，意在刺激小 排量汽车消费的“车购税优惠”政策在今 年正式退出历史舞台。元旦后，市场是 否会因购置税退坡而“变脸”，各汽车品 牌是否推出了延续优惠措施，消费者对 此又有怎样的反应，带着这些问题，记 者走访了北京部分汽车 4S 店，并向相 关整车企业了解情况。车企自掏腰包补贴消费者应对购置税上浮，很多车企都制定 了相关促销政策，力求将购置税优惠退 坡的影响降到最低。记者在走访市场时 发现，自主品牌方面，吉利远景 S1 推 出丰厚的优惠金融政策，如最高可享 4000 元的免息优惠和 1500 元的购置税 补贴。以指导价 10.29 万元的 1.4T 锋睿-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 型为例，现在购买要比 2017 年多交 2199 元购置税，如果能获得最高 4000 元的免息优惠，再加上 1500 元购置税 补贴，总共将有 5500 元补贴优惠，反 而比购置税退坡前要节省 3301 元；比 亚迪“幸福续享礼”活动期间，购买 1.6L 排量以下燃油车，续享 2.5%购置税补 贴(部分车型除外)。此外，比亚迪还推 出多种金融购车方案，活动期间消费者 购车最高可享 2 成低首付或 24 期零息， 最高贴息 2 万元。合资品牌方面，记者发现，一些合 资品牌虽然没有明确的补贴政策，但实 际上都通过给予各种优惠来吸引顾客。 以长安福特为例，有经销商对记者表示， 4S 店虽然没有明确提出实施厂家补贴， 但厂家给予经销商的优惠权限较大，经 销商店内所有车型都可在车价优惠 25000 元的基础上再另行优惠 5000 元 。该经销商坦言，该 5000 元优惠其实 就是对购置税上浮的补贴，只是企业方-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 面的说法不同罢了。同时，豪华品牌也 没有放松优惠的力度，华晨宝马对配装 1.5T 发动机的全新 BMW 1 系运动轿车、 BMW2 系旅行车和新 BMW X1，通过 企业补贴的方式提供 25%的购置税减免 补贴，以应对国家购置税补贴退坡政策。部分车企在接受记者采访时表示， 今年取消购置税优惠政策，和去年年初 把车辆购置税税率从 5%提高到 7.5%的 效果相近，不会对车市造成太大影响。 汽车销售主要还是看企业的产品竞争力， 不能总是依赖政策。部分车企和经销商 表示，今年还会开展各种优惠促销活动， 可以按照现行的购置税优惠税率，自掏 腰包补贴消费者。北京百旺绿谷汽车园的一位经销商 表示，例如买一辆 10 万元左右的小排 量汽车，购置税恢复为 10%以后，消费 者的购车成本将增加 2000 元左右，这-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 和搞促销时经常给予的 5000 元甚至上 万元的优惠相比，影响很小。汽车市场专家颜景辉认为，虽然购 置税优惠政策完全退出，但对车市并不 会造成太大影响，今年车市的增速与去 年相比不会出现太大差距。他同时表示， 近两年，国内汽车消费刚性需求与潜力 已经逐步释放，去年市场增速放缓，在 一定程度上说明这个政策的任务已经完 成。虽然可能会对市场增速略有影响， 但不会对市场造成太大冲击。购车优惠未减“根据实际成交价不同，从今年 1 月 1 日开始，购买小排量汽车的消费者 将比目前多缴纳几千元税款，所需支付 的购置税总额普遍将超万元。 ”谈到今年 开始实施的新购置税税率，一位合资品 牌销售经理为记者算了一笔账，车价越 贵购置税越高，即买 10 万元的车，要-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 多掏 2137 元；买 15 万元的车，要多掏 3205 元；买 20 万元的车，要多掏 4274 元。 “购买小排量汽车的消费者大多为首 次购车或者用车刚需人群，他们对购车 成本比较敏感，同时我们也为年初冲业 绩考虑，会想方设法推出一些优惠政策 吸引消费者购车。 ”该销售经理表示。与往年年初汽车优惠收紧，车市相 对冷淡不同，今年年初的汽车市场并未 出现明显的降温。记者在走访市场时看 到，大部分 4S 店都在店内醒目位置摆 放有“订车立省 XXX 元”、 “购车即享 X 万元优惠礼遇，更可享 X 年免息”等标 识牌。同时部分经销商针对购置税上浮 开展促销活动，不仅有购车现金优惠， 还承诺在 2018 年前几个月中继续给予 购置税优惠补贴，减少购置税优惠退坡 的影响。一家 4S 店市场负责人介绍，小排 量车依旧是店里的主打产品。从 1 月开-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 始，店里陆续推出不少新车型，结合多 项优惠措施来吸引消费者。另有经销商 表示，为了应对购置税税率的变化，企 业未来还会在原有的优惠政策基础上进 行让利，同时赠送更多礼品和售后优惠 措施等。消费者对购置税增加不敏感虽然购置税恢复到 10%以后，购 车成本较之前有了一定程度的增加，但 从目前来看，不少消费者的购车意向和 需求并未受到影响。记者在位于京藏高 速辅路东侧的北京博瑞汽车园内一家合 资品牌汽车 4S 店看到，虽然工作日店 内算不上热闹，但也不断有消费者前来 看车、买车。消费者张先生看好一款排量 1.6L 的该品牌轿车，准备在春节前购买新车。 张先生表示，元旦前由于工作繁忙没有 购买，没想到几天之后，同样 16 万元-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 的裸车价格，由于购置税涨了，自己要 多花不少钱。他告诉记者，虽然现在买 车要多花一部分钱，但由于是刚需，他 还是决定出手。消费者蔡先生表示，为了买车愿意 等上一段时间，对于购置税增加却“并 没有考虑太多”。一位合资品牌销售人 员证实了这一现象，他说：“目前消费 者对于品牌和车型的意向越来越明确， 成本提高两三千元也不会让客户改变主 意。 ”他向记者坦言，现在还在观望的客 户也并不太容易被政策变化所影响。“我看中的汽车去年的购置税应该 是 1.1 万元，今年涨到了 1.5 万元，要 多花 4000 元。购置税涨了，别的地方 估计会有点优惠，所以也没有太在意。 ” 与张先生有同样想法的消费者不在少数。 一位经销商负责人介绍，从这两天的客 流量来说，与元旦前差别并不太大，尽 管一月的市场销量可能不会如去年 12-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读-